唐昊
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- HFC6606KLY1型客车底盘
- 尹晋宪唐昊汪文江魏中良尤永王富波赵虎陶星云周向东姜泽民
- HFC6606KLY1底盘是建立在HFC6705KY系列底盘的平台基础上拓展的城市公交客车底盘，选用日本进口件组装的QD32Ti发动机，提高整车的排放的标准及整车的动力性和燃油经济性；其最高车速达到115km/h；爬坡度...
- 关键词：
- 关键词：客车底盘城市公交客车发动机
- 基于Cruise某重型载货车传动系优化匹配
- 2013年
- 以某8×4载货车为研究对象,针对高速物流运输工况,运用Cruise软件对其动力性、经济性进行模拟分析,通过理论计算得出最优的传动系匹配方案,并在转毂试验台上进行验证,结合试验结果得出结论,为新产品开发提供可靠的数据支持,以缩短产品的开发时间。
- 唐昊
- 关键词：重型载货车动力性
- 正交试验设计方法在汽车制动系统试验设计中的应用被引量：13
- 2002年
- 在新产品开发过程中,人们常需要了解各种因素对产品或产品的性能、成本、产量等指标的影响。实际问题中影响这些指标的因素往往很多,要想完成一个全因素组合配置试验以期了解这些影响常常是极浪费和不现实的。本文结合HFC1061液压制动系统试验设计与分析的过程,总结正交试验设计在应用过程中影响因素及其位级规范化、试验设计和数据分析等几个主要步骤的实施方法与要求。
- 华中生唐昊王强彭甘霖徐晓燕
- 关键词：交互效应正交实验设计汽车制动系统
- HFC6470A型轻型客车
- 安进刘辉唐昊尹良杰吴永平朱中华程立望徐志海田芳陈强江培应陶中华
- 该车发动机选装进口G4JS汽油发动机总成，提高整车的动力性。采用发动机前置、后驱动的传动系布置形式，前置架采用双横臂扭杆式独立悬架，同时，后悬架采用双横臂扭杆式独立悬架，同时，后悬架采用螺旋弹簧结构，充分保证整车的乘坐舒...
- 关键词：
- 关键词：轻型客车性能参数
- 重型牵引车散热系统研究与优化被引量：2
- 2013年
- 针对搭载某发动机的重卡牵引车在市场上一些恶劣环境下使用时,发现有发动机水温偏高的问题,本文从整车匹配角度对该系列车型冷却系统进行了原因分析。首先,从整车冷却系统结构原理对可能影响系统的各种原因进行了分析;其次,通过计算确定散热器的选取是符合理论要求的;再次,对样车原冷却系统设计的不合理之处提出以下几种方案来降低发动机水温:1.增大扇吸风量;2.调整散热器芯体后端面与风扇前端面的间距;3.严防热风回流,降低进风温度;4.优化护风罩与风扇间的径向间隙,防止热风回流;5.改善通风条件。最后,对优化后的样车进行热平衡试验证实了上述优化改进方法是可行的。
- 唐昊
- 重型8×4自卸车转向系统设计
- 2013年
- 依据重型自卸车的使用特点,进行了重卡自卸车双前桥转向系统的设计,应用UG NX6软件建立了转向系统的三维模型,并应用ADAMS软件从运动学的角度,对转向系统进行设计校核和优化,设计出适应重型8×4自卸车使用要求的转向系统。
- 唐昊
- 一种轻型载货汽车
- 本实用新型涉及一种轻型载货汽车。包括有发动机，传动系，行走系，车身，汽车电气，其特征在于动力系由CYQD32T增压中冷柴油机与JAC MSA－5P变速箱匹配；通过发动机驱动动力转向泵；排气系统带有排气辅助制动器；通过发动...
- 唐昊昌木松钱友军孙光仙
- 文献传递
- 基于Cruise及转毂试验台的某重型载货车传动系优化匹配
- 2013年
- 本文以某8×4载货车为研究对象,在高速物流使用环境下,运用Cruise软件对其动力性、等速油耗进行模拟分析,通过转毂试验台上得出数据进行对比,结合实际使用情况,得出最优方案,为新产品开发提供可靠数据支持,缩短产品开发时间。优化整车传动系。
- 唐昊
- 关键词：重型载货车动力性
- 重型8×4自卸车转向系统设计
- 2013年
- 本文主要进行了重卡自卸车双前桥转向系统的设计,应用UG NX6软件建立了转向系统的三维模型,并应用ADAMS软件从运动学的角度,对转向系统进行设计校核和优化,设计出性能优越适应重型8×4自卸车使用要求的转向系统。
- 唐昊
