杨洋
- 作品数：34 被引量：39H指数：4
- 供职机构：昆明理工大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理理学建筑科学更多>>
- 导电炭黑/硅橡胶复合材料的电阻-应变响应特性
- 2023年
- 导电聚合物复合材料(CPCs)在隔震支座的应变监测具有广阔的应用前景。本工作采用机械共混法制备了导电炭黑(CB)/甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)复合材料,通过场发扫描电镜(SEM)分析,发现适量的CB能够均匀分散在VMQ中,形成三维隧穿导电网络,复合材料的渗流阈值为7.51wt%,传感范围大于150%,灵敏度GF大于2.87,在不同应变下多次循环中具有稳定的电阻-应变响应信号,特别是在5 000次循环中展现出优异的电阻信号稳定性,同时克服了电阻-应变响应信号中的肩峰现象。通过隧道效应理论模型分析,解释了复合材料的电阻-应变响应机理。该复合材料具有对大变形下隔震支座的应变监测的潜力。
- 万帮伟杨洋
- 关键词：导电炭黑硅橡胶结构健康监测
- 基于非局部铁木辛柯梁模型的碳纳米管弯曲特性研究被引量：3
- 2015年
- 本文基于哈密顿变分原理和非局部连续介质弹性理论,建立了新型非局部铁木辛柯梁模型(ANT),推导了碳纳米管的ANT弯曲平衡方程以及两端简支梁、悬臂梁和简直-固定梁的边界条件表达式,分析了剪切变形效应和非局部微观尺度效应对碳纳米管(CNT)弯曲特性的影响.数值计算结果显示,碳纳米管的弯曲刚度随着小尺度效应的增强而升高.其次,这种小尺度效应对自由端受集中力的悬臂梁碳纳米管有明显作用,其刚度变化规律和其它约束条件的碳纳米管一样,这一点是ANT模型区别于普通非局部纳米梁模型的主要特点.经分子动力学模拟验证,ANT模型是合理分析碳纳米管力学特性的有效方法.
- 尹春松杨洋
- 关键词：哈密顿原理碳纳米管
- D型偏心支撑钢框架耗能梁段性能分析
- 2016年
- D型偏心支撑是广泛应用于钢框架偏心支撑结构中的耗能形式之一。它是在中心支撑结构基础上改良的一种钢框架支撑形式,它不但继承了中心支撑钢框架抗侧移刚度和强度大的优点,还结合了抗弯钢框架结构中梁柱节点的良好的的抗弯性能;同时又解决了中心支撑框架中支撑斜杆重复压屈后抗压承载力降低从而导致延性差等问题,即通过支撑斜杆至少有一端与梁相连从而在梁端形成的耗能梁段来耗散地震能量,从而保证支撑不先发生受压屈曲。本文采用理论分析与有限元分析相结合的方法,先用虚功原理对耗能梁段与钢框架的承载力关系做出了推导,然后用ABAQUS有限元软件对8种具有不同耗能梁段长度的D型偏心支撑钢框架建立有限元模型,进行非线性有限元分析。通过偏心支撑极限承载力和滞回性能的对比分析,表明了耗能梁段的长度的最佳长度范围。耗能梁段过长或者过短都会导致整体结构的抗震性能越差。最后根据有限元分析结果提出了对耗能梁段长度的建议。
- 胡含笑邵宝东王丽凤杨洋
- 关键词：偏心支撑钢框架耗能梁段有限元分析
- 基于热阻模型的低雷诺数顺排圆形微针肋热沉多目标优化设计被引量：2
- 2019年
- 利用离散方法建立了顺排圆形微针肋的离散热阻模型,根据文献结果选取适用于微尺度柱群绕流的压降控制函数,以减小热阻-压降为优化目标构建加权评价函数。通过MultiStart-Fmincon多目标优化算法,对层流状态下顺排圆形微针肋热沉的微柱间距、半径、宽度进行了优化设计,得到了不同权重下的尺寸优化结果,并用有限元分析软件对优化结果进行了模拟验证。结果表明,在选取的设计区间及工作环境下,本文提出的优化设计方法具有较好的合理性和精度。流场分析表明,柱间流速与过流截面积相关,迎水柱前后的流体压差较大且随微柱集度增加而增大,可通过二次设计提升迎水柱强度。
- 杨晨光邵宝东王丽凤杨洋
- 关键词：多目标优化
- 玄武岩复合材料筋增强ECC受拉性能及裂缝控制机理
- 2022年
- 工程水泥基复合材料(ECC)因其高韧性和多缝开裂特性成为研究热点,纤维复合材料(FRP)因具有抗拉强度高、密度小、耐腐蚀性好等优点而受到广泛关注。为研究玄武岩复合材料(BFRP)筋增强ECC(BFRP-ECC)的受拉性能以及筋材对基体的裂缝控制机理,考虑了基体类别和配筋率等因素,对ECC狗骨试件、BFRP-ECC和BFRP-砂浆薄板试件进行了单轴拉伸试验,同时借助数字图像相关法(DIC)技术获得了试件受拉过程中的全场应变和开裂状态,基于Richard的弹塑性应力应变公式提出了BFRP-ECC单轴受拉应力应变本构模型。结果表明:BFRP-ECC的极限拉应力随配筋率的增加而增大;ECC基体对复合材料的受拉性能增强效果优于砂浆基体,同时以ECC为基体的复合材料在裂缝间距和宽度控制上都明显优于以砂浆为基体的复合材料;BFRP筋能增加BFRP-ECC裂缝处的桥连应力,减小裂缝间距和宽度,增加裂缝数量。本文建立的BFRP-ECC单轴受拉应力应变本构模型与试验数据吻合良好,较好地反映了BFRP-ECC受拉应力应变关系。
