程攀
- 作品数：10 被引量：32H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于CFD方法的大型客机高速气动设计被引量：19
- 2016年
- 大型客机高速气动设计需融入型号的设计经验、准确的数值分析方法以及高效的全局优化流程。将型号研制积累的设计经验及准则与现有数值计算工具、优化算法和计算机硬件资源相结合,探索发展了基于CFD的大型客机气动优化设计综合方法,该方法系统综合全局优化与局部寻优、人工经验与数值优化、参数化方法和参数控制以及自动化网格生成等方法和技术,大幅提升了气动设计效率。同时,完善了工程中实用的大型客机高速气动设计方法和流程,设计过程中融入了气动、结冰、静气动弹性等多专业的综合约束,反映了机翼设计多学科综合的本质特征,有助于形成综合最优的设计方案。以大型客机的超临界机翼优化设计为例,叙述了其在高速气动设计工作中的应用。
- 张淼刘铁军马涂亮陈迎春程攀周峰
- 关键词：大型客机气动设计超临界机翼CFD
- 基于CFD方法的机翼外形静气弹修正被引量：1
- 2013年
- 对于大展弦比的民机设计,基于CFD方法通过气动结构耦合进行机翼外形静气弹修正。本文通过对巡航外形的气动力和重力卸载,计算飞机的型架外形。基于型架外形,通过气动结构耦合进行多次迭代计算,得到弹性变形收敛后的巡航外形。
- 卢勇程攀刘晓燕
- 关键词：静气动弹性CFD有限元
- 高可扩展格子Boltzmann方法
- 2017年
- 格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)是计算流体力学中的一种常用方法。由于LBM中的格点仅与相邻的格点间存在数据传递,因此具有良好的并行性。LBM并行算法中的数值通信部分通常采用的是格点上的微观量——分布函数。每次传递的分布函数具有多个不同的速度方向,为了进一步减少LBM并行算法的通信开销,从格子Boltzmann方法的物理特性以及相应的串行程序为切入点,深层次地挖掘可并行的因子,设计了专门用于通信面的类,使用数量较少的宏观量进行通信,降低了通信所占的比重,缩短了通信时间,提高了加速比和效率。实验表明,在4 096个计算核上依然有良好的加速比和效率。
- 徐磊刘智翔张承钿李开泰张淼程攀郭猛谢江张武
- 关键词：格子BOLTZMANN方法并行计算可扩展MPI
- 基于光流算法的粒子图像测速技术研究和验证被引量：5
- 2016年
- 光流测量技术作为一种新的空气动力学实验技术,以其像素级分辨率的矢量场测量优势获得广泛的应用。光流测量技术使用光流约束方程,配合平滑限定条件,可以进行速度场测量,获得高分辨率的全局矢量场。本文首先通过研究积分最小化光流测速理论和算法,采用C++编写光流速度测量程序;然后通过三种典型的人工位移图像对光流计算程序进行了验证,并将结果和标准位移分布进行比对分析,以指导如何在实际应用中获得高精度光流速度场;最后进行小型风洞后向台阶实验,利用高速相机拍摄示踪粒子图像,使用光流计算程序获得速度矢量场,同采用互相关算法的粒子图像测速计算结果相比较,体现出光流计算方法像素级分辨率的矢量场测量优势。
- 黄湛张淼程攀王宏伟
- 关键词：光流
- 基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析被引量：1
- 2011年
- 型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。
- 谢萌程攀薛飞
- 关键词：静气动弹性型架设计EULER方程
- 飞机气动力大规模并行模拟研究
- 2021年
- 计算流体力学在航空航天领域正发挥着越来越重要的作用,但传统串行计算和小规模并行计算由于其规模和速度的限制,计算精度和计算效率难以满足实际工程要求。在超级计算机上应用计算流体力学软件CFD++,依次对串列双圆柱、30P30N高升力多段翼和翼身组合体的气动力进行大规模并行模拟,输出各种气动条件下的表面压力系数、升力系数和阻力系数,并将模拟结果与实验结果相比较。对比结果显示模拟结果与实验结果相符合,准确地模拟了各类复杂流动,可以对大规模高性能计算进行性能评估,获得较好的并行效率和加速比。
- 蔡晨鹏程攀程攀徐康乐徐康乐丁虎
- 关键词：计算流体力学
- 弹性机翼刚度的静气弹敏感性研究
- 2022年
- 为保证大展弦比柔性机翼在巡航飞行时的气动性能够达到设计指标,需要在机翼气动外形设计阶段进行型架设计。机翼刚度对气动载荷有显著影响,是影响静气动弹性的重要因素之一。基于流固耦合方法开展变刚度型架外形设计鲁棒性分析研究,建立以机翼刚度为自变量的全机弹性气动导数评估模型,并以机翼扭转角及升力效率为约束,开展机翼刚度敏度分析。结果表明:垂直弯曲刚度、扭转刚度是影响机翼扭转角及全机升力效率的主要刚度特性;在机翼刚度变化不超过10%时可冻结型架外形;全机弹性气动导数与刚度比呈线性关系。研究结果可用于工程型号设计中的目标刚度静气动弹性评估。
- 陈恺刘晓燕程攀毛昆
- 关键词：静气动弹性刚度优化气动载荷
- MGAERO软件在机翼型架设计中的应用
- 机翼型架外形设计是静气动弹性专业中的一项重要工作。其设计工作关系气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分，本文研究了使用MGAERO软件作为机翼型架外形设计气动部分求解器的可行性以及该软件前处理文件的生成方法，同时使用该...
- 谢萌薛飞程攀
- 关键词：静气动弹性型架设计N-S方程
- 基于荧光油膜的全局表面摩阻测量技术研究被引量：6
- 2016年
- 针对表面摩阻传统测量方法的单点性和间接性,探索了荧光油膜进行全局表面摩阻分布的直接测量方法。建立了表征荧光油膜厚度与表面摩阻之间关系的油膜控制方程,引入附加约束和积分最小化方法,采用变分迭代方法求解表面摩阻分布。研制了可用紫外光激发的荧光油膜,采用紫外光源和高分辨率CCD相机,建立荧光油膜表面摩阻测量硬件系统。针对特定的三角翼模型进行了表面摩阻分布测量实验,获得了高分辨率的表面摩阻分布和相对幅值分布,并与文献理论进行比较分析。实验结果与理论分析完全一致,表明了基于荧光油膜的全局表面摩阻测量技术的有效性。
- 黄湛王宏伟魏连风张淼程攀
- 关键词：变分
- 基于两种不同方法的民用客机静气动弹性导数计算
- 2016年
- 风洞试验或是CFD计算过程中,一般使用刚性模型。这就存在一个问题,就是如何根据刚性气动力修正到弹性气动力。本文使用两种方法对大型民用客机的静气动弹性导数修正系数做了计算分析,旨在为大型民用客机提供更加准确的气动力修正系数。
- 谢萌程攀
- 关键词：静气动弹性民用客机工程设计一致性民机
