刘文军
- 作品数：4 被引量：34H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 动力吸振器在后桥振动控制中的应用被引量：8
- 2012年
- 对某汽车后驱动桥总成进行了传动系台架试验,发现振动频率为165Hz附近存在异常振动区。通过有限元模态计算以及台架约束模态试验确定该频率为后桥一阶弯曲模态频率。针对此共振频率设计了一款最佳调谐的阻尼式动力吸振器,并进行虚拟样机模拟验证和样件实物台架试验效果验证。结果表明:该吸振器减振效果良好,因为实车约束一阶模态频率与台架约束一阶模态频率相近,且该吸振器有效频带较宽,故其在实车上也会具有良好的减振效果。
- 郭年程史文库刘文军王国林张飞
- 关键词：车辆工程动力吸振器台架试验模态分析
- 轻型客车驱动桥振动噪声源分析与改进被引量：13
- 2012年
- 对某轻型客车后驱动桥进行传动系台架试验并分析其振动噪声异常的原因,通过逆向工程方法建立后桥的三维数字化模型和有限元模型并做有限元模态分析,通过模态试验对有限元模型进行了验证。针对双曲面齿轮对冲击过大、桥壳整体弯曲共振和桥壳后盖局部共振等问题提出改进措施并通过台架试验加以验证。试验结果表明,振动噪声降低明显,改进措施切实有效。
- 郭年程史文库刘文军王国林张飞徐忠诚
- 关键词：驱动桥台架试验有限元模态分析
- 驱动桥的整体有限元动态模拟被引量：12
- 2012年
- 针对驱动桥试验只能得到桥壳表面振动数据的问题,采用驱动桥整体动态模拟方法来弥补试验数据的不足,从而获得驱动桥内部任意位置的应力、位移、加速度等数据.对驱动桥总成建立三维模型和有限元模型,通过驱动桥总成模态试验与有限元模态计算结果的对比方法,来验证有限元模型的正确性,对驱动桥整体做有限元动态模拟,并利用台架试验对动态模拟结果进行了验证.试验结果表明,驱动桥的整体动态模拟表面振动数据与试验数据相一致,得到的驱动桥内部数据为驱动桥的振动噪声研究提供了直观依据.
- 郭年程史文库刘文军荣如松徐忠诚
- 关键词：驱动桥有限元台架试验
- 某中型客车驱动桥振动噪声分析与试验研究
- 汽车工业的不断蓬勃发展使得汽车成为了一种重要的代步工具，融入了人们的生活，影响着千家万户。近年来，人们除了对传统的汽车性能，比如动力性、经济性、安全性等的关注外，对汽车乘坐舒适性的要求也逐步提高，汽车乘坐舒适性研究的主要...
- 刘文军
- 关键词：驱动桥有限元噪声辐射
- 文献传递