- 欧阳建新郭荣鑫万夫雄马倩敏杨洋
- 关键词：单轴拉伸
- 基于热阻网络模型的硅基微槽热沉多目标优化设计被引量：4
- 2018年
- 微槽热沉具有传热效率高、可靠性强的优点,可用于对微尺度高热流密度电子元件进行冷却。为满足其性能需求和控制成本,在对微槽热沉进行设计时需要对其传热能力和流动阻力同时进行优化。传统研究采用的热阻网络模型较为简单,不能很好地反映热阻和流动阻力对微槽道截面形状拓扑变化的响应,且其优化对象通常为既定截面的形状尺寸。为此提出一种基于离散化方法的单层硅基微槽热沉热阻网络模型,将热沉鳍片细分为厚度较小的微元,根据微元热阻对微元宽度的响应及微元热阻对整体热阻的贡献来描述微槽道的整体热阻。以微泵输出功率为优化边界条件,压降和热阻为优化目标,通过SQP(sequential quadratic programming,序列二次规划)方法对层流状态下四边形等截面硅基微槽热沉进行尺寸优化,利用CFD(computational fluid dynamics,计算流体动力学)对优化结果进行模拟和验证。结果表明,当鳍片高度较低时,鳍片截面形状为矩形,随着鳍高增加,截面形状有向三角形发展的趋势。在设计区间内,微槽道截面为梯形、鳍片截面为三角形时传热效率与压降相对占优。用边界点法和理想点法优化模型求得微槽道高度、鳍底宽、槽底宽、槽顶宽的优化结果分别为500,50,64.5,114.5μm和500,50,50,100μm。该方法能根据设计需求调整评价函数,同时计算结果具有重要工程意义,为微槽热沉设计人员提供参考。
- 杨晨光邵宝东王丽凤杨洋
- 关键词：流固耦合多目标优化
- 带等腰三角形槽微通道的数值分析
- 2017年
- 为对研究等腰三角形槽结构,分析其对微通道内流体流动和传热的影响,采用有限体积法,运用FLUENT软件进行数值模拟分析.在Re=497~1 000范围内,对顶底角分别为20°、40°、60°的等腰三角形槽进行分析,以压降小、Nusselt数高为目标,得出具有较好散热性能的等腰三角形槽的形状尺寸.研究结果表明:底角60°的等腰三角形槽微通道的散热性能较好.
- 曾素均邵宝东王丽凤杨洋
- 关键词：微结构微通道有限体积法压降NUSSELT数
- 基于铁木辛柯梁的充流单壁碳纳米管自由振动的波动性能研究
- 2015年
- 在铁木辛柯梁模型的基础上,利用变分原理推导出了充流单壁碳纳米管(SWCNT)的自由振动微分方程.以往关于碳纳米管的波动性能研究并未考虑流体的边界条件对研究结果的影响,导致了这些研究结果并不能全面地展示出SWCNT的波动规律.本文在前人研究的基础上,加入流体的边界条件,充分探讨了该因素对SWCNT波动性能的影响.结果表明:纳观尺度效应(e0a)、流体边界条件(Kn)和波数(k)等对于CNT的刚度具有很大影响.当尺度效应e0a变大时,CNT的刚度减小;而当流体边界条件Kn和波数k增大时,CNT的刚度却有很大增加.
- 尹春松杨洋
- 关键词：刚度变化
- 硅橡胶/多壁碳纳米管复合材料应变感知性能研究
- 2024年
- 通过开炼法制备出甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)/多壁碳纳米管(MWCNT)复合材料,研究MWCNT含量对复合材料分散性能、导电性能及电阻-应变响应性能的影响。结果表明:适量的MWCNT能够均匀分散在VMQ中,形成三维隧穿导电网络,使复合材料具备较低的渗流阈值(2.51%,质量分数,下同),较大的传感范围(>200%)及高灵敏度(GF>2 546.16),在多次循环过程中具有稳定的电阻响应信号,特别是在4 000次循环中展现出优异的电阻信号稳定性,同时没有出现肩峰现象。通过隧道效应理论模型分析,解释了电阻-应变响应机理,明确复合材料具有对大变形隔震支座进行实时应变监测的潜力。
- 万帮伟杨洋
- 关键词：多壁碳纳米管硅橡胶结构健康监测
- 不同路幅技术状况检测对二级及以下沥青路面使用性能指标评定的影响分析
- 2023年
- 结合云南省某市二级及以下沥青路面技术状况实测数据,采用差异性分析方法,对《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018)中“公路技术状况检测与调查应按上行(桩号递增方向)和下行(桩号递减方向)两个方向分别实施,二、三、四级公路可不分上下行检测与调查”进行分析研究。结果表明:针对二级及以下沥青路面技术状况评定,特殊交通组成路段评定以单幅检测评定数据代替全幅检测评定数据有较大差异性;路网级的技术状况评定,随着检测总里程的增加,检测评定数据差异性弱化。
- 侯美晴粟海涛杨洋亓祥宇刘名扬
- 关键词：沥青路面
