万茂林
- 作品数：8 被引量：21H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 汽车排气系统的三维设计和有限元分析被引量：1
- 2012年
- 排气系统是车辆的重要组成部分,负责发动机尾气排放。它的降噪、尾气净化和压力损失等问题已被广泛的关注,但其静力学特性却没有引起足够的重视。传统的排气系统同发动机和车体相连,排气系统的静力学特性的好坏对排气系统的寿命有较大影响,影响到汽车的整体性能以及人们对车辆的主观评价。在使用UG建立排气消声器模型后,利用ANSYS WORKBENCH对所建立的排气消声器模型进行静力学分析。通过该分析为消声器的设计提供理论依据以及方法。
- 张光慧万茂林黄磊
- 关键词：排气系统静力学分析
- 基于ADAMS的汽车悬架的振动分析被引量：2
- 2012年
- 汽车在使用一段时间后,由于各种原因,车轮会失去动态平衡,汽车在车轮不平衡的状态下行驶,对汽车悬架有较大影响。通过在ADAMS中建立双横臂独立悬架的模型,对悬架进行振动分析,分析悬架在自由状态和在轮胎不平衡状态下的振动情况。
- 万茂林张光慧郭明
- 关键词：车轮ADAMS不平衡
- 基于Alias的汽车CAS曲面造型被引量：2
- 2012年
- 随着时代的发展,汽车造型的更替越来越快,汽车的设计开发成为了一个公司成功的金钥匙,Alias作为一款目前主流的汽车三维模型制作软件,已经在市场中逐步展现出强大的生命力,文中首先阐述Alias软件的特点,以及汽车A面的概念,然后通过对比现代与传统汽车的开发流程突出Alias在汽车曲面造型上的优势,最后通过一个完整的汽车设计开发流程实例阐述Alias在汽车A面的制作过程中所体现出来的优势。
- 黄磊方成万茂林
- 关键词：曲面造型连续性渲染
- 扭力梁式后悬架总成疲劳损伤研究
- 汽车零部件的疲劳寿命作为评价汽车性能的重要评价指标之一，越来越被汽车生产厂商所重视。以往汽车零部件疲劳寿命主要是通过整车道路试验来测定，这需要耗费大量的整车开发成本和时间。随着计算机技术的发展，有限元疲劳寿命分析技术得到...
- 万茂林
- 关键词：模态位移汽车性能
- 文献传递
- 集成转向传感器的设计
- 2012年
- 设计了一种安装于汽车转向柱的磁阻式非接触转矩/转角集成转向传感器,它是将转矩/转角两种传感器集成为一体,使用磁敏器件作为敏感元件,单片机实现对转矩/转角的同时测量。并进行了传感器的标定试验,得到了可靠数据。
- 张光慧万茂林
- 关键词：转矩转角电动助力转向系统
- 麦弗逊前悬架的运动学仿真与结构优化被引量：3
- 2012年
- 应用Adams/Car建立了某微型纯电动汽车的麦弗逊前悬架精确模型,对模型执行双侧车轮同向跳动的仿真,通过分析悬架定位参数及轮距随车轮跳动的变化情况,找出了引起轮胎过度磨损的主要原因;并在Adams/Insight中对这些不合理的几何参数进行优化。结果表明,通过优化关键点坐标,提高了悬架性能,为悬架的设计制造提供理论依据。
- 杨超云诸葛晓宇万茂林
- 关键词：ADAMS/CAR麦弗逊悬架运动学仿真
- 差速器锥齿轮参数化建模及模态分析被引量：1
- 2012年
- 运用CATIAV5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对圆锥和内花键的齿形实体特点,建立了汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮的参数化模型。运用ANSYS软件对行星齿轮建立有限元模型并进行模态分析,计算出其低阶固有振动频率和模态振型,提高了开发效率,为圆锥齿轮设计和差速器振动分析提供了一定的参考。
- 杨超云万茂林诸葛晓宇
- 关键词：圆锥齿轮内花键参数化建模模态分析CATIA
- 汽车排气系统的模态分析被引量：9
- 2011年
- 汽车排气系统同发动机和车体相连,为降低发动机工作过程对环境和乘员造成的影响,文章对排气系统进行了模态分析,并探讨了发动机的振动对汽车排气系统的影响,得出排气系统在各阶频率下的振型图。通过模态分析可知,发动机的激励频率对排气系统有一定影响,指出为避免排气系统发生共振,进行优化设计时,应使各阶的固有频率避开发动机的工作频率,改善排气系统的性能,延长使用寿命。
- 万茂林张光慧杨超云
- 关键词：汽车排气系统CATIA模态分析
