吴迪
- 作品数：24 被引量：167H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 层状围岩管片衬砌配合陶粒与锚杆的联合支护技术研究被引量：7
- 2018年
- 深部层状围岩中修建盾构隧道,管片衬砌易受偏压作用,对结构安全构成挑战。提出一种管片衬砌配合陶粒可压缩层与锚杆的联合支护技术,采用大比例尺相似模型试验针对联合支护技术的支护效果进行研究,进行了可压缩层配合不同长度和间距的锚杆支护效果对比研究,从管片衬砌内力、变形角度分析了联合支护效果,从可压缩层的压缩变形路径和移动特征角度分析了联合支护机理。研究结构表明：联合支护技术一定程度上改变了管片的内力分布形式,降低了围岩偏压作用,削减管片衬砌内力和形变量;锚杆的施作可以有效减小层状围岩变形,陶粒压缩层可以有效吸收围岩变形;联合支护中锚杆的长度和间距存在一个最优值,超过该最优值,锚杆的加固效果不再明显增加;联合支护的作用机理由两部分构成：陶粒压缩层的让压作用与锚杆加固作用。研究结果对层状围岩中修建盾构隧道的支护结构型式设计具有一定参考价值。
- 胡雄玉何川吴迪杨清浩
- 关键词：盾构隧道管片衬砌锚杆
- 一种软质岩铁路路基及其构筑方法
- 一种软质岩铁路路基及其构筑方法，路基主体由下至上包括：地基、基床以下路堤、基床底层和基床表层，其特征是：所述的基床以下路堤与地基之间还铺设有由碎石构成的碎石垫层；所述的基床以下路堤由母岩饱和单轴抗压强度R<Sub>c</...
- 罗强程明朱江江谢宏伟付航余浩吴迪谢伟李傲赢魏明
- 文献传递
- 基于产业链协同平台的协作企业间实时数据交互技术研究
- 产业链协同商务业务云平台（以下简称平台）是以汽车及零部件行业的各协同业务流程为基础，面向整车制造企业、零件供应商、零件经销商、维修服务商构建的产业链上各企业业务流程融合、各企业信息系统之间互联互通的产业价值链协作体系，现...
- 吴迪
- 关键词：企业管理数据交互
- 基于“小组微生”理念的川西平原既有村落外部空间营造策略研究
- 近年来，随着城乡一体化发展进程加快，中国诸多村落生态本底、地域文化环境遭到严重破坏，乡村空心化现象严重，乡村地区面临着极为严峻的挑战。对于当前村落的改造更新迫在眉睫。其中，村落外部空间作为村落生产、生活活动发生的主要场所...
- 吴迪
- 文献传递
- 深埋碳质千枚岩力学特性及其能量损伤演化机制被引量：40
- 2018年
- 为揭示深埋碳质千枚岩的遇水软化损伤特性和微层理结构的各向异性,开展了不同层理角度和不同含水状态下的千枚岩力学试验。并基于能量损伤演化机制分析了层理角度和含水状态对千枚岩储能机制和释能机制的影响。研究结果表明:深埋碳质千枚岩的各向异性特性和遇水软化效应是千枚岩内部的沉积层理、层状薄片矿物和高黏土矿物成分导致的固有特性;其破坏机制及其强度各向异性主要受控于层理面间的弱胶结作用,这种弱面效应会随着围压的增大而降低;千枚岩遇水后其力学特性和脆性被弱化,宏观破坏角增大,表现出张拉破坏减弱,剪切破坏增强;基于弹性能和耗散能比例曲线的S型变化规律与能量演化规律,将岩石的渐进破裂演化过程划分为4个阶段,并采用能量损伤演化理论探讨了Ⅰ型和Ⅱ型两种典型岩石破坏方式的能量机制及其损伤演化机制;层理方向和含水状态对千枚岩的储能能力具有较大影响,其中层理方向对千枚岩的释能机制和损伤破裂演化机制影响不大,而千枚岩的储能与释能机制则对含水状态的变化更为敏感。
