张凯
- 作品数：22 被引量：159H指数：9
- 供职机构：辽宁省气象服务中心更多>>
- 发文基金：公益性行业科研专项辽宁省气象局科研课题公益性行业(气象)科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球农业科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 辽宁中部地区低能见度天气特征及与气象因素变化规律分析被引量：1
- 2017年
- 利用1961—2010年辽宁中部地区16个气象站地面观测资料,采用趋势分析、不同标准期对比法和Mann-Kendall检验法,对辽宁中部地区因(轻)雾、霾引起的低能见度天气的时空分布特征及气象影响因子进行了分析。结果表明:辽宁中部地区低能见度日数整体呈增加趋势,且在2002年发生了突变,日数的增加主要发生在最近10年期间;低能见度天气逐月日数呈双峰双谷分布,夏季低能见度天气出现的最多,冬季次之,春季最少;低能见度天气的空间分布呈"两高两低"形势,与第1个标准气候期相比,最近30年标准气候期年平均低能见度天气日数增多了14 d;低能见度天气日数随着相对湿度的增大出现几率呈先增大后减小趋势;夏半年低能见度天气日数与降水量变化趋势一致,冬半年则相反;日均风速≤4.0m·s^(-1)、出现负变压时,对低能见度天气的形成更为有利。
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- 关键词：低能见度气象要素
- 北方公路交通气象环境识别及安全管理策略研究
- 本文使用沈山高速公路沿线10个交通气象站的逐十分钟气温、能见度、路面温度、降水、湿度和风等资料，采用多元逐步线性回归、最小二乘曲线拟合、MLP神经网络建立数学模型对北方公路路面温度、能见度以及冰雪路面等交通气象环境进行识...
- 唐亚平张凯马东雷李忠娴
- 关键词：公路交通温度能见度
- 文献传递
- 土壤湿度估计的理想同化试验研究
- 2011年
- 通过使用集合Kalman滤波,建立基于不同离散化方法的同化土壤湿度的理想试验。通过设置不同的初始状态,以集合预报的形式建立了openloop和模拟的理想"真值",并将来自不同离散化方法得到的理想"真值"集合生成多模型集合预报的理想"真值"。分别使用单个的离散化方法同化来自各自理想"真值"和多模型集合预报的理想"真值",来检验通过同化表层土壤湿度后对整个湿度廓线的改进能力。结果表明,由于不同的离散化方法建立的土壤层之间的相关性不同,不同的离散化方法通过同化表层土壤湿度后土壤湿度廓线均有改进,但是改进的效率不同;当使用多模型的集合预报时,能够更有效地吸收观测,比任何单个模型的同化效果都要好。
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- 关键词：土壤湿度集合KALMAN滤波
- 天气发生器与SDSM两种统计降尺度技术对长江中下游地区最高温度模拟的比较研究被引量：4
- 2011年
- 首先对降尺度方法做了简要介绍,然后对天气发生器和SDSM 2种统计降尺度技术进行了详细说明,利用2种统计降尺度技术分别对长江中下游地区1961～2000年夏季和全年最高温度进行了模拟和比较。结果表明,2种统计降尺度技术对长江中下游地区夏季和全年最高气温极小值和平均值的模拟效果要比对极大值的模拟效果好;天气发生器模拟的年最高气温极大、极小和平均值与实际观测结果均有较大偏差,模拟效果不是很理想,而对夏季最高气温的模拟效果就相对好很多;SDSM较天气发生器对夏季和全年最高气温的模拟效果都更好,将会成为未来统计降尺度技术的主要发展方向。
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- 关键词：天气发生器温度
- 1964-2008年辽宁省旱涝时空分布特征及演变趋势
- 利用辽宁省51 站近45a 降水量资料，采用Z 指数和区域旱涝HL 指数分析了辽宁省近45a 旱涝变化。结果表明：近45a 辽西、辽北以及辽东南地区单站旱涝发生频率都明显高于辽中、辽东地区;区域性洪涝指数逐渐减小，区域性...
