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李寿恒

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇编组
  • 3篇编组站
  • 2篇调速
  • 2篇铁路
  • 2篇驼峰
  • 1篇点连式
  • 1篇点连式调速
  • 1篇点连式调速系...
  • 1篇调车
  • 1篇调车场
  • 1篇调车作业
  • 1篇调速系统
  • 1篇独立控制
  • 1篇制动
  • 1篇停车器
  • 1篇自动控制
  • 1篇小能力驼峰
  • 1篇减速顶
  • 1篇减速器
  • 1篇编组站现代化

机构

  • 5篇中国铁道科学...

作者

  • 5篇李寿恒
  • 1篇陶德高
  • 1篇郭祥熹
  • 1篇李岱峰
  • 1篇汤百华

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇1993
  • 1篇1990
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
调车场峰尾停车器的发展方向
2009年
针对目前编组站调车场尾部使用的弹簧式和液压式停车器存在的制动能力不足、管道漏油等问题,为确保编组站调车作业安全,提出发展电动重力式停车器的建议,以适应货车轴重提高的需要。
李寿恒陶德高
关键词：铁路编组站调车作业
车辆减速器独立控制点连式调速系统——适用于小能力驼峰现代化改造方案
1993年
本文介绍了一种适应小能力驼峰运营特点的新型调速系统——车辆减速器独立控制点连式调速系统,主要阐述了小能力驼峰的特点、现代化改造的目的、减速器独立控制系统的基本原理与构成,以及该方案的预期社会经济效益。
李岱峰郭祥熹汤百华李寿恒杨廉珑
关键词：减速器小能力驼峰
编组站尾部停车器的现状、问题及建议被引量：3
2009年
铁路编组站尾部使用停车器已有20年的历史。对现用停车器的使用情况及存在的问题进行了分析,并提出了重力式停车器的研究方向。
李寿恒林新如
关键词：停车器编组站制动
我国编组站现代化的现状与发展
李寿恒闻述铮杨廉龙
关键词：编组站自动控制驼峰调速
减速顶性能动态模拟检测系统的研制
2008年
为改变目前对铁路调速系统减速顶采用人工脚踏、手压等的检测方法,提出了采用压缩空气及改装后的冲压机床作为动力源,对单档及多档减速顶进行计算机动态模拟检测系统。阐述系统的组成及其工作原理。
李寿恒刘春余王强
关键词：铁路调速系统减速顶
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