黄军
- 作品数：39 被引量：113H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- SVC补偿技术在京沪铁路三界牵引变电所的应用
- 介绍了SVC补偿技术原理及在京沪铁路三界牵引变电所的应用情况，分析了SVC投入前后对牵引负荷的补偿效果。通过SVC投入前后实测得出了在SVC对提高系统功率因数、抑制谐波电流、抑制电压波动等都起到了明显的改善和提高作用。
- 王猛黄足平汪自成黄军
- 关键词：牵引供电静止无功补偿装置固定电容器晶闸管控制电抗器
- 一种基于平行学习的供变电设备维护方法、系统及设备
- 本申请公开了一种基于平行学习的供变电设备维护方法、系统及设备，该方法包括：采集供变电设备的实时运行数据，并对运行数据进行数据预处理；基于模糊C均值聚类算法对预处理后的运行数据进行处理，将运行数据划分为正常运行状态与异常故...
- 张华志张雷黄军陈争谭云方长林吴杰孟玺王天兵
- 高速铁路AT供电系统谐波谐振频率研究被引量：2
- 2019年
- 给出了一种简便、直接计算牵引供电系统的谐波谐振频率的方法。通过对AT(autotransformer)供电方式下的单线牵引网进行三导体合并化简和去耦,得到其单位长度阻抗、电容。采用双端口网络对AT供电系统进行等效分析,获得牵引供电系统谐振频率的精确表达式。根据牵引网单位长度阻抗、电容及已知的牵引网长度即可推导出该牵引网的谐振频率。采用Matlab软件进行仿真分析,结果表明:通过该方法计算得到的牵引网谐振频率与仿真得到的谐振频率一致,证明了该方法的正确性。
- 赵文胜罗杰崔召华黄军
- 关键词：高速铁路牵引供电系统谐波谐振频率牵引网
- 特高压直流接地极对高铁桥梁接地系统的影响
- 2021年
- 研究目的:在单极大地回路运行方式下,特高压直流输电系统的直流接地极将在大地中形成一个恒定的直流电流场,导致大地中的直流电流通过接地点流入高铁综合接地系统,进而对高铁其他部分产生影响。为了考察特高压直流接地极对高速铁路综合接地系统的影响,本文利用CDEGS软件针对高速铁路桥梁段综合接地系统进行建模,以便得出高铁桥梁段接地系统的沿线电位及直流电流分布规律。研究结论:(1)利用CDEGS软件针对高铁桥梁段建立的局部直流通路模型,为考察高铁综合接地系统内部电压、电流分布提供了有力工具,也为其他大型设施进行直流通路建模提供了思路;(2)本研究成果有助于提高特高压直流输电工程及高速铁路工程建设水平,可为其远期规划选址提供理论依据。
- 李晨琨张华志黄军张波宋伟
- 关键词：直流接地极综合接地系统CDEGS
- 一种高速铁路供电网络系统及其保护方法
- 本发明公开了一种高速铁路供电网络系统，包括至少两个牵引变电所，设置在相邻两牵引变电所之间的自耦变压器AT分区所，设置在牵引变电所和AT分区所之间的AT所，以及连接所述牵引变电所、AT所和AT分区所的上、下行牵引网供电臂，...
- 张华志吕文利温建民黄军车锐坚
- 文献传递
- 铁路三主变压器主接线型式牵引变电所的备自投控制方法
- 本发明公开了一种铁路三主变压器主接线型式下牵引变电所的备自投控制方法及系统，控制方法主要包括如下步骤：获取牵引变电所的主接线型式；获取牵引变电所的主接线型式后，明确该主接线型式下的优先模式，之后根据进线状态和主变压器状态...
- 吴华丹吕文利温建民张华志高黎明汪自成张雷梁翔黄军左才李进军王丽张睿罗杰
- 文献传递
- 牵引供电系统网压计算方法研究
- 2023年
- 研究目的:牵引供电系统电压计算方法在现行规范《牵引供电系统电压损失的计算条件和方法》(TB/T 1652—1996)中有详细规定,然而在实际运营中发现,当牵引供电系统负荷较重、牵引网电压降较大时,上述规范的计算结果已不能满足实际需求。已有文献对上述情况进行分析,但提出的改进方法与实测结果仍有一定差异。本文针对上述情况,借鉴电力系统前推回代电压计算方法对单线牵引供电系统电压进行计算,分别从理论推导证明、时域仿真、现场实测三个方面对上述三类方法进行分析比较。研究结论:(1)电力系统前推回代方法在单线牵引供电系统电压计算时较现行规范与前人改进算法更为准确;(2)本研究结论可作为现行规范《牵引供电系统电压损失的计算条件和方法》(TB/T 1652—1996)的有效补充。
- 黄军
- 关键词：牵引供电系统电压前推回代法
- 直流输电地中回流对高速铁路系统影响的仿真研究被引量：6
- 2020年
- 随着我国直流输电工程与高速铁路的迅速增加,直流接地极与高速铁路相接近的情况时有发生。为了研究直流输电地中回流对高速铁路系统的影响,通过分析高速铁路系统的构成及直流通路,建立了其电路模型,并通过电磁场方法求解出了该模型的电气参数和直流输电地中电流在其上产生的地电位,将两者相结合构成了直流输电地中回流对高速铁路系统影响的计算模型。基于该模型,计算了高速铁路沿线地电位分布和流经牵引供电系统变压器的直流电流,分析了土壤电阻率、直流接地极距离等因素的影响。研究表明,直流输电地中电流对高铁动车组牵引变压器基本无影响,但对牵引变电所、AT所内和分区所变压器有一定偏磁影响,设计时应重点校验。
- 宋伟张波黄军陈争李晨琨
- 关键词：直流输电接地极高速铁路电路模型变压器直流偏磁
- 应用于小电流接地电网单相接地故障定位的探测器节点设计被引量：4
- 2009年
- 配电网中小电流接地系统单相接地故障的快速精确定位,一直是困扰配电系统自动化的难点。本文在分析S注入法在故障定位的应用效果基础上,提出结合无线通信设计的故障探测节点来实现小电流接地系统的单相故障定位。介绍了基于故障探测器节点的定位实现原理,并针对配点线路特点,提出了探测器的供电方式﹑信号采集﹑通信频率等关键问题的解决办法,并实现了探测器节点的硬软件设计。
- 申双葵黄军周晋杨华
- 关键词：小电流接地系统故障定位S注入法探测器
- 一种基于直流通路模型的高铁隧道区段仿真检测方法
- 本发明公开了一种基于直流通路模型的高铁隧道区段仿真检测方法，该方法包括获取高铁隧道区段的实际规格参数，基于隧道所穿围岩的不同等级构建若干高铁隧道区段的局部模型；计算各局部模型沿隧道线路方向的总直流电阻值以及沿垂直入地方向...
- 陈争张波黄军何金良张华志宋伟吕文利李晨琨曹艳川胡军庄池杰曾嵘吴杰余占清
- 文献传递
