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周覃龙

作品数：17 被引量：15H指数：3
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇铁路
  • 6篇车站
  • 5篇高速铁路
  • 4篇正线
  • 3篇站房
  • 3篇客运
  • 3篇交通方式
  • 3篇轨面
  • 2篇大型客运站
  • 2篇疏解
  • 2篇隧道
  • 2篇台背
  • 2篇铁路交通
  • 2篇停车
  • 2篇通廊
  • 2篇坡度
  • 2篇无砟轨道
  • 2篇下行
  • 2篇旅客
  • 2篇客运站

机构

  • 16篇中铁二院工程...
  • 1篇中国中铁二院...

作者

  • 17篇周覃龙
  • 11篇陈刚
  • 10篇张家发
  • 10篇蔡胜全
  • 9篇张红伟
  • 8篇韩长生
  • 8篇李龙
  • 8篇张鲲
  • 7篇蒋朝阳
  • 7篇李传勇
  • 4篇陈阳
  • 4篇姚传开
  • 3篇钟成
  • 2篇李宁
  • 2篇吴沛沛
  • 2篇姚裕春
  • 2篇龚建辉
  • 2篇胡超
  • 2篇曾永红
  • 1篇张力

传媒

  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇铁道运输与经...

年份

  • 5篇2024
  • 8篇2023
  • 1篇2020
  • 2篇2016
  • 1篇2011
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种高速铁路服务范围计算方法
本发明一种高速铁路服务范围计算方法，包括将待研究的铁路车站k*所属地级市/省进行交通小区划分；计算交通小区i的乘客前往目的地j的广义出行费用；在所有的交通小区中筛选出经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用最少的...
李隆云蔡胜全陈刚周覃龙俞祖法王新张红伟张家发张鲲韩长生李传勇李龙蒋朝阳姚传开
一种无砟轨道路桥过渡结构及设计方法、施工方法
本发明关于一种无砟轨道路桥过渡结构及设计方法、施工方法，通过挡土墙、牛腿、托梁和承台板形成位于桥台处的刚性支承结构，将路桥过渡段刚度变化点由路桥分界处推移至刚性支承结构和刚度过渡结构分界处，避免了由于台背填土碾压不充分导...
谢毅李宁周和祥尹航周覃龙李安洪周川滨姚裕春吴沛沛刘宇罡胡世兴付铭川胡超曾永红龚建辉肖昌睿
一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造
本发明涉及一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造，通过在高铁车场和市域车场整体的上方设置高架候车室，高架候车室两端具有高架市政道路和进站口，以及连通高架候车室的地面层的侧式站房，能够实现旅客进入高架候车室，再从...
蔡胜全陈阳蒋朝阳周覃龙张红伟李隆云夏成建陈刚张家发张鲲陈嘉韩长生高国隆袁涛李传勇
一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法
本发明公开了一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法，包括步骤一：在城市建成区布局客运站点A、站点B、站点C、站点D；步骤二：城市北部布设东西向高铁通道A‑A’，城市中部布设东西向高铁通道B‑B’，城市西部布设南北向...
李隆云蔡胜全杨学中周覃龙张家发胖涛李传勇陈刚张鲲李龙韩长生苟智平陈嘉李奕达
我国高速铁路车站选址理念研究被引量：3
2020年
高速铁路车站的建设和选址布局深刻地改变了城市综合交通运输结构和区域经济发展。在当前我国高速铁路建设持续快速推进的同时,需对现有车站选址布局经验进行总结研究。本文在国、内外已有高速铁路车站选址统计分析的基础上,通过总结国内、外高速铁路车站选址的经验,和分析车站选址的影响因素,提炼出我国高速铁路车站选址理念,可为新时代高速铁路建设中的车站选址提供辅助决策依据。
敖云碧陈刚周覃龙
关键词：高速铁路车站选址
一种高速铁路和渡船的衔接车站
本发明涉及一种高速铁路和渡船的衔接车站，包括上行正线、下行正线以及若干到发线，所有到发线前端均连通上行正线和下行正线；所有到发线间隔设置，相邻到发线有效停车范围之间设有泊位，泊位用于渡船的停靠，到发线和相邻泊位之间设有旅...
蔡胜全闫昊旻赵亚辰邓军桥周覃龙王春雷陈刚张红伟蒋朝阳李龙任南杰辛加坡张家发张鲲韩长生
一种路桥抗差异沉降过渡结构及设计方法、施工方法
本发明关于一种路桥抗差异沉降过渡结构及设计方法、施工方法，通过所述桩体、所述上横梁、所述下横梁和所述承台板形成位于所述桥台处的所述刚性支承结构，将路桥过渡段刚度变化点由路桥分界处推移至所述刚性支承结构和所述刚度过渡结构分...
李宁周和祥任华锋姚裕春周覃龙周成吴沛沛付铭川胡超曾永红龚建辉肖昌睿李伯根杜猛周川滨胡世兴
一种设于山岭隧道内三洞二台四线高速铁路车站结构
本实用新型涉及一种设于山岭隧道内三洞二台四线高速铁路车站结构，通过采用三洞二台四线结构，将上行正线和下行正线设置于中间的第一车站隧洞中，将下行到发线和下行站台设置于侧面的第二车站隧洞中，将上行到发线和上行站台设于另一侧面...
蔡胜全赵亮李奕达周覃龙陈刚李隆云王新张红伟张家发匡亮李传勇韩长生李龙钟成袁涛
适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法
本发明涉及适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法。所述适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造，上行正线和所述下行正线的坡度均大于1‰，存在无法按现有规范设站的问题，通过将上行到发线和下行到发线的停车段的轨面坡度...
蔡胜全袁涛陈阳李龙周覃龙张红伟陈刚张家发李隆云李传勇张鲲陈嘉姚传开蒋朝阳钟成
城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站
城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站，旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘，极大地方便了旅客换乘，并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第...
高丰农张海波袁光明张志勤沈海剑陈列陈刚陈耒张力杨健郑才辉汪强罗江成阳运中周覃龙杨宇张家发徐青
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