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徐翔春

作品数:9 被引量:13H指数:1
供职机构:东风汽车有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇钝化
  • 2篇镀层
  • 2篇镀锌
  • 2篇无铬
  • 2篇锡镀层
  • 2篇磷化
  • 2篇轿车
  • 2篇抗氧化
  • 2篇抗氧化剂
  • 2篇缓蚀
  • 2篇缓蚀剂
  • 2篇焊接性
  • 1篇电镀
  • 1篇电镀废水
  • 1篇电化学处理
  • 1篇镀覆
  • 1篇镀锌层
  • 1篇钝化工艺
  • 1篇絮凝
  • 1篇絮凝剂

机构

  • 6篇东风汽车有限...
  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇湖南大学

作者

  • 9篇徐翔春
  • 7篇刘立炳
  • 4篇王红洲
  • 3篇刘晔红
  • 1篇李宁
  • 1篇杨前明
  • 1篇黄胜福
  • 1篇郝其勋
  • 1篇范克武

传媒

  • 4篇汽车工艺与材...
  • 1篇电镀与精饰

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇1999
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
有色金属表面抗氧化处理新工艺的开发与应用被引量:1
2003年
为解决黄铜酸洗件和镀锡件的防变色能力差、产品焊接性能差、生产成本高及三废污染严重等问题,研究开发出了一种可在室温下操作的无铬化工艺。试验结果表明,该新工艺应用于黄铜酸洗件和镀锡件的表面防变色处理,解决了产品焊接性能差、成本高等问题,提高了产品质量,改善了生产环境。
刘晔红刘立炳徐翔春范克武
关键词:有色金属表面处理
镀锌层三价铬彩色钝化工艺的开发与应用被引量:1
2007年
介绍了镀锌层三价铬彩色钝化膜的形成机理及特性,根据国内外三价铬彩色钝化工艺的应用情况,开发出新型三价铬彩色钝化液。该钝化液使用寿命长、成分较稳定,可得到色泽鲜艳的彩色钝化膜。利用封闭方法,显著提高了该膜层的耐蚀性,可以达到耐120℃冲击的要求。
刘立炳徐翔春
关键词:钝化工艺三价铬镀锌层使用寿命
富康轿车变速器齿轮退钼工艺的研究与应用
2003年
为解决变速器齿轮喷钼层不符合质量要求的生产问题,进行了退钼工艺的研究,采用碱性电化学方法退除钼层,选择合适的氧化剂作显色剂,用复合型表面活性剂作碱雾抑雾剂,通过正交试验确定了工艺配方。批量生产证明,采用电化学法退除钼层工艺可处理各种喷钼层不合格的零件。
刘立炳王红洲徐翔春
关键词:镀覆电化学处理
电镀废水综合处理工艺的研究与应用
王红洲杨前明徐翔春韩力刘立炳
该项目成功的开发了电镀综合污水处理工艺,并为东风散热器有限公司设计了一套电镀污水处理系统。使该公司的电镀污水处理系统不仅简化了处理工序,缩短了处理时间,减少了污泥量,降低了处理成本,又可同时处理多种重金属离子,满足了国家...
关键词:
关键词:污水处理电镀废水重金属离子复合絮凝剂沉淀池
锡镀层表面抗氧化剂及其使用工艺
本发明涉及一种锡镀层抗氧化剂,其特征在于:所述抗氧化剂主要是由有机钝化缓蚀剂、辅助