肖成勇
- 作品数：33 被引量：84H指数：6
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程矿业工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于虚拟仪器的圆锥破碎机状态监控系统
- 2006年
- 介绍了基于虚拟仪器的破碎机状态监控系统,主要包括系统的结构、特点和功能,以及具体实现。该系统已成功应用于矿山中,经济效益显著。
- 肖成勇马连成
- 关键词：圆锥破碎机虚拟仪器产品粒度计划维修维修保养
- 基于进化支持向量机的机械状态预测被引量：3
- 2010年
- 为了解决在历史样本数据有限情况下,传统预测方法预测精度低以及支持向量机预测中人为选择参数的盲目性,结合遗传算法和支持向量机的优势,建立了进化支持向量机预测模型。利用该模型对某型电铲发电机组的振动趋势进行预测,研究结果表明,该方法能自动优化参数,提高了预测精度。该方法可应用到其他时间序列预测中,具有较高的应用价值。
- 石宁陆亦工肖成勇
- 关键词：时间序列
- 电动轮卡车远程监控与维修系统的设计与实现
- 2013年
- 为了实现电动轮卡车的安全运行和获得高效的维修决策,研制了一套集多路关键点信息采集、分析、监控和维修于一体的车载监控器、远程监控与维修决策系统。系统主要采用嵌入式计算机、GPRS无线数据传输、专家系统和维修决策等技术,由信号采集与分析处理的车载监控器和远程监控中心的上位机以及维修决策软件系统三部分组成。系统硬件结构紧凑,具有信号采集精度高、处理速度快及实时监控性强等优点;远程维修决策系统采用专家系统诊断,为维修人员提供辅助维修决策。实践表明,该系统运行效率高,对于保障电动轮卡车的安全运行和辅助维修具有积极作用。
- 肖成勇朱双明
- 关键词：电动轮卡车远程监控
- 一种不依赖GNSS的无人车自主定位与环境探索方法
- 本发明提供一种不依赖GNSS的无人车自主定位与环境探索方法，属于无人车导航与控制技术领域。所述方法包括：基于无人车自主环境探索机理，建立无人车自主定位与环境探索模型；根据地图构建精度要求，基于建立的无人车自主定位与环境探...
- 李擎张笑语王恒苗磊肖成勇蔺凤琴杨旭崔家瑞尹渌张博钰董梒张圃豪
- 系统不确定性的数值计算方法被引量：16
- 2003年
- 基于未确知理论,定义了系统不确定性的一个度量尺度——盲数方差.通过将系统“宽区间”范围的“强”不确定性离散化处理成“窄区间”范围的“弱”不确定性,给出了基于盲数的系统不确定性数值计算原理和方法.它是一种通用的数值计算方法.实际计算表明该方法的正确性和实用性.
- 石博强肖成勇
- 关键词：复杂系统计算方法
- 电动轮卡车集成故障诊断专家系统研究被引量：1
- 2014年
- 为了充分利用现场的大量诊断案例和诊断专家的领域知识,提出了融合案例与规则的混合推理方法,建立了基于规则和案例的集成诊断专家系统模型,并开发了基于Web的电动轮卡车远程集成诊断专家系统。
- 肖成勇石博强
- 关键词：电动轮卡车故障诊断WEB
- 基于盲数的螺旋弹簧可靠性计算被引量：7
- 2003年
- 基于未确知理论中盲数的概念和运算规则 ,建立了盲数强度应力可靠度计算模型 ,并用 L ab VIEW语言编写了相应的计算程序。通过螺旋弹簧的实际可靠度计算 ,并与传统可靠度设计进行了对比分析 ,验证了模型的有效性和实用性。
- 石博强肖成勇
- 关键词：螺旋弹簧计算程序机械设计
- 多轴线液压板挂车转向机构优化程序的实现被引量：6
- 2009年
- 对多轴线液压板挂车转向系统的工作原理进行了介绍,分析了其转向机构中各构件的位置关系和运动学关系,并在此基础上建立了以加权角差和为目标函数的优化模型,利用复合型优化算法对该模型进行了优化求解,并编制了易于使用的通用转向机构优化程序;程序优化结果有效地克服了转向纵拉杆拉断事故的出现,同时很好地改善了整车的转向性能,其应用于某专用车辆制造厂生产的多轴线挂车转向机构,实际应用表明该方法是正确的、实用的。
- 郭朋彦肖成勇石博强李畅庄传利
- 关键词：多轴挂车优化设计
- 基于Cosmos/Works的牙轮钻机钻架结构强度分析被引量：3
- 2007年
- 应用Solid/Works软件建立牙轮钻机钻架的三维模型,利用与Solid/Works无缝集成的快速有限元分析软件Cosmos/Works方便、快速、准确地对钻架进行强度分析与校核。
- 赖茂河刘立杨春晖肖成勇
- 关键词：钻架
- 铰接车辆转向系统液压管路动态特性被引量：9
- 2009年
- 对于铰接车辆转向系统,管路特性对转向系统性能影响较大,其影响因素不能被忽略。基于功率键合图-方块图方法及SIMULINK控制仿真软件,建立了铰接车辆转向系统液压管路至油缸及负载的通用数学模型。定量地研究分析了铰接车辆转向系统液压管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径管路,液阻和液感较大,液容较小,系统振荡幅度小,响应速度快;随着管路长度的增加,液阻、液感和液容皆逐渐增大,系统振荡次数逐渐减少,振荡幅度逐渐减小,但是系统动态响应较慢;提高油液的等效体积弹性模量有利于改善系统的动态响应速度和稳定性。
- 侯友山石博强肖成勇王慧郭朋彦
- 关键词：液压装置管路键合图动态特性
