吴立强
- 作品数：8 被引量：85H指数：3
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 整体离心叶轮叶片的振动可靠性分析被引量：19
- 2004年
- 述及了整体离心叶轮的结构及其故障模式特点,在强迫振动放大系数模型的基础上提出了离心叶轮叶片的振动可靠性分析方法,结合固有频率灵敏度分析的叶片共振相干分析,通过厚度控制来调整整体叶轮叶片的固有频率,控制强迫振动放大系数使之避开危险性共振或强迫振动,给出了一实际算例,算例及试车试验表明本文方法是有效的。
- 金向明高德平蔡显新吴立强
- 关键词：离心叶轮叶片可靠性航空航天
- 基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法
- 本发明公开了一种基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法，包括以下步骤：a、确定涡轮叶片工作范围内的多个温度下的材料蠕变参数；b、将涡轮叶片的工作时间分成多个时间步；c、选取涡轮叶片的多个截面并划分划分网格；d、基于梁理论...
- 成晓鸣郭飞跃章胜张勇吴立强胡锦文
- 文献传递
- 基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法
- 本发明公开了一种基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法，包括以下步骤：a、确定涡轮叶片工作范围内的多个温度下的材料蠕变参数；b、将涡轮叶片的工作时间分成多个时间步；c、选取涡轮叶片的多个截面并划分网格；d、基于梁理论，获...
- 成晓鸣郭飞跃章胜张勇吴立强胡锦文
- 文献传递
- 航空发动机涡轮叶片的多学科设计优化被引量：56
- 2005年
- 叙及了多学科设计优化技术在航空发动机涡轮叶片设计中的应用研究,对涡轮叶片多学科设计优化方法进行设计的具体实施过程进行了介绍,讨论了结构、气动、传热、强度、振动和寿命以及优化算法等跨学科之间进行耦合优化设计的理论和方法。文末给出了一计算实例。
- 吴立强尹泽勇蔡显新
- 关键词：多学科设计优化气动传热振动
- 航空发动机尾旋状态强度分析
- 本文对某航空发动机在尾旋状态下的强度进行了分析,采用傅里叶单元,并对该单元有关公式进行了推导,开发了计算机程序.
- 蔡显新吴立强杨治国
- 关键词：航空发动机强度分析
- 文献传递
- 温度场插值并行算法及软件开发
- 本文对航空发动机叶盘结构温度场插值并行算法及相应软件开发中的关键技术进行了研究.插值计算系应用于气-热分析获得的温度场向结构强度分析所的温度场转换.并行方式包括共享内存式及分布式.软件开发采用VC++,文末给出的算例表明...
- 蔡显新吴立强王建方
- 关键词：温度场软件开发航空发动机
- 文献传递
- 航空发动机多学科设计优化技术研究被引量：14
- 2007年
- 多学科设计优化(MDO)是为实现复杂产品设计方法升级换代的最佳技术途径。针对先进航空发动机设计面临的各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等困难,按零件、部件和总体方案设计3个阶段对MDO的各项关键技术开展了研究、开发及应用工作,提出了基于MDO技术的航空发动机一体化设计方法。给出的5个工程应用实例表明,该方法与传统设计方法相比,能大幅提高航空发动机设计水平,具有广泛的工程应用前景。
- 尹泽勇米栋吴立强肖根升刘飞春李立君
- 关键词：航空发动机设计多学科设计优化
- 航空发动机多学科设计优化技术初探
- 本文介绍了航空发动机多学科设计优化的有关理论、方法及其软件开发等方面内容,讨论了相关的优化理论、气动分析、传热分析、强度分析方法等.
- 蔡显新米栋吴立强
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
