马慧
- 作品数：12 被引量：40H指数：2
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：北京市教委基金资助项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 气波增压柴油机排气系统设计与研究
- 该文针对涡轮增压柴油机存在低速性能、瞬态响应性能和排放性能较差的问题开展了气波增压柴油机的研究.主要内容是:SOFIM8140.47涡轮增压柴油机改装为气波增压柴油机;多方案排气系统计算与设计;不同设计方案气波增压匹配对...
- 马慧
- 关键词：气波增压激波
- 文献传递
- SOFIM柴油机气波增压研究被引量：1
- 2004年
- 将SOFIM涡轮增压中冷柴油机改造成气波增压中冷柴油机。匹配气波增压器的柴油机需重新设计进、排气管,根据气波增压的要求,采用进气均匀性更好、总管容积更大的进气管及中央出口渐扩式排气管,采用变频电机优化增压器转子与曲轴间的传动速比,使得在整个发动机工况内均能实现较高的增压比。试验结果表明,气波增压柴油机的动力性和排放性能在低转速下优于原机,在中高转速下比原机差,通过设计容量更大的进、排气管及进一步优化速比可改善气波增压柴油机在高工况下的性能。
- 纪常伟韩爱民马慧赵勇李超
- 关键词：气波增压涡轮增压
- 废气再循环降低涡轮增压柴油机NO_X的试验研究被引量：2
- 2004年
- 本文研究了废气再循环 (EGR)对涡轮增压柴油机NOX 排放的影响。通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中 ,实现自然EGR ,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOX 的要求。将涡轮后的低压废气冷却后通过压气机压入中冷器后的高压进气中 ,实现压力EGR ,采用足够大容量和压力的气泵 ,该方式可满足柴油机整个工况范围内减低NOX 的要求。实验表明 ,在本文所试验的工况范围内 ,自然EGR能降低NOX 排放 6 %～ 18% ,而压力EGR可降低NOX 排放 2 2 %～ 5 3% .
- 纪常伟韩爱民赵勇马慧
- 关键词：柴油机废气再循环涡轮
- 气波增压柴油机进气管设计与试验研究
- 2004年
- 基于SOFIM涡轮增压中冷柴油机的进气管 ,设计SOFIM气波增压柴油机的进气管 ,利用正交设计优化试验进气管的结构组合 ,基于三维设计软件UG对这些试验管进行几何建模及结构分析 ,找出质量最轻、内腔容积最大的进气管 ,然后再基于ANSYS对这些试验管进行流动分析 ,找出进气量最大的进气管 ,综合结构和流动优化结果 ,确定最终的气波增压柴油机 (PWSD)进气管。然后 ,采用制成的该管模型 ,在气道实验台上进行流动实验 ,结果表明 ,该管比原管进气量平均提高近 7% .最后 ,采用铝合金铸造出该管 ,进行台架实验 ,结果表明 ,中、低转速下 ,进气量平均提高近 6 .5 4% ;中、高转速下 ,进气量平均提高近 4 .6 5 % .
- 纪常伟韩爱民赵勇马慧
- 关键词：气波增压柴油机机械设计
- SOFIM柴油机气波增压研究
- 气波增压可改善涡轮增压柴油机NO<,x>排放偏高和加速冒黑烟的问题.本文将SOFIM涡轮增压中冷柴油机改造成气波增压中冷柴油机.匹配气波增压器的柴油机需重新设计进、排气管,根据气波增压的要求,采用进气均匀性更好、总管容积...
- 纪常伟韩爱民马慧赵勇李超
- 关键词：气波增压涡轮增压柴油机
- 文献传递
- 气波增压柴油机排气管设计与试验研究
- 匹配气波增压器的柴油机需重新设计排气管,除满足安装要求外,就是要保证进入气波增压器的排气压力稳定.本文设计了侧向和中央出口渐扩式排气管,基于三维设计软件CATIA对这两种管进行几何建模及结构分析,确定了排气容积满足气波增...
- 纪常伟赵勇马慧韩爱民李超
- 关键词：气波增压柴油机激波台架实验
- 文献传递
- 内燃机废气再循环率评价方法的试验研究被引量：14
- 2004年
- 为了寻找一种简单、可靠且经济的废气再循环(EGR)率评价和检测方法以实现对内燃机的NOx排放的闭环控制，通过内燃机台架实验对儿种内燃机EGR率的评价方法的差异进行了分析，探讨了基于排气温度评价EGR率及实现N〔)J闭环控制的可能性.实验结果表明，在指定的实验工况下，各种评价方法产生的EGR率数值有差异，最大差值达8%，但变化趋势一致.
- 纪常伟韩爱民赵勇马慧
- 关键词：内燃机EGR
- 燃油催化剂对柴油机排放影响的试验研究
- 燃油中添加催化剂实现催化燃烧,可有效降低柴油机的排放.本文通过在柴油中添加微量的金属催化剂铈(Ce),并在发动机台架上进行实验,研究Ce的浓度对柴油机排放的影响.实验表明,在柴油中添加Ce能有效降低柴油机的HC、CO和烟...
- 纪常伟何洪马慧张月红赵勇韩爱民
- 关键词：柴油机排放特性铈
- 文献传递
- 燃油添加剂对柴油机排放影响的试验研究被引量：21
- 2004年
- 柴油机的扩散燃烧方式会产生较高的烟度排放,在燃油中加入少量的燃油添加剂能够改善燃烧过程降低排放.通过在柴油中添加微量的金属添加剂铈(Ce),并在发动机台架上进行实验,研究了Ce对柴油机排放的影响.实验表明,随着Ce的体积分数由5.0×10-5逐渐增加到1.0×10-4,在整个试验转速区间,HC逐渐降低,最多降低41.6％;在低速区,CO降低,最多降低23.4％,在中高速区,则基本与原机相同;在整个试验转速区间,NOx均高于原机,最多增加18.7％,烟度在低速区低于原机,最多降低36.5％,在中高速区则与原机基本相同.
- 纪常伟何洪马慧张月红赵勇马重芳
- 关键词：柴油机燃油添加剂
- 采用EGR技术降低涡轮增压柴油机NOx的试验研究
- 本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOx排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOx的要求.通过将涡轮后的低压...
- 纪常伟韩爱民赵勇马慧
- 关键词：废气再循环涡轮增压柴油机废气排放
- 文献传递
