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崔玉凯

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 3篇驱动桥
  • 3篇减速
  • 2篇单级
  • 2篇润滑
  • 2篇桥壳
  • 2篇主减速器
  • 2篇客车
  • 2篇减速器
  • 2篇减速器壳
  • 2篇差速器
  • 2篇差速器壳
  • 1篇油孔
  • 1篇油润滑
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇润滑油
  • 1篇商用车
  • 1篇烧蚀
  • 1篇十字轴
  • 1篇汽车

机构

  • 6篇中国第一汽车...

作者

  • 6篇崔玉凯
  • 4篇王岩
  • 4篇孙国晖
  • 2篇朱建华
  • 2篇曲琦
  • 1篇张兵
  • 1篇李尊言
  • 1篇李巍

年份

  • 3篇2009
  • 3篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
等高齿重型单级驱动桥
本实用新型等高齿重型单级驱动桥由主减速器、差速器、桥壳、制动器和半轴组成，主减速器为单级减速，其特征是：主减速器的主、从动锥齿轮齿制是等高齿准双曲面锥齿轮，桥壳为整体内胀式桥壳，制动器为鼓式制动器。本实用新型等高齿重型单...
张兵孙国晖王岩崔玉凯李巍
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轮边减速桥带润滑油勺及排油孔式轮间差速器壳体
轮边减速桥带润滑油勺及排油孔式轮间差速器壳体，其特征是：它是在轮间差速器左侧上铸出排油孔、右侧壳体上铸出强制润滑油勺，油勺开口方向与差壳旋转方向一致。本实用新型具有结构简单、紧凑、可有效改善差速器齿轮的润滑，防止轮间差速...
曲琦朱建华崔玉凯
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后置发动机客车专用驱动桥
后置发动机客车专用驱动桥由主减速器、半轴、桥壳、制动器组成，主减速器为单级减速，输入突缘与主减速器主减速齿轮副中的主动锥齿轮连接，主减速齿轮副中的从动锥齿轮与差速器壳连接，差速器装在减速器壳中，半轴与差速器的半轴齿轮花键...
孙国晖王岩崔玉凯朱建华
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带轮边差速锁的单级驱动桥
本实用新型涉及一种带轮边差速锁的单级驱动桥，是由接合器和气压操纵机构组成的，其特征在于：固定齿套通过花键与差速器壳连接，并用弹性挡圈轴向定位；移动齿套的花键与半轴上相应花键连接，并可以轴向滑动，拨叉装在拨叉轴上，拨叉轴右...
孙国晖王岩崔玉凯李尊言
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重型汽车用传动轴
重型汽车用传动轴包括中间传动轴总成和传动轴总成，两总成均有突缘叉、十字轴及滚针轴承总成、焊接叉、轴管；中间传动轴总成还由外防尘罩、中间支承总成、突缘、花键轴组成；传动轴总成还由防尘罩总成、花键轴叉、花键套管组成，其特征是...
孙国晖王岩崔玉凯
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商用车或客车驱动桥用内腔带散热筋稀油润滑式轮毂壳体
本实用新型涉及商用车或客车驱动桥用内腔带散热筋稀油润滑式轮毂壳体，由半轴、半轴油封、轮毂轴承、桥壳轴头、轮毂、双油封、“O”形密封圈、琐片、锁紧螺母、挡圈组成；其特征在于：在驱动桥轮毂壳体内腔中，铸造2－4个散热筋，散热...
曲琦崔玉凯
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