王世能
- 作品数：6 被引量：11H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金重庆市社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 环保旅游理念下景区小汽车停车位需求预测方法研究被引量：1
- 2014年
- 由于停车需求生成机理的复杂性,现有的各种以市域或城市CBD为研究对象的停车位需求预测方法均不能对景区的停车位需求进行较好的预测。因此,本文在回顾现有停车需求预测方法的基础上,进行分析、总结和提炼,然后提出了一个较为简单实用的旅游景区停车需求预测方法,可以更加真实地反映旅游景区停车位的需求情况,并提出相关对策,使游客出行转向大容量节能交通工具,倡导环保、节能旅游,并给出相应的实例加以验证。
- 王娟王世能周涛
- 关键词：环保旅游周转率
- 城市道路交叉口潮汐进口道设置研究被引量：1
- 2014年
- 文章提出在交叉口出口道设置可变车道的交通组织方法。首先,对城市道路交叉口出口道可变车道进行定义,明确潮汐进口道设置的约束条件;其次,确定潮汐进口道设置的车道数、车道长度、车道开闭时间等设置参数;然后,对设置潮汐进口道的交叉口进行信号控制研究,并通过实例仿真进行效果验证。仿真结果表明,设置潮汐进口道比未设置前道路交叉口的交通运行状况有显著提升,在一个信号周期内,直行交通量增加48%,停车线后最大排队长度缩短37%,交叉口车辆平均延误减少21%。
- 王娟王世能周涛
- 关键词：道路交叉口通行能力
- 山地城市道路交通状态判别方法研究
- 21世纪以来，随着城市化率的不断攀升和社会经济的快速发展，城市汽车保有量逐年剧增，城市道路交通供需矛盾与日剧增，从而引发一系列的交通问题，对城市道路交通的安全性和运行效率造成严重影响，特别在山地城市尤为突出，由于先天自然...
- 王世能
- 关键词：山地城市道路交通RELIEF算法模糊函数
- 文献传递
- 基于TOPSIS的公交服务均等化评价方法研究——以重庆市主城区为例
- 2014年
- 重庆作为"公交都市"建设试点城市,基于公交都市建设要求,为打造"公益公交、便捷公交、安全公交、智能公交、绿色公交"新局面,对公共交通服务均等化的相关研究成为公交都市建设的重要内容之一。文中运用TOPSIS方法设计重庆市主城区公共交通服务均等化评价模型,对重庆市主城区公共交通现状进行分析与评价,得出目前主城区公共交通服务仍然存在不均等的现象,尤其是内环至绕城高速公路之间的区域及《重庆市城乡总体规划(2007—2020年)》确定的城市规划范围涉及的二环以外的3 216km2形成的公共交通"真空地带",并提出了改善措施。
- 王娟王世能周涛
- 关键词：城市交通公共交通服务均等化TOPSIS
- 对运营轨道线路存在问题的分析和思考
- 2014年
- 一、轨道交通目前运营情况及存在的问题
截止2014年4月，重庆市主城区已开通运营的轨道交通线路已有4条线，共148公里，91个站点。4条线路分别为轨道交通2、3号全线，1号线（小什字-大学城），6号线（五里店-悦来），主城区轨道交通已由原来的单一线路运营开始向“网络化运营时代”迈进。轨道交通线路的通车，在一定程度上缓解了主城区的交通压力，但目前主城区轨道交通依然存在一些问题，
- 王娟王世能周涛
- 关键词：轨道交通
- 城市路口交通状态判别方法研究被引量：8
- 2015年
- 为客观、有效地评价城市路口交通状态,选择平均最大排队长度、饱和度、平均车辆延误、速度比等4个对城市路口交通状态变化最为敏感且容易获取的参数作为评价指标,选取Relief F算法对所选取的评价指标进行权值判定,设计了基于模糊FCM聚类的综合判别模型,并借助VISSIM交通仿真软件对路口交通流状态进行了仿真。结果表明:改进的W-FCM判别方法相比于传统的神经网络判别法,总体误判代价降低了47.5%,判别精度提升至96.7%,改进的判别方法具有较强的可行性。
- 任其亮王世能王坤詹家凤曾柯
- 关键词：交通运输工程交通状态