- 唐亚平张凯李忠娴李岚戴新童齐昕
- 关键词：降水量时空分布特征旱涝变化
- 辽宁省电线覆冰特征及冰区重现期标准冰厚分布被引量：4
- 2015年
- 开展输电线覆冰特征及冰区重现期标准冰厚分布的研究,对防止电线冰冻灾害事故、开展电网设计及相关工程气候可行性论证具有科学指导意义。利用1980—2011年辽宁省11个气象观冰站电线覆冰资料,采用极值Ⅰ型概率分布模型、地形修正和经验修正等方法,对辽宁省电线覆冰特征及冰区重现期标准冰厚的分布进行分析。结果表明:1980—2011年辽宁省东部山区、南部沿海、西部及西南部沿海地区是冰冻天气现象多发地区,30 a、50 a和100 a冰区重现期最大标准冰厚分别为10.0 mm、11.9 mm和14.4 mm,均出现在丹东地区。
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- 关键词：电线覆冰重现期
- 北方公路交通气象环境识别及安全管理策略研究被引量：12
- 2012年
- 用沈山高速公路沿线10个交通气象站的逐10 min气温、能见度、路面温度、降水、湿度和风等资料,采用多元逐步线性回归、最小二乘曲线拟合、MLP神经网络建立数学模型对北方公路路面温度、能见度以及冰雪路面等交通气象环境进行识别。通过抽取随机样本对模型进行检验,结果表明:所建立的模型对交通气象环境具有较好的模拟和识别作用。基于交通工程理论建立的不同路况条件下车速预估和交通安全指数模型对公路交通安全管理具有很好的应用价值。
- 唐亚平张晋广张凯李忠娴
- 关键词：气象环境温度能见度
- 东北雨季降水集中度和集中期的变化特征被引量：14
- 2010年
- 利用203个测站1961～2005年4～10月逐候降水量资料，分析了东北地区雨季降水集中度和集中期时空分布特征及其变化规律。结果表明，东北雨季东部降水较西部更为集中，与年暴雨日数有很好的相关关系，降雨集中期在7月中旬到8月上旬；东北4个区雨季降水在20世纪60年代有不集中的趋势，而后呈集中趋势，到20世纪90年代后期以来变化趋势不明显，这种变化趋势可能与大气系统的强弱变化有关。东北地区的中部区、南部区、西北区雨季降水集中期均经历了趋晚、趋早、趋晚、趋势不明显4个阶段，东部区经历了平稳阶段、趋早、趋晚、趋早4个阶段。各个区转折时间不尽相同。
- 唐亚平张凯张伟李忠娴李岚赵苗王瑞莹
- 关键词：降水集中度降水集中期大气环流
- 辽宁省电线覆冰特征及冰区重现期标准冰厚分布
- 开展输电线覆冰特征及冰区重现期标准冰厚分布的研究,对防止电线冰冻灾害事故、开展电网设计及相关工程气候可行性论证有科学指导意义。本文利用1980—2011年辽宁省11个气象观冰站电线覆冰资料,采用极值Ⅰ型概率分布模型、地形...
- 唐亚平张凯李岚谭世君李忠娴李进虎宋国云
- 关键词：电线覆冰重现期
- 文献传递
- 气象条件对辽宁省高速公路交通安全的影响研究被引量：17
- 2018年
- 选取2010—2015年辽宁地区包含事故位置、等级、发生时间、环境条件等信息的高速公路交通事故数据,采用序关系分析法将事故数量和等级量化为高速公路事故指数。匹配事故发生地点临近的气象站点观测数据,分析了高速事故发生时间特征及与气象要素相关性,并利用气象要素通过逐步回归方法对高速事故指数进行模拟。结果表明:辽宁省高速公路事故高发年份气候特征为降水偏多、日照时数偏少。冬季因天气诱发的高速事故数量最多、平均事故指数最大,其中相对湿度、降水量与冬季事故指数关系最为密切。对事故指数进行预测的结果显示:秋季、冬季重特大级别事故的预测准确率较好,准确率分别达到62.5%和51.3%。
- 林毅李倩张凯李岚齐昕林中冠林松张运福
- 关键词：气象条件
