您的位置： 专家智库 > >

蔡胜全

作品数：19 被引量：11H指数：3
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 9篇铁路
  • 4篇正线
  • 4篇客运
  • 4篇车站
  • 3篇站场
  • 3篇站房
  • 3篇枢纽
  • 3篇客运站
  • 3篇交通方式
  • 3篇轨面
  • 3篇高速铁路
  • 2篇大型客运站
  • 2篇运输组织
  • 2篇疏解
  • 2篇隧道
  • 2篇铁路枢纽
  • 2篇停车
  • 2篇通廊
  • 2篇坡度
  • 2篇下行

机构

  • 16篇中铁二院工程...
  • 2篇铁道第二勘察...
  • 1篇铁道部第二勘...

作者

  • 19篇蔡胜全
  • 10篇周覃龙
  • 9篇张家发
  • 9篇陈刚
  • 8篇韩长生
  • 8篇张红伟
  • 8篇李龙
  • 8篇张鲲
  • 7篇蒋朝阳
  • 7篇李传勇
  • 6篇陈阳
  • 4篇姚传开
  • 3篇罗江成
  • 3篇钟成
  • 1篇彭强军
  • 1篇苟智平
  • 1篇陈克坚
  • 1篇王科
  • 1篇匡亮
  • 1篇杨学中

传媒

  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇四川建筑
  • 1篇中国工程咨询
  • 1篇第十届中国铁...
  • 1篇四川省土木建...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 4篇2024
  • 6篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2001
共 19 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法
本发明涉及适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法。所述适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造，上行正线和所述下行正线的坡度均大于1‰，存在无法按现有规范设站的问题，通过将上行到发线和下行到发线的停车段的轨面坡度...
蔡胜全袁涛陈阳李龙周覃龙张红伟陈刚张家发李隆云李传勇张鲲陈嘉姚传开蒋朝阳钟成
站场曲线测量方法与应用
本文分析了站场内不同类型曲线的测量方法,结合多年工作实际提出了不同曲线测量方法的应用情况,对实际工作有借鉴意见.
蔡胜全
关键词：测量方法
文献传递
重庆西站站型及联络线设置方案探讨
根据重庆枢纽客运系统布局，研究了重庆西站在枢纽客运系统中的功能定位，通过对该站规划衔接线路运输特点和各线之间客车交流的分析，厘清车站所衔接的客运通道。在此基础上，统筹考虑运输、近远期工程衔接和实施条件、工程投资等诸多因素...
罗江成彭强军蔡胜全
关键词：交通运输
文献传递
一种高速铁路服务范围计算方法
本发明一种高速铁路服务范围计算方法，包括将待研究的铁路车站k*所属地级市/省进行交通小区划分；计算交通小区i的乘客前往目的地j的广义出行费用；在所有的交通小区中筛选出经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用最少的...
李隆云蔡胜全陈刚周覃龙俞祖法王新张红伟张家发张鲲韩长生李传勇李龙蒋朝阳姚传开
一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造
本发明涉及一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造，通过在高铁车场和市域车场整体的上方设置高架候车室，高架候车室两端具有高架市政道路和进站口，以及连通高架候车室的地面层的侧式站房，能够实现旅客进入高架候车室，再从...
蔡胜全陈阳蒋朝阳周覃龙张红伟李隆云夏成建陈刚张家发张鲲陈嘉韩长生高国隆袁涛李传勇
一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造
本发明涉及一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造，通过在高铁车场和市域车场整体的上方设置高架候车室，高架候车室两端具有高架市政道路和进站口，以及连通高架候车室的地面层的侧式站房，能够实现旅客进入高架候车室，再从...
蔡胜全陈阳蒋朝阳周覃龙张红伟李隆云夏成建陈刚张家发张鲲陈嘉韩长生高国隆袁涛李传勇
站场曲线测量方法与应用
2006年
经过多年的工作并结合实际,总结出站场内不同曲线的类型,分析了不同类型曲线的测量方法以及在工作中的应用情况。
蔡胜全
关键词：站场
一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法
本发明公开了一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法，包括步骤一：在城市建成区布局客运站点A、站点B、站点C、站点D；步骤二：城市北部布设东西向高铁通道A‑A’，城市中部布设东西向高铁通道B‑B’，城市西部布设南北向...
李隆云蔡胜全杨学中周覃龙张家发胖涛李传勇陈刚张鲲李龙韩长生苟智平陈嘉李奕达
湛江枢纽总图方案研究被引量：2
2018年
湛江枢纽随着合(浦)湛、湛海(安)、广湛、张(家界)海4条高速铁路引入,枢纽客运系统已经不能满足引入线路和城市发展的需要。本文通过对枢纽总图进行全面规划研究,得出以下结论:(1)新增4条高铁线路引入枢纽;(2)客运系统形成"一主一辅"的客运格局;(3)货运系统保留塘口货场、扩建湛江西(货)物流中心,新建宝满港、东山港办理港区货物装卸作业;(4)解编系统新建宝满、东山港湾站;(5)新建湛江动车运用所和湛江西机务折返段;(6)增加吴川、塘缀等联络线;(7)总图方案研究内容涵盖了一般枢纽总图研究的基本内容,可为类型枢纽总图方案研究提供借鉴。
蔡胜全陈阳
关键词：铁路枢纽总图
一种高速铁路和渡船的衔接车站
本发明涉及一种高速铁路和渡船的衔接车站，包括上行正线、下行正线以及若干到发线，所有到发线前端均连通上行正线和下行正线；所有到发线间隔设置，相邻到发线有效停车范围之间设有泊位，泊位用于渡船的停靠，到发线和相邻泊位之间设有旅...
蔡胜全闫昊旻赵亚辰邓军桥周覃龙王春雷陈刚张红伟蒋朝阳李龙任南杰辛加坡张家发张鲲韩长生
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0