您的位置: 专家智库 > >

王琳颖

作品数:5 被引量:11H指数:2
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇客运
  • 1篇动态编程
  • 1篇生物质
  • 1篇时刻表
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运服务
  • 1篇系统动力学
  • 1篇线网
  • 1篇线网规划
  • 1篇列车
  • 1篇列车时刻表
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客换乘
  • 1篇客运服务
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘方案
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效研究
  • 1篇个性化需求

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇南京市公路运...

作者

  • 5篇王琳颖
  • 2篇杨浩
  • 1篇张永
  • 1篇俞强
  • 1篇梁歌

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇物流技术
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于系统动力学的生物质供应组织结构绩效研究被引量:4
2012年
首先对当前提出的两种生物质供应组织结构进行了分析,基于系统动力学理论建立了两种供应产品下的"农户+公司"和"农户+中间组织+公司"模型,并运用STELLA软件进行了仿真分析。最后得出采用"麦秆+棉秆"组合的供应原料优于"稻秆+棉秆"组合;适当的预处理能降低物流成本,其中干燥技术在生物质发电供应链中比较适合采用;对于短途运输来说适合采用"挤压+干燥"的预处理组合;对于长途运输来说,适合"压紧+干燥"的预处理组合。
梁歌王琳颖张永俞强
关键词:生物质供应链系统动力学
基于个性化需求的铁路最优换乘模型与应用研究被引量:3
2009年
铁路旅客在出行方案选择中,往往由于始发终到站间没有直达列车而难以选择经济合理的换乘方案。基于旅客列车运行时刻表,考虑换乘中转的各种影响因素,根据旅客个性化需求设置相应的优先级,定义各类因素的加权和为"旅行广义时间函数",通过改造铁路客运实际换乘网络将旅客出行换乘方案抽象成最短路径问题,构造出一个简单明了的动态规划数学模型,设计相应的A*求解算法,通过计算机编程实现满足个性化需求的最优换乘方案。
王琳颖杨浩
关键词:旅客换乘换乘方案动态编程
城市常规公交线网规划的基本方法研究
优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径,而常规公交是城市公共交通交通的重要组成部分。合理的常规公交线网规划对于提高公交系统的服务水平和整体效率、优化城市交通结构具有非常重要的作用。但是传统的公交系统存在着公交线网...
王琳颖
关键词:公共交通城市空间形态轨道交通
我国铁路客运供给能力分析与市场竞争力研究
我国是一个典型的大陆性国家,幅员广阔、人口数量众多且分布不均匀、区域经济发展不平衡、产业布局与资源分布不对称等特点,造就了高强度的区域间客流量。铁路作为我国综合运输体系中的重要运输方式,承担了我国中长距离的主要旅客运输。...
王琳颖
关键词:客运
文献传递
基于列车时刻表的铁路客运服务水平分析被引量:2
2009年
通过对铁路第五次、第六次大提速列车时刻表数据的汇总比较,以及相关统计数据的收集与整理,采用定量分析的方法对我国铁路客运供给能力及其对需求的适应性进行分析。从旅客发送能力,旅客列车的始发、终到和停靠,城市间列车直达及换乘的方便性,列车平均运距与平均旅行时间,动车组列车的影响5个方面研究我国铁路客运服务水平并提出相关建议。
王琳颖杨浩
关键词:铁路客运服务水平列车时刻表
共1页<1>
聚类工具0