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张开东

作品数:51 被引量:181H指数:8
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 21篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 14篇天文地球
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 27篇航空重力
  • 20篇导航
  • 20篇航空重力测量
  • 19篇捷联
  • 15篇加速度
  • 13篇卫星
  • 12篇捷联式
  • 11篇重力仪
  • 8篇接收机
  • 8篇航空重力仪
  • 7篇卫星导航
  • 7篇惯性导航
  • 7篇飞行
  • 6篇导航系统
  • 6篇组合导航
  • 6篇加速度计
  • 5篇滤波
  • 5篇捷联惯导
  • 5篇惯导
  • 4篇导航接收机

机构

  • 50篇国防科学技术...
  • 4篇中国国土资源...
  • 1篇国防科技大学

作者

  • 51篇张开东
  • 35篇吴美平
  • 17篇曹聚亮
  • 12篇蔡劭琨
  • 11篇唐康华
  • 10篇胡小平
  • 10篇何晓峰
  • 10篇江明明
  • 9篇练军想
  • 8篇刘伟
  • 8篇李显
  • 6篇罗兵
  • 5篇黄杨明
  • 4篇王安成
  • 4篇李涛
  • 4篇潘献飞
  • 3篇李纪莲
  • 3篇张玘
  • 3篇周锡华
  • 2篇庹洲慧

