张华志
- 作品数：98 被引量：67H指数：5
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种基于直流通路模型的高铁桥梁区段仿真检测方法
- 本发明公开了一种基于直流通路模型的高铁桥梁区段仿真检测方法，该方法包括基于桥梁内实际钢筋分布构建高铁桥梁区段的第一局部模型，通过截面积法优化第一局部模型，得到第二局部模型；计算第二局部模型的等效直流电阻值和等效接地电阻值...
- 李晨琨张波黄军何金良张华志宋伟吕文利陈争曹艳川
- 文献传递
- 可靠性理论在城市轨道交通供电系统中压环网分区设计中的应用被引量：6
- 2016年
- 定性分析已难以满足城市轨道交通中压环网分区方案精细化设计要求,必须以定量分析作为评价或研究的基础。根据可靠性理论,采用马尔可夫状态空间法、最小路集法建立了城市轨道交通中压环网分区模型,结合具体工程对中压环网分区方案与车站变电所可靠性进行了定量分析。建议在前期设计时,应采用可靠性理论对年平均停运时间进行评估,以确定兼顾经济性和可靠性的中压环网分区方案。
- 谢红夏金凤张华志
- 关键词：城市轨道交通供电系统
- 高铁馈线电缆金属护层环流影响因素仿真研究被引量：1
- 2016年
- 针对馈线电缆屏蔽层和铠装层的不同接地方式,利用CDEGS仿真软件仿真了电缆线芯电流大小、电缆长度、电缆间距、电缆铠装层厚度以及电缆双端接地等因素对护层环流大小的影响,找出了护层环流的主要影响因素,并给出了减小护层环流的电缆选择与敷设建议。
- 程杰林圣张华志
- 关键词：金属护层接地方式
- 超级电容有轨电车多区间节能优化研究
- 超级电容有轨电车具有高效环保的优点，研究其多区间运行时刻表和运行策略能够进一步降低运行能耗。文章首先介绍车载超级电容能量流动模型，建立列车动力学模型与超级电容模型，以列车系统总能耗最小为目标，建立协同优化列车运行时刻表和...
- 张华志付程成郑毅王青元冯晓云何斌
- 关键词：超级电容有轨电车动态规划仿真城市轨道交通
- 一种高速磁浮主变电所变压器直流偏磁计算方法
- 本发明公开了一种高速磁浮主变电所变压器直流偏磁计算方法，方法基于高速磁浮综合接地系统的接地装置的数值模拟计算，方法包括如下步骤：数值计算等效电路生成：对接地装置的金属体结构进行小段导体分解；以小段导体交点作为局部计算中心...
- 陈汉杰张华志张雷高黎明陈健雄
- 一种城市轨道交通能耗优化方法及系统
- 本发明提出的一种城市轨道交通能耗优化方法从线路级、车站级、牵引级等维度建立了城市轨道交通能耗评价指标体系，针对细分的具体指标采用打分制给出直观的能耗水平，并给出具体的指标分值计算方法；在此指标体系下，建立城市轨道交通能耗...
- 王开康张华志何俊文温建民张良涛王爱军李强何斌刘俊
- 静态变流设备(交直交牵引变电所)现状及其在铁路电气化发展应用前景
- 本文介绍了静态变流设备的原理、现状,并对其在我国铁路电气化的应用前景进行了展望。
- 张华志
- 关键词：整流逆变器负序
- 客运专线接地、回流与系统间兼容性浅析
- 一、客运专线接地、回流与系统兼容性特点按国家铁路中长期规划,我国将修建7000km 的客运专线铁路网。客运专线为多专业综合配合的复杂系统,必须充分考虑和协调各子系统之间的电磁兼容性关系。一般而言,客运专线系统兼容性具有以...
- 张华志
- 关键词：电磁兼容
- 牵引变电所回流电缆状态监测装置
- 本实用新型涉及电气化铁路工程领域，公开了一种牵引变电所回流电缆状态监测装置，包括箱体，箱体内部放置监测系统；监测系统包括若干个电流传感器和若干个电流采集器；箱体的第一侧壁的内表面设有电子插箱，电子插箱上设有若干个接口，每...
- 吕文利温建民张华志高黎明汪自成张雷王林王天兵李进军吴华丹
- 文献传递
- 高速铁路供电维修方案探讨被引量：4
- 2014年
- 高速铁路供电应用了大量新技术和新设备,提升了供电系统的可靠性和安全性,同时也对供电设施维修管理提出了新的要求。结合多条已开通高速铁路供电维修的设计经验及高速铁路设计规范的编写心得,对我国高速铁路供电维修的机构设置、总平面布置、工器具及仪器仪表配置、安全检测监测技术应用等主要技术标准提出了建议。
- 张华志
- 关键词：高速铁路供电系统
