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郭树满

作品数:60 被引量:76H指数:5
供职机构:华北水利水电大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划河南省教育厅科学技术研究重点项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术电气工程文化科学更多>>

文献类型

  • 42篇专利
  • 15篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇动力工程及工...
  • 3篇电气工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 13篇共轨
  • 12篇高压共轨
  • 12篇发动机
  • 8篇喷油
  • 8篇燃机
  • 8篇内燃
  • 8篇内燃机
  • 8篇柴油
  • 8篇柴油机
  • 7篇喷油器
  • 6篇燃烧
  • 6篇共轨柴油机
  • 6篇故障诊断
  • 5篇点火
  • 5篇电控
  • 5篇信号
  • 5篇进气
  • 5篇高压共轨柴油...
  • 4篇点火提前
  • 4篇点火提前角

机构

  • 42篇华北水利水电...
  • 17篇天津大学
  • 3篇华北水利水电...
  • 1篇河南农业大学
  • 1篇意昂神州(北...

作者

  • 60篇郭树满
  • 22篇杨振中
  • 21篇王丽君
  • 21篇高玉国
  • 20篇郭朋彦
  • 16篇段俊法
  • 16篇苏万华
  • 14篇秦朝举
  • 8篇孙永生
  • 7篇陈礼勇
  • 7篇刘二喜
  • 5篇李克
  • 4篇裴毅强
  • 4篇李权才
  • 4篇韦乐余
  • 4篇刘栋
  • 3篇宋小娜
  • 3篇张威
  • 3篇李克
  • 3篇刘海朝

传媒

  • 7篇内燃机工程
  • 3篇内燃机学报
  • 2篇华北水利水电...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇科教文汇
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2024
  • 7篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 11篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高压共轨柴油机失火发生器设计及优化
2015年
以产品开发为目标,根据高压共轨柴油机燃油喷射特点设计了失火发生器。失火发生器采用16位MC9S12XS128单片机和FPGA分别设计了失火发生器的主控模块和远程控制模块,同时采用模块化设计方法设计了各模块的控制程序。试验结果表明:控制系统能够按照设定的失火模式和失火率发生失火,最大脉冲数可达10次,最大缸数为8缸,失火率控制精度达±0.1%,可设置的失火范围为0-99.9%,适合四冲程多缸发动机。
郭树满郭朋彦路斌高玉国段俊法
关键词:内燃机高压共轨故障诊断
基于PSPICE喷油器电磁阀双电源双边驱动电路的设计与优化研究被引量:12
2015年
为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动模块的PSPICE模型,据此仿真分析了驱动方式和续流方式、驱动电压及续流回馈电压对电磁阀开启、关闭响应性影响规律。设计了电磁阀双电源双边驱动钳压续流电路,进行了工作过程的数学分析和参数优化。试验结果表明:该驱动电路提高了各个通道的喷油一致性,小油量(0.5ms喷油脉宽)时各驱动通道的最大偏差率为2.21%,相对标准差为1.41%,同时五次喷油下缸压峰值波动率为0.57%,该驱动电路满足高效清洁燃烧系统对喷油器驱动控制精度和各缸喷油规律一致性的要求。
陈礼勇刘二喜郭树满苏万华
关键词:内燃机电磁阀驱动电路PSPICE
一种利用海洋波浪能的液压电磁混合能量转换装置
本实用新型公开了一种利用海洋波浪能的液压电磁混合能量转换装置,属于能源动力工程机械装置领域,包括浮船、导浪屏、液压缸和直线电机,导浪屏通过连杆与液压缸形成一个波浪能收集装置,液压缸通过管道、单向阀与液压能分配机构相连接,...
秦朝举杨振中高玉国郭树满孙永生
文献传递
一种热泵用沼气燃料发动机控制系统及控制方法
本发明公开了一种热泵用沼气燃料发动机控制系统,包括原机ECU、与原机ECU输入端连接的传感单元,所述控制系统还包括副ECU,所述副ECU与原机ECU信号连接,副ECU采集原机ECU输出的原始喷油信号和原始点火信号的控制参...
郭树满王丽君周瑜高玉国郭朋彦黄福军侯中兰傅公柔田永郭俊凯王世昌
若干燃烧控制参数对柴油机低负荷排放特性和效率影响的试验被引量:9
2011年
通过试验的方法,开展了多脉冲喷射模式下不同燃烧控制参数对重型柴油机低温燃烧过程影响的规律性研究,并通过这些参数的耦合作用优化出了多脉冲喷射模式下的最佳工况点.研究结果表明,在该喷射模式下获得了超低的NOx和碳烟(Soot)排放,同时维持了较高的指示热效率,且低温燃烧模式下积聚态微粒的平均粒径大小在40~65,nm内,核态微粒的平均粒径大小在12~18,nm内.研究还发现,大EGR率时,NOx和Soot的排放率受共轨压力的影响较小,但积聚态的微粒数浓度随轨压的增大而减小.
陈永贤于文斌郭树满苏庆鹏裴毅强苏万华
关键词:柴油机多脉冲喷射EGR
基于粒子群模糊神经网络的氢燃料发动机点火提前角优化系统及其优化方法
本发明涉及一种基于粒子群模糊神经网络的氢燃料发动机点火提前角优化系统及其优化方法,该优化系统包含主机系统、燃料/空气供给系统、接口单元、电控系统、信号采集单元及测试系统,主机系统包含粒子群算法处理模块,燃料/空气供给系统...
王丽君刘源马霄杨振中段俊法郭树满
新型高压共轨ECU升压模块的数字化开发与优化被引量:3
2010年
为了提高喷油器电磁阀的响应速率,提出了一种基于CPLD(复杂可编程逻辑器件)应用于高压共轨ECU的数字升压模块。鉴于该升压电路结构参数多,其升压电压的恢复响应要求高等特征,基于Pspice建立了升压电路的仿真模型,研究了不同电路参数下升压模块的输出特性,全面优化了该升压模块的性能。结果显示,该升压模块的最大转换效率可以达90%以上。在柴油发动机上对ECU的试验表明,升压电压最大波动不超过10%,其恢复时间仅为1.3ms,功率管最大温升仅为41℃,满足整机运行范围内ECU的需求。
李克苏万华郭树满
关键词:高压共轨ECUPSPICECPLD数字化
一种混合动力电池散热系统
本发明公开了一种新型混合动力电池散热系统,涉及动力电池技术领域,在电池组中央区域的单体电池的空隙中插入一个与电池外壁紧密贴合的中空热量导出管,热量导出管与位于电池组顶部的导热管连接,导热管与安装在电池组外壳上的导热基座连...
刘海朝宋小娜郭树满段俊法孙永生
文献传递
一种利用海洋波浪能的液压电磁混合能量转换装置
本发明公开了一种利用海洋波浪能的液压电磁混合能量转换装置,属于能源动力工程机械装置领域,包括浮船、导浪屏、液压缸和直线电机,导浪屏通过连杆与液压缸形成一个波浪能收集装置,液压缸通过管道、单向阀与液压能分配机构相连接,液压...
秦朝举杨振中高玉国郭树满孙永生
文献传递
一种水下履带电动车辆重心调节装置
本发明属于履带式车辆水下作业领域,尤其是涉及一种水下履带电动车辆重心调节装置,包括固定安装在车辆底盘上的安装壳体和大容量动力电池,还包括位置调节机构,用于调节大容量动力电池的位置,所述位置调节机构还包括调节槽、角度传感器...
刘海朝刘君晓宋小娜段俊法郭树满
文献传递
共6页<123456>
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