传媒

  • 4篇中国惯性技术...
  • 3篇物探与化探
  • 2篇测绘学报
  • 2篇仪器仪表学报
  • 2篇测试技术学报
  • 2篇海洋测绘
  • 1篇科技导报
  • 1篇高等教育研究...
  • 1篇战术导弹控制...
  • 1篇科技资讯
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇导航定位与授...
  • 1篇2006年中...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇2001年飞...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 6篇2016
  • 7篇2015
  • 3篇2014
  • 8篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种高精度确定载体动态加速度的方法
本发明公开了一种高精度确定载体动态加速度的方法,将卫星导航接收机固联安装在航空重力测量载体上,通过卫星导航接收机的观测信息直接解算出载体的动态加速度。本发明具有精度高、无需基站配合,作业简单、适用范围广等优点。
张开东李显吴美平
文献传递
基于捷联惯导的航空矢量重力测量的降阶滤波算法被引量:5
2006年
捷联惯导系统(SINS)在航空矢量重力测量中的基本功能是比力测量,但是纯惯导不能满足精度要求,因此通常采用卡尔曼滤波SINS/DGPS组合导航来提高比力测量的精度。通过误差状态可观性分析设计一种新的降阶滤波算法,该算法使得比力测量分系统的概念更加明晰,并通过仿真验证新算法的正确性。
张开东吴美平胡小平
关键词:捷联惯导系统差分GPS
基于SINS/GNSS的捷联式车载重力测量研究被引量:5
2015年
2015年3月,由国防科技大学独立研发的SGA-WZ02重力仪在湖南长沙进行了一次车载重力测量试验,目的是为了检验、评估该重力仪应用于车载重力测量的可行性和精度水平。该重力仪系统主要由捷联惯性导航系统(SINS)、差分GNSS系统以及数据记录系统组成。试验路线为长沙市区东部的一条长约35 km的高速公路,测量过程中平均车速为40 km/h,本次试验共得到3条重复测线数据以进行内符合精度评估。为了评估重力异常外符合精度,使用CG-5高精度地面重力仪对该测线区域进行了测量,建立了外部重力参考数据库。本次车载试验结果表明,重复测线的内符合精度为1.64 m Gal/1.1 km,1.12 m Gal/1.7 km,外符合精度为2.33 m Gal/1.1 km,1.77 m Gal/1.7 km。
于瑞航蔡劭琨吴美平曹聚亮张开东王蓬
关键词:捷联惯性导航系统
新型高精度航空重力勘察系统研制被引量:2
2016年
航空重力测量是以飞机为载体确定区域和局部重力场的方法,由于其测量速度快、范围广、成本低,且几乎可到达任何地区,是区域范围内获取高精度、中高分辨率重力场信息的有效手段,可覆盖卫星重力测量和地面重力测量之间的频带。基于捷联惯导的航空重力测量系统由于具有体积小、重量轻、功耗小、成本低、可靠性高、操作简单等优点,是近十几年的研究热点之一,代表了航空重力仪的发展方向。经过"十一五"期间的技术攻关,国防科学技术大学在捷联惯导式航空重力测量系统硬件设计、软件开发、系统集成、数据处理以及成果应用等方面积累了丰富经验,研制的捷联惯导式航空重力测量系统原理样机的精度达到同类系统国际先进水平。该研究的总目标是,在"十一五"突破捷联惯导式航空重力仪关键技术的基础上,进一步突破制约高精度航空重力测量系统的关键技术,研制新型实用化的航空重力勘查系统,技术指标达到国际商用产品的先进水平,实现国产航空重力勘查系统在油气和矿产资源勘查中的实际应用。课题的预期指标是在异常半波长分辨率3 km时,系统测量精度优于1 m Gal,并完成不少于10 000 km测线的示范性生产。该报告介绍了项目的背景、研究基础,以及该项目的技术方案。
吴美平张开东曹聚亮洪华杰周锡华
关键词:航空重力惯性技术加速度计
SINS/GPS组合导航中的一种高精度时间同步方案被引量:8
2006年
时间同步误差是高精度SINS/GPS组合导航系统中的一个重要误差源。介绍了一种基于美国NI公司PXI-6608计数器,定时器的一种高精度时间同步方案,其同步精度可以达到400ns。该方案可用于航空摄影等高精度应用场合。
张开东吴美平
关键词:时间同步组合导航捷联惯性导航系统GPS
一种捷联式水下动态重力测量仪承压温控舱
本发明涉及一种捷联式水下动态重力测量仪承压温控舱,属于重力测量领域。该系统主要由重力传感器安装座、姿态传感器安装座、重力传感器圆柱形保护壳、惯性测量单元圆柱形保护壳、薄膜电加热片、聚氨酯发泡保温材料、高密度橡塑保温棉、减...
曹聚亮潘国伟张开东杨阳刘伟
SINS/GPS组合导航中的一种高精度时间同步方案
时间同步误差是高精度SINS/GPS组合导航系统中的一个重要误差源.介绍了一种基于美国NI公司PXI-6608计数器/定时器的一种高精度时间同步方案,其同步精度可以达到400ns.该方案可用于航空摄影等高精度应用场合.
张开东吴美平
关键词:时间同步组合导航捷联惯性导航系统
文献传递
一种MIMU和GNSS信息融合的方法
本发明公开了MIMU和GNSS信息融合的方法,首先基于MIMU角速度和比力数据,分别在ECEF坐标系和NED坐标系下进行惯性导航解算;然后基于ECEF坐标系和NED坐标系状态方程,分别进行滤波,以达到降低滤波器状态方程维...
唐康华何晓峰张开东胡小平李涛江明明郭瑶罗勇
文献传递
基于多个地面基站高精度确定载体加速度的方法
本发明公开了一种基于多个地面基站高精度确定载体加速度的方法,在对测区实施航空重力测量时,多个地面基准站和飞机载体同步接收卫星导航系统观测信息;根据位于已知点提取的卫星导航源误差插值计算出飞行载体的卫星导航源误差,并据此修...
张开东李显曹聚亮
文献传递
捷联式航空重力仪比力系统热分析研究被引量:4
2012年
以国内首台具有完全自主知识产权的捷联式航空重力仪的研制为背景,分析了其比力系统中所用石英挠性加速度计的性能需求,对该加速度计进行相关热分析,并研究了力矩线圈发热及工作环境温度的波动对加速度计测量误差的影响。结果显示由力矩线圈发热产生的测量误差达0.001量级,鉴于比力系统精度对环境温度变化较敏感,应为其提供一个精度约为±0.01℃的温度控制系统。
李纪莲张开东张玘
关键词:航空重力测量加速度计热分析温度控制
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