方喜龙
- 作品数：9 被引量：14H指数：2
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- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术理学电子电信更多>>
- 正态随机变量生成的直方图抽样算法被引量：3
- 2007年
- 设计了一种新的正态分布随机数抽样算法,并给出了其C语言实现。该算法基于接受—拒绝抽样技术,理论分析表明当矩形数大于255个时,该算法的抽样效率大于99.1%,而且98%以上的时间内仅需进行一次简单的乘法运算。数字试验及统计检验表明该算法的抽样效率远远高于目前常用的算法,而且所产生的正态随机变量具有很好的统计特性。
- 戴毅周江华苗育红方喜龙
- 关键词：随机数发生器仿真
- 机动弹道对导引装置探测能力的影响分析被引量：1
- 2012年
- 根据导引设备平台高速变攻角运动和探测环境的特点,研究了弹载雷达和红外导引系统的探测能力以及最佳的探测条件,利用最优化理论,建立了再入机动弹道模型,仿真分析了最大机动距离弹道和最小机动距离弹道对导引装置探测性能的影响。结果表明,针对不同的导引头,采用不同的机动弹道将有助于导引头性能的发挥,从而进一步提高导弹的命中精度。
- 方喜龙李钊徐东辉梁建波
- 关键词：导引命中精度
- 国外弹道导弹机动突防策略浅析被引量：6
- 2011年
- 为了应对快速发展的弹道导弹防御系统,各国都在研究有效的突防手段。首先介绍了美国反导系统的发展现状,分析了其核心部件动能拦截器的作战过程及性能弱点,以此为基础,讨论了国外几种机动突防策略,最后指出机动突防技术的发展要充分利用反导系统的不足,采取有针对性的策略。
- 方喜龙刘新学张高瑜王芳
- 关键词：弹道导弹动能拦截器
- 弹道导弹中段机动突防制导误差修正方法被引量：1
- 2011年
- 针对弹道导弹中段反拦截实时机动突防带来的参数偏差问题,给出了在地球非球形摄动影响下的位置和速度偏差量的计算方法,采用改进的fg级数和预测制导方法获得了机动推力的作用方向及发动机的开启时间,并对再入点误差进行了修正。仿真结果表明,采用该方法可有效地修正因机动突防与地球扁率而引起的再入点参数误差,为末制导系统的工作提供了良好的再入条件。
- 刘开封梁建波王芳刘新学方喜龙
- 关键词：弹道导弹机动突防预测制导
- 基于终端约束的一种速度大小控制方法被引量：1
- 2011年
- 为了满足再入机动弹头对落速大小的要求,同时避免复杂的理想速度曲线的设计,提出了一种速度大小控制方案,即在弹头制导和控制系统能力范围内将减速运动规律分为两种不同的形式,并分别推导了系数的具体表达式进而得到了相应的减速指令,分析了采用空气舵对机动弹头的质心和姿态进行控制时的导引与减速指令所需总攻角的计算方法。仿真结果表明,采用该方案对机动目标进行打击时,不但落点精度能满足要求,而且速度大小控制精度也较高。
- 王芳刘新学梁建波方喜龙
- 关键词：再入机动弹头速度控制
- 捷联惯组批次性能评估的稳健方法与应用被引量：1
- 2008年
- 针对目前惯组批次性能评估方法中存在易受异常样本影响和结果无法检验的问题,提出了两种基于中位数理论的高效率稳健评估方法,称为rp方法与稳健标准差方法。两种方法合理利用了评估过程中的稳健信息,有效地克服了异常样本的影响,并且在此基础上构建了一套完备的批次惯组评估模型,确保统计结果准确可靠。最后,文中给出了具体的工程应用实例和结果分析。
- 方喜龙周江华苗育红
- 关键词：中位数
- 弹道导弹对拦截弹仅测角被动跟踪的可观测性分析被引量：1
- 2010年
- 为了分析和研究弹道导弹探测跟踪拦截弹的理论可行性问题,针对采用单传感器仅有测角信息时的被动跟踪技术的首要问题——系统可观测性展开了研究。分析了拦截弹的飞行弹道特点,讨论了不同相对运动状态下的系统可观测性条件,利用矩阵运算及其解的性质得出了在三维被动跟踪中,拦截弹射面内状态参数的可观测性较好而垂直于射面的状态参数的可观测性相对较弱的结论,最后运用经典的扩展卡尔曼滤波算法对仅有测角信息的被动跟踪进行了仿真实验,验证了所推导的可观测性结论。
- 梁建波刘新学方喜龙王芳
- 关键词：目标运动分析弹道导弹可观测性
- 拦截弹状态变结构交互多模滤波估计方法被引量：1
- 2011年
- 针对弹道导弹自主探测和机动突防技术中对拦截弹状态估计精度的要求,提出了一种变结构交互式多模型滤波算法(VSIMM)。通过引入拦截弹的多种机动模型并采用依概率准则的方法进行交互计算,使滤波估计结果迅速收敛,同时对拦截弹的机动状态进行检测,合理调整参与交互计算的模型个数,使滤波估计模型与拦截弹的真实机动运动情况相近。仿真结果表明,变结构交互式多模型滤波方法能根据拦截弹的飞行状态自适应地调整滤波估计模型,滤波的精度较高。
- 梁建波王芳方喜龙刘新学
- 关键词：拦截弹状态估计
- 基于Plib的飞艇飞行视景仿真设计
- 2011年
- 由于飞艇体积大、密度小,受附加惯性力显著,其动力学特性与常规飞行器有较大不同。所以,为了直观全面地了解飞艇的飞行特点,对飞艇进行飞行视景仿真是必要的。为此首先介绍了视景仿真开发工具Plib和仿真系统总体框架,然后,应用机理分析方法建立了飞艇运动模型。在此基础上,调用Plib的类方法创建三维仿真环境,重点研究了天空海洋绘制、模型导入、视点变换、图形用户界面资源及键盘鼠标响应控制等关键技术。最后应用该系统对飞艇纵侧向扰动运动进行了仿真,展现了飞艇受扰后的飞行状态和各种运动模态的变化过程,结果表明该仿真系统真实感强,实时性好,可以为飞艇的后续研制工作提供参考和帮助。
- 方喜龙刘新学
- 关键词：飞艇视景仿真
