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范嘉睿

作品数:4 被引量:29H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划北京市科委基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽油
  • 4篇汽油车
  • 3篇排放特性
  • 3篇挥发
  • 3篇挥发性有机
  • 2篇有机物
  • 2篇颗粒物
  • 2篇挥发性有机物
  • 2篇芳香烃
  • 1篇三效催化器
  • 1篇排气
  • 1篇起动
  • 1篇汽油车排气
  • 1篇汽油车尾气
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇细颗粒
  • 1篇细颗粒物
  • 1篇粒径
  • 1篇粒径分布

机构

  • 4篇天津大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 4篇范嘉睿
  • 3篇宋崇林
  • 3篇张铁臣
  • 2篇刘文艺
  • 1篇刘双喜
  • 1篇高俊华
  • 1篇高继东

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇2007年燃...

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽油车尾气VOC排放特性研究
在转鼓试验台架上对一台排放符合欧Ⅲ法规的汽油车进行了尾气取样,汽车运行工况按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)进行,分析了不同工况下THC的排放特性,并按照美国国家环保局(EPA)推荐的TO-14/TO-15方法,使用大气采样罐...
张铁臣宋崇林范嘉睿刘文艺
关键词:汽油车尾气排放挥发性有机化合物芳香烃排放特性
文献传递
汽油车挥发性有机物排放特性的研究被引量:6
2008年
在转鼓试验台架上对一台排放符合欧Ⅲ法规的汽油车挥发性有机物(VOCs)的排放特性进行了研究,汽车运行工况按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)进行.取样点分布于催化器前后,总挥发性有机物通过AWA4000排放系统测量,同时使用大气采样罐对排气取样,并采用气相色谱.质谱联用仪(GC/MS)按照美国环保局(EPA)推荐的TO-14/TO-15方法,对VOC组分进行了成分分析,研究结果表明,冷起动工况是VOC排放最恶劣的阶段,前40s的排放量占全部测试循环(1180s)的28.81%,其中对大气质量影响较大的芳香烃含量很高,主要成分为甲苯、二甲苯和三甲苯,冷起动阶段其浓度分别高达12.4 mg/m^3、10.5 mg/m^3和8.7 mg/m^3.
张铁臣宋崇林范嘉睿刘文艺
关键词:汽油车挥发性有机物芳香烃
汽油车可挥发性有机物排放特性的研究
挥发性有机物(VOCs)是汽油车尾气中主要污染物之一。VOCs包含许多种有害成分,其中多环芳香烃(PAHs)、羰基化合物、稀烃类化合物已被证实为致癌物质。由于VOCs粒径小,能沉积在人体呼吸道深部肺泡内,并进入血液中,诱...
范嘉睿
关键词:汽油车挥发性有机物超细颗粒物冷起动发动机尾气
文献传递
汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性被引量:23
2007年
利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有大量的颗粒物,粒径主要分布在1μm以内;超细颗粒物体积浓度较小,但其数密度很大,起动阶段颗粒物排放非常恶劣;三效催化器对降低颗粒物总体积浓度有一定效果,催化效率在60%以上,但对降低颗粒数密度效果较差,催化效率只有30%,特别是对直径在40~120nm之间的超细颗粒物催化效率仅为5%~10%.
高继东宋崇林张铁臣范嘉睿高俊华刘双喜
关键词:汽油车颗粒物排放粒径分布三效催化器
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