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张燕东
作品数:
11
被引量:37
H指数:4
供职机构:
上海交通大学
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相关领域:
航空宇航科学技术
自动化与计算机技术
理学
电气工程
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合作作者
曾庆福
西北工业大学
陆亚钧
北京航空航天大学
谢光华
西北工业大学
王光华
北京航空航天大学
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5篇
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上海交通大学
作者
11篇
张燕东
4篇
曾庆福
2篇
陆亚钧
1篇
王光华
1篇
谢光华
传媒
5篇
航空动力学报
1篇
西北工业大学...
年份
1篇
2000
4篇
1998
1篇
1997
1篇
1996
2篇
1995
1篇
1994
1篇
1993
共
11
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航空发动机仿真模型参数自适应校正
被引量:17
1998年
采用修正因子方法建立自适应仿真模型,运用改进的共轭梯度算法求解非线性规划问题,依据发动机台架试车和空中试飞测量数据,对发动机仿真模型的部件特性参数进行校正,使模型的计算输出与试验测量数据吻合。应用本文方法对某型双转子加力涡喷发动机仿真模型进行校正,获得了满意的仿真精度。
谢光华
曾庆福
张燕东
关键词:
航空发动机
仿真
自适应控制
非线性规划
基于人工神经网络的熔融盐酸盐电池控制
该文在前人建立的熔融盐燃料电池内部状态动态模型的基础上,研究了MCFC的温度控制.由于MCFC的温度模型具有分布式,非线性的特点,该文提出了采用多层前向神经网络对MCFC的温度进行控制的方案和算法.由于学习算法在神经网络...
张燕东
关键词:
MCFC
人工神经网络
遗传算法
燃料电池
文献传递
航空发动机H_∞控制器设计方法
被引量:4
1996年
本文提出了一种结构摄动系统鲁棒控制器综合方法。采用该方法可以同时考虑闭环系统的频域设计要求及对结构摄动的鲁棒稳定性。该方法被用于某型双转子涡喷航空发动机稳态控制器的设计,并取得了良好效果。
张燕东
曾庆福
吕跃飞
关键词:
航空发动机
鲁棒控制
并行处理双转子发动机实时仿真
被引量:3
1993年
本文介绍在多处理机系统上实现双转子涡喷发动机的实时仿真。主控机为 PC2 86微机 ;并行处理机由 4个阵元机组成 ,阵元机选用微信号处理器 TMS32 0 2 0 ;A/D、D/A作为半实物仿真试验的用户接口。对发动机气动热力学模型算法进行“分割”,将 Jacobi阵各列的元素分配在 4个阵元机上并行计算。实时仿真支持软件管理各阵元机上程序模块的同步执行及数据通讯。
曾庆福
张燕东
管彦深
关键词:
涡喷发动机
实时仿真
并行处理
先进的轴流风扇/压气机跨音级方案设计及其问题研究
张燕东
压铸件、压铸模温度场数值模拟
张燕东
结构摄动系统鲁棒控制器正交特征向量设计方法
被引量:1
1997年
提出了结构摄动系统鲁棒控制器设计的“正交特征向量法”,给出了系统结构摄动完全被抑制的充分条件。本方法不仅保证闭环系统对某些结构摄动具有良好的鲁棒性,特别是能够通过设计闭环系统的主导极点,使系统获得良好的动态响应特性。应用本方法设计了双转子涡喷发动机稳态鲁棒控制器,得到了较满意的效果。
张燕东
曾庆福
关键词:
鲁棒控制器
用小波变换对机匣处理抑制旋转失速的机理研究
被引量:6
1998年
本文利用小波变换对轴流压气机旋转失速时的压力信号进行时频分析。通过Morlet连续小波变换,详细分析压气机失稳过程中非定常信号的变化,并研究旋转失速初始扰动信号在处理机匣气室中的局部行为。通过对比实壁机匣与处理机匣的失速初始信号相干波形的结构特性,发现不同机匣结构对相干波形结构中压力脉动信号的不同影响,提出处理机匣抑制旋转失速初始扰动发展的机理。
张燕东
王光华
陆亚钧
关键词:
机匣
航空器
压气机
小波变换
轴流压缩系统扩稳机理研究
张燕东
关键词:
旋转失速
处理机匣
非定常流动
航空发动机结构摄动鲁棒控制研究
该文研究的主要内容有:1.分析了航空发动机多变量稳态控制系统的设计要求,明确指出在航空发动机稳态控制器的设计中,发动机线性模型的参数摄动问题是作者必须解决的难点之一;2.研究了基于LQG控制方法的结构摄动鲁棒控制系统设计...
张燕东
关键词:
航空发动机
控制系统
鲁棒控制
系统设计
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