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滕念管

作品数:52 被引量:104H指数:7
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:上海市自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 32篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 25篇磁浮
  • 18篇轨道梁
  • 11篇磁浮交通
  • 9篇高速磁浮
  • 8篇振动
  • 7篇磁浮车
  • 6篇磁浮车辆
  • 6篇磁浮线
  • 6篇磁浮线路
  • 6篇磁悬浮
  • 5篇控制器
  • 5篇PID控制
  • 5篇PID控制器
  • 5篇磁浮轨道
  • 4篇地震
  • 4篇人员疏散
  • 4篇疏散
  • 4篇桥梁
  • 4篇温度场
  • 4篇温度梯度

机构

  • 51篇上海交通大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇南京工业大学
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  • 1篇中天建设集团...
  • 1篇苏州建设(集...

作者

  • 52篇滕念管
  • 5篇程斌
  • 4篇陈飞
  • 4篇王春江
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  • 3篇王淼
  • 2篇宋振森
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  • 1篇陈军
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  • 1篇高捷

传媒

  • 7篇低温建筑技术
  • 5篇铁道建筑
  • 4篇铁道科学与工...
  • 3篇上海交通大学...
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  • 2篇建筑施工
  • 2篇铁道标准设计
  • 2篇公路工程
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  • 1篇施工技术
  • 1篇工业建筑
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇力学季刊
  • 1篇钢结构
  • 1篇工程力学
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  • 1篇Journa...
  • 1篇河北工程大学...
  • 1篇第九届全国结...

年份

  • 3篇2023
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  • 2篇2021
  • 8篇2020
  • 7篇2019
  • 4篇2018
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  • 1篇2013
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  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 3篇2000
  • 1篇1995
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某半敞开式地铁车站抗震分析
本文分析的地铁车站形式为一侧覆土,一侧敞开,抗震分析较为复杂。本文对土与结构共同工作模型进行了非线性分析,采用场地土实测参数,考虑结构影响范围内的土体的弹塑性性能。计算中采用平面受力模型,分析了场地的震陷,用反应谱法和时...
滕念管王建华梅兴富
关键词:抗震非线性震陷
文献传递
一种用于磁悬浮线路的迭合式轨道梁
一种用于磁悬浮线路的迭合式轨道梁,属于磁悬浮交通技术领域,所述轨道梁包括上层钢结构轨道板、下层承重梁以及二者之间的连接机构,所述上层钢结构轨道板截面为类T型结构,上部覆盖有钢结构轨道板顶部滑行板,内部为中空结构,下方两侧...
滕念管黄靖宇陈飞黄凤华莫然李彬瑜黄全成
文献传递
一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁
本实用新型公布了一种应用于大跨距高速磁浮线路的梁上π型轨道梁,主要由上层π型轨道梁、下层承重箱梁和可调支座组成。可采用梁上单线型轨道,也可采用梁上多线型轨道。本实用新型可提供足够的刚度,有效控制震动,减小高速运行的磁浮车...
滕念管黄靖宇王东洲徐伟男孔祥昀周熊吴哲伟
文献传递
灌浆套筒连接预制柱抗震性能模拟研究被引量:4
2017年
文中采用有限元软件ABAQUS对采用灌浆套筒连接方法的预制柱进行抗震性能的数值模拟试验研究,并设置现浇柱对照组,考察灌浆套筒预制柱与现浇柱在低周反复荷载作用下的抗震性能差别。
李英男滕念管
关键词:装配式建筑滞回曲线耗能能力延性
铁路正交异性钢桥面板疲劳应力分析与寿命评估被引量:2
2017年
以南京大胜关长江大桥为对象,建立铁路正交异性钢桥面板结构有限元模型,基于热点应力法对典型构造细节的疲劳应力进行计算分析,得到此类桥面结构的疲劳易损区。结合桥梁实际使用情况,基于美国公路桥梁设计规范(AASHTO规范)对桥面板典型焊接细节的疲劳寿命开展计算与评估,结果表明,疲劳Ⅰ与疲劳Ⅱ极限状态下5类疲劳易损构造细节的疲劳应力幅计算值均小于容许值,疲劳寿命满足设计要求。
曹星儿程斌滕念管曹一山
关键词:铁路桥梁正交异性钢桥面板疲劳应力热点应力
高速铁路大跨简支梁桥的行车舒适度分析
随着目前高速铁路网络的发展,高铁线路中的大跨简支梁桥在中国不断兴建,考虑车桥耦合振动的行车舒适度问题也越来越受到重视。本文结合前人的研究结果以及工程经验,针对高铁过简支梁桥利用Ansys和Simpack进行联合仿真分析,...
蔡文涛王春江滕念管
关键词:联合仿真轨道不平顺
一种应用于磁浮线路的复合轨道板
本发明一种应用于磁浮线路的复合轨道板,为磁浮交通提供了磁浮轨道板技术方案。该复合轨道板主要由复合轨道板混凝土主板、复合轨道板功能区、方型连接件构成。可提供足够的刚度,有效控制震动,减小运行的磁浮车辆带来的桥梁变形。该磁浮...
滕念管黄靖宇孔祥昀王东洲徐伟男吴哲伟周熊
文献传递
中速磁浮列车-轨道-桥梁系统耦合振动分析
2023年
为探讨中速磁浮列车−轨道−桥梁系统耦合振动特性,将车辆简化为具有45个自由度的多刚体,轨道−桥梁结构简化为双层弹性Bernoulli-Euler梁,基于比例−积分−微分(PID)主动悬浮控制建立考虑轨道不平顺的磁浮列车−轨道−桥梁系统耦合振动分析模型,并编制相应的仿真程序。利用编制的程序,计算系统的时域和频域响应,分析车速和轨下等效支承弹性模量对系统动力响应的影响。研究结果表明:轨道−桥梁结构振动与磁浮车辆通过时引起的特征频率密切相关;当车辆以200 km/h的速度过桥时,在65~150 Hz之间轨道-桥梁结构表现为F轨的局部振动;由于车速的变化改变了车辆荷载的特征频率,轨道−桥梁结构的位移幅值随车速提高并非单调变化,当特征频率接近轨道-桥梁结构的固有频率时,会发生共振;车体的加速度幅值和平稳性指标与车速之间也非单调关系;轨下等效支承弹性模量的变化对桥梁竖向位移幅值影响较小,但对F轨竖向位移幅值和车体竖向加速度幅值影响较大。研究成果可为后续中速磁浮系统耦合振动研究和轨道结构设计提供参考。
唐昊天黄凤华王淼滕念管
关键词:PID控制器
磁悬浮轨道梁温度作用研究进展被引量:1
2010年
磁悬浮轨道交通有着快速、安全、环保等优越条件,其发展得到了人们的重视。由于磁悬浮轨道交通系统对于轨道梁变形控制具有很高的要求,影响轨道梁变形及其振动的各种因素,尤其是温度变形成为了近年来学者研究的焦点。本文介绍了引起磁悬浮轨道梁温度应变的温度荷载及其影响因素和具体参数,分析温度作用对于轨道梁结构的影响,对磁悬浮轨道梁温度作用的研究方向提出了展望。
李玉磊滕念管顾芸
关键词:温度荷载太阳辐射温度梯度
一种应用于磁浮线路的复合轨道板
本实用新型一种应用于磁浮线路的复合轨道板,为磁浮交通提供了磁浮轨道板技术方案。该复合轨道板主要由复合轨道板混凝土主板、复合轨道板功能区、方型连接件构成,复合轨道板混凝土主板采用预应力钢筋混凝土结构,呈长板形,复合轨道板功...
滕念管黄靖宇孔祥昀王东洲徐伟男吴哲伟周熊
文献传递
共6页<123456>
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