杨浩
- 作品数：169 被引量：1,188H指数：21
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程环境科学与工程更多>>
- 环境因素对北京公交驾驶员职业健康的影响分析被引量：5
- 2007年
- 在"人-车-路-环境"这个相互作用、错综复杂的道路交通系统中,人们往往关注的是人-车-路各因素对行车安全的影响,而忽视了环境因素对公交驾驶员职业健康的影响,结果导致了许多由不良环境因素引发的职业病和交通事故。这不仅大大缩短了公交驾驶员的工作寿命,也严重影响了行车安全以及城市公交的健康发展。通过对100名北京公交驾驶员职业健康状况的调查,进一步分析环境因素对他们职业健康的影响,可为预防公交驾驶员职业病和减少行车事故提供参考。
- 李铭辉杨浩
- 关键词：公交驾驶员环境因素劳动保护
- 与航空竞争条件下长距离客运专线列车票价制定被引量：4
- 2009年
- 采用与航空出行总费用对比的方法，研究长距离客运专线列车票价制订问题。旅客选择出行方式的依据是所花费的广义费用最小，给出广义费用的计算方法。以航空出行总费用为标准，推导出长距离客运专线列车票价计算公式。以京广客运专线为例，分别计算夕发朝至、朝发夕至列车的参考票价范围。计算结果表明：以航空出行不住宿时总费用为标准，夕发朝至、朝发夕至列车的票价范围分别为1193～1962元、1022～1791元；以航空出行住宿时的总费用为标准，夕发朝至、朝发夕至列车的票价范围分别为1343～2212元、1172～2041元；夕发朝至列车比朝发夕至列车的定价空间高10％；夕发朝至列车单位价格范围可达到目前动车组的1．5～2．8倍。
- 张红亮杨浩魏玉光赵鹏
- 关键词：票价客运专线
- 铁路主要干线提速有关问题的研究被引量：9
- 1996年
- 在对列车提速的必要性、原则和有限目标进行论述的基础上，就列车提速对运输技术设备的要求和运输组织方面的若干问题进行了初步探讨，分析了多速度客货列车混跑时，不同速度配比的组合方案对线路通过能力的影响。
- 胡安洲张星臣杨浩
- 关键词：铁路提速运输组织行车速度
- 中国交通运输能源消费趋势
- 交通运输部门正成为我国能源消费增长最快的部门之一.本文在分析模型基础上,评价了1990～2000年期间我国运输能源消费与运输周转量、各运输方式能源消费强度和分担率之间的关系.结果如下:(1)2000年,按各运输方式能源消...
- 张志华杨浩
- 关键词：交通运输能源消费
- 文献传递
- 铁路客运专线旅客服务调度系统的研究被引量：4
- 2007年
- 铁路客运专线旅客服务调度系统,是基于旅客服务调度的业务需求,通过实时图形管理,将与客运专线运营相关的具有分散自律特性及有控随机属性的各业务或过程,利用消息触发机制关联起来的管理信息系统.系统由计划查询、列车跟踪、客流分析、统计分析、设备监控、视频监控、异常处理及信息发布8个模块组成.基于系统各组成模块,本文详细论述了系统的功能定位;研究提出了基于B/S模式的系统体系结构模型.基于该体系结构,实现了包含系统核心处理功能在内的仿真实验系统的开发,对于该系统的建设具有重要参考意义.
- 石雨杨浩
- 关键词：铁路客运专线体系结构
- 周期运行图编制模型与算法研究被引量：21
- 2007年
- 在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的。将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型。模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全间隔等各项周期约束,并将列车的总停留时间最小作为目标函数。当约束图顶点和弧的数量众多时,模型的求解将比较困难。通过选择合适的约束图生成树,找到变量的合理取值范围,并对模型进行一些预先简化处理,可以降低模型的求解难度。最后求解一个区段不同列车开行方案的周期运行图,验证模型的可行性。
- 汪波杨浩牛丰王保华
- 关键词：周期运行图约束图网络模型
- 基于公交瓶颈的出行方式平衡模型被引量：6
- 2003年
- 运用瓶颈模型的思想,对公共交通与私人小汽车并存的交通系统的出行分布进行分析与扩展。扩展包括两个方面,一是考虑公共交通输送能力的限制,提出了拥挤风险费用;二是考虑到私人小汽车与公共交通方式的相互干扰,使模型更加符合实际情况。通过寻找出行者选择不同交通方式的成本平衡点,得到不同情况下的需求分布。最后,给出一个简单的算例。
- 林震杨浩
- 关键词：用户平衡公共交通
- 双层集装箱运输车辆的配载算法被引量：5
- 2005年
- 定义基本"适配度",用来表征某集装箱与其他集装箱搭配成双层结构的难易程度,适配度越小,表示与其他箱搭配成功的可能性越小;依据集装箱的优先级以及承运日期,对基本"适配度"进行修正,形成了综合适配度的概念.借鉴手工配载"先难后易"的思路,开发了基于综合适配度的多项式配载算法;算法中不断计算各种配载方案的综合适配度,并选择适配度最低的方案作为优先采用方案;算法速度快、效果良好.
- 赵鹏杨浩姚凤金
- 关键词：集装箱配载运输车辆多项式承运
- 基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系研究被引量：7
- 2008年
- 在阐述旅客列车服务质量内涵的基础上,对旅客列车服务质量评价现状进行分析。从乘客需求的角度出发,构建旅客列车服务质量评价模型,通过建立评价指标体系、确定指标权重、进行旅客问卷调查、分析调查结果,从横向和纵向两方面对旅客列车的服务质量进行评价。通过算例说明基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系的应用。
- 张迦南杨浩
- 关键词：铁路旅客列车服务质量
- 铁路货物运到期限计算方法改革研究被引量：1
- 2018年
- 近年来,随着我国铁路技术装备和运输组织水平的整体提高,铁路运输条件发生了巨大变化,基于20世纪80年代铁路运输条件制定的以运价里程为基础的运到期限计算方法已脱离生产实际,存在如下问题:货物逾期送达和提前送达现象并存;提前送达的货物,其平均送达时间远小于运到期限。根据抽样和数理统计发现,不同的OD,即使运距相同,运到时间也有差异。提出基于OD的差异化铁路货物运到期限算法,该算法能够缩短运到期限,提高运到期限的准时性和时效性,为现有运到期限计算方法的革新提供理论依据。
- 魏玉光贾祥刘殿兴杨浩
- 关键词：铁路货物运到期限