- 陈子全何川吴迪甘林卫徐国文杨文波
- 关键词：各向异性含水状态力学特性破坏模式
- 盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究被引量：19
- 2019年
- 为探析盾构隧道穿越桥梁桩基群中桩基托换过程的受力转换机理及盾构隧道掘进对群桩基础结构的影响,文章以深圳地铁10号线盾构隧道穿越广深高速桥梁桩基群为工程背景,采用FLAC3D开展桩基托换与地铁隧道施工的数值模拟。研究结果表明:桩基托换后,桥梁荷载体系从桥面板→桩基→地基土转换为桥面板→既有桩基+托换桩→地基土,被托换桩的上覆荷载能够有效地转移到新建托换桩上;在桩基托换与盾构掘进过程中所产生的沉降变形能够提高桩端阻力与桩侧摩阻力,使得桩基结构的最大主应力有所降低;桥梁桩基沉降量以盾构隧道推进过程中由地层损失和掘进扰动产生的沉降变形为主,桩基托换所产生的沉降量占总沉降量的20%~30%;桩基沉降变形、侧向位移与主应力降低效应均主要表现在托换桩上,非托换桩变化不大;盾构隧道管片衬砌结构变形主要产生在桩基托换区域附近,且以沉降变形为主,水平位移较小。
- 陈子全汪波吴迪杨意
- 关键词：盾构隧道沉降变形
- Z农村商业银行小微金融信贷风险案例研究
- 21世纪以来，中国进入了一个多元化消费的时代。在2016年1月中国国务院印发《推进普惠金融发展规划(2016年~2020年)》，这是中国首次从国家层面确立普惠金融的实施战略。在2017年7月召开的“全国金融工作会议”首次...
- 吴迪
- 关键词：农村商业银行信贷业务风险管理
- 文献传递
- 大轴重下铁路路堤边坡稳定性分析及设计优化被引量：4
- 2018年
- 研究目的:轴重增加对重载铁路路堤边坡的稳定性提出了更高要求。本文采用瑞典圆弧条分法分析标准断面直线型路堤边坡稳定性随轴重的变化规律,以一般工况边坡安全系数Fs≥1. 25、暴雨或连续降雨不利工况安全系数Fs≥1. 05为稳定条件,研究轴重增加对细粒土、碎石土、块石土三种典型填料的直线型路堤边坡坡高和坡率临界值影响特征,从而优化大轴重条件下重载铁路路堤断面几何尺寸标准设计控制值。研究结论:(1)细粒土、碎石土、块石土填料标准断面路堤边坡稳定性与轴重均呈线性负相关性,且敏感性依次降低;(2)随轴重增加,保证路堤边坡在一般工况和暴雨或连续降雨不利工况下均处于稳定状态所对应的坡高或坡率临界值宜相应降低或变缓;(3)提出了大轴重下路堤断面标准设计控制值的建议;(4)本研究成果对完善重载铁路路基设计有一定参考价值。
- 蒋楚生罗强吴迪宋鑫
- 关键词：重载铁路路堤边坡稳定分析
- 一种考虑风化程度的软质岩点荷载强度等效面积试验方法
- 一种考虑软质岩风化程度的点荷载强度等效面积试验方法。其作法主要是：A、试样准备：取试样中心附近的上、下两点作为加载点，测量并记载试样最小截面的平均宽度和加载点间距，加载点间距与平均宽度之比为0.3‑1.0；B、点荷载强度...
- 罗强朱江江程明吴迪刘宏扬余浩叶欢梅明明周鑫秦浩锋
- 文献传递
- 不规则软质岩点荷载强度的等效面积试验方法
- 一种不规则软质岩点荷载强度的等效面积试验方法。其作法主要是：A、试样准备：取试样中心附近的上、下两点作为加载点，测量并记载试样最小截面的平均宽度和加载点间距，加载点间距与平均宽度之比为0.3‑1.0；B、点荷载强度试验：...
- 罗强程明朱江江刘宏扬吴迪余浩梅明明叶欢秦浩锋周鑫
- 文献传递
