郭朋彦 作品数:92 被引量:232 H指数:9 供职机构: 华北水利水电大学 更多>> 发文基金: 河南省教育厅科学技术研究重点项目 河南省科技攻关计划 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 动力工程及工程热物理 自动化与计算机技术 更多>>
W、Zr共同掺杂对铌酸钾钠基无铅压电陶瓷的影响 被引量:3 2016年 采用传统固相烧结法制备了0.94(Na0.535K0.48)Nb1–x(W0.5Zr0.5)xO3–0.06Li Sb O3(x=0,0.01,0.02,0.03,0.04)无铅压电陶瓷,其中,钨和锆以摩尔比为0.5:0.5组成掺杂共同体取代Nb,改变(W0.5Zr0.5)掺杂量x,观察钙钛矿结构B位异价元素的掺杂对铌酸钾钠基无铅压电陶瓷的影响。结果表明:陶瓷的晶体结构随着x的增加由四方相转变为正交相,晶格间距减小。掺杂量x=1%时,陶瓷的综合性能良好,压电常数为203 p C/N,机电耦合系数为0.309,相对介电常数为813,Curie温度为350℃,烧结性能也得到了提高。 郭朋彦 张瑞珠 郭雯鹏 赵高磊 闫镇威关键词:铌酸钾钠 无铅压电陶瓷 晶体结构 除冰清扫车 1.本外观设计产品的名称:除冰清扫车。;2.本外观设计产品的用途:道路除冰。;3.本外观设计的设计要点:产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。 郭朋彦 祁儒明 刘海朝文献传递 基于AMESim的机械式自动变速箱换档执行机构液压系统建模与仿真 2013年 在机械式自动变速箱的设计中,换档执行机构的设计是重点和难点之一,其性能的好坏,将直接影响整车的平顺性、舒适性和安全性。本文以某5档手动变速箱为基础,根据换档执行机构的设计要求,开发设计了一款电控液压式换档执行机构。并以执行机构的实际设计参数作为仿真参数,在AMESim中建立了执行机构的液压系统模型,并对其进行模拟仿真分析。仿真结果表明所建立的模型符合实际情况,验证了模型的正确性,为机械式自动变速箱换档执行机构液压系统的设计研究提供了参考。 张宁 郭朋彦 张瑞珠 石学坤 朱崇敬 马付屹关键词:变速箱 AMESIM 液压系统 一种测试圆管内凝固过程过冷度热边界的方法和装置 本发明公开一种测试圆管内凝固过程过冷度热边界的方法和装置,该装置包括待测液体圆管,待测液体圆管放入相变材料恒温容器内,在相变材料恒温容器内设置有第四温度计,紧贴待测液体圆管外壁上设置有第二温度计,第一温度计设置在待测液体... 高玉国 安建才 阿古斯.萨斯弥多 徐铭汉 郭朋彦 范以撒 郭树满文献传递 水工钢结构防腐抗老化高分子纳米改性涂层材料 本发明公开了一种水工钢结构防腐抗老化高分子纳米改性涂层材料,具体步骤如下:第一步,基材表面预处理,然后做喷砂处理;第二步,在底漆中添加占其质量分数为0.5%~1%的聚四氟乙烯纳米粉体并将其均匀刷涂到基材表面;第三步,制备... 张瑞珠 李静瑞 郭朋彦 严大考 闫镇威 刘晓东文献传递 纳米流体在发动机冷却系统中的应用 被引量:7 2011年 根据目前纳米流体的发展情况,总结了纳米流体在发动机冷却系统方面的应用现状,分析了目前纳米流体在发动机冷却系统中的研究和工程应用等方面所面临的挑战. 高玉国 王建升 郭朋彦关键词:纳米流体 发动机 一种信息显示窗几何模型的建立及受力分析方法 本发明公开了一种信息显示窗几何模型的建立及受力分析方法,该方法包括以下步骤:步骤1、信息显示窗几何模型建立:几何模型的建立依据企业提供的CAD图纸,按照图纸标注尺寸进行建立。信息显示窗CAD实体模型建立;步骤2、信息显示... 范以撒 上官林建 张宾 孙永生 谭群燕 彭晗 郭朋彦 张华伟 运红丽 古冬冬FW-6型地下工程服务车全液压转向系统仿真分析 2010年 介绍了FW-6型地下工程服务车转向液压系统的工作原理,建立了该车全液压转向系统的数学模型,利用SIMULINK工具建立了相应的仿真分析模型,并对其动态特性进行了仿真分析;讨论了负载质量、油液体积弹性模量、方向盘转速对液压系统动态响应的影响;仿真结果表明,该转向液压系统是稳定的,且降低转向负载、提高油液弹性模量可提高系统的响应速度。 郭朋彦 夏斌 石博强 侯友山关键词:铰接车辆 全液压转向系统 动态仿真 基于Simulink的电力测功机算法模型研究 2017年 根据交流电力测功机工作原理,搭建基于直接转矩控制技术的交流电力测功机数学模型;根据转矩和磁链需求,设计最优电压矢量开关控制表,输出电压矢量来控制IGBT模块的开关频率,从而控制三相交流电机的电磁转矩。在电动状态下,通过对三相交流电机调速来拖动负载到一定转速;在发电状态下,通过设置不同的工作模式进行各个工况点的测试。最终基于Simulink平台对算法模型在交流电力测功机动态加载特性的实现进行论证。 邵方阁 郭朋彦 刘子川 申方关键词:动态加载 铰接车辆转向系统液压管路动态特性 被引量:9 2009年 对于铰接车辆转向系统,管路特性对转向系统性能影响较大,其影响因素不能被忽略。基于功率键合图-方块图方法及SIMULINK控制仿真软件,建立了铰接车辆转向系统液压管路至油缸及负载的通用数学模型。定量地研究分析了铰接车辆转向系统液压管路的动态特性以及液压管路参数对转向系统动态特性的影响。研究结果表明:对于小管径管路,液阻和液感较大,液容较小,系统振荡幅度小,响应速度快;随着管路长度的增加,液阻、液感和液容皆逐渐增大,系统振荡次数逐渐减少,振荡幅度逐渐减小,但是系统动态响应较慢;提高油液的等效体积弹性模量有利于改善系统的动态响应速度和稳定性。 侯友山 石博强 肖成勇 王慧 郭朋彦关键词:液压装置 管路 键合图 动态特性