高军
- 作品数：33 被引量：66H指数：4
- 供职机构：中国矿业大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 新标准对高速铁路噪声监测验收与评价探析被引量：2
- 2009年
- 高速铁路噪声主要表现在噪声源及其辐射强度方面。为此,首先对噪声源进行分析,并从噪声监测验收;环境噪声监测要求;环境噪声监测方法等方面,提出对高速铁路环境噪声监测的操作,及需遵循的原则。最后提出了建议。
- 高军高全臣刘凯文聂宏朋
- 关键词：高速铁路噪声
- 一种大断面极软弱围岩隧道全断面让压支护架
- 本发明提供一种大断面极软弱围岩隧道全断面让压支护架，包括隧道衬砌，隧道衬砌外壁上铺设有让压缓冲层；隧道衬砌以及让压缓冲层的外侧螺栓安装有拱支架；拱支架外侧浇筑有混凝土保护层；混凝土保护层内部外侧均镶嵌有定位支柱和加强支柱...
- 高军王亮明张远征林晓纪常永许丹蔡荣喜王正一杨立云高宇馨
- 隧道突涌水精准测控与安全高效围岩沉降控制技术及应用
- 高军吴德兴杨立云李行利王
- 该项目属于隧道工程学科领域（代码：5801030）中国高速铁路隧道建设规模与速度世界罕见，通车里程是世界高铁的10倍，面临在中西南部地区穿越多种复杂地质并安全高速建设的世界性难题。针对富水破碎地质快速建设、安全风险等突出...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程
- 350km/h高速铁路客运专线振动控制综述被引量：3
- 2009年
- 振动是铁路与生俱来的环境问题,在建设高速铁路时,更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理,是"车—线—路—桥—地基"之间耦合作用的结果,在减振技术尚未十分成熟的背景下,从"车—线—路—桥—地基"的视角,就减振技术的现状和今后的发展方向进行分析,以期在高速铁路建设中有效防治振动提供参考。
- 高军高全臣
- 关键词：高速铁路客运专线振动控制
- 一种多功能的隧道爆破的钻孔器
- 本发明提供一种多功能的隧道爆破的钻孔器，包括L型支撑架，L型支撑架下部前后两端的左右两侧分别轴接有移动轮，其特征在于，所述的L型支撑架的上部安装有可调节支架结构；可调节支架结构的左侧安装有定位框；定位框的内侧下部轴接有输...
- 林晓杨立云高军薛惠玲许丹刘凯文温晓凯周斌
- 提高施工企业工程成本控制质量的探讨
- 2004年
- 通过对施工企业成本的构成和分类的分析,采用建立各级责任中心和财务管理核算体系, 对施工企业工程成本加以控制。
- 高军金珊张素彦
- 关键词：施工企业财务核算
- 350km/h铁路客运专线噪声检测验收与评价探析被引量：2
- 2008年
- 通过分析噪声产生的原因,探讨噪声验收检测的程序、方法、内容和标准。提出噪声检测验收评价方案、建立高速铁路交通噪声影响评价判别标准,与GB3096—2008声环境质量标准衔接等建议。
- 高军许国平
- 关键词：客运专线噪声测量
- 一种新型药包爆破试验装置及方法
- 本发明提供了一种新型药包爆破试验装置及方法，包括：底座，底座顶端设置有炮筒，炮筒内设置有爆破筒，爆破筒底端延伸入底座内，爆破筒周向外壁上间隔设置有若干缓冲装置，炮筒顶端设置有盖板。本发明的目的在于提供一种结构简单、使用方...
- 高军杨立云丁晨曦许丹王正一龚楠富陈吉林林晓高宇馨薛惠玲刘凯文张向文陈玉英徐青
- 桩-土-结构相互作用对桩基组合结构振动控制的影响研究被引量：1
- 2011年
- 提出了一种新的混合振动控制体系——组合桩基结构体系,推导了其考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的振动及控制方程,并分析了PSSI对组合桩基结构的振动控制影响,以及土与结构各种主要参数对控制效果的影响。分析结果表明:PSSI对桩基结构及联接体的位移响应影响较小,对加速度响应影响较大;当桩周土的等效剪切波速小于700 m/s,组合桩基结构的振动控制应该考虑PSSI的影响;过分增大桩的截面惯性矩对振动控制的影响不大;桩基结构的上部质量对体系的振动控制影响较大,主要表现为:质量越大PSSI对联接体的加速度影响越大。
- 高军高全臣
- 关键词：桩基结构组合结构振动控制桩-土-结构相互作用
- 基于CR列式法对斜拉桥几何非线性分析
- 2010年
- 铁路提速对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度提出更高的要求,如桥梁的跨度不宜过大,应以中小跨度桥梁为主。但在跨越大江、大河、长大山谷需要采用大跨度斜拉桥时,其所引起的斜拉桥几何非线性因素主要有斜拉索的垂度效应、梁柱(P—Δ)效应、结构大位移效应等。通过CR列式法对斜拉桥结构离散和杆单元、梁单元刚度矩阵以及节点力进行定量计算,并为斜拉桥几何非线性分析提供参考依据。
- 高军
- 关键词：斜拉桥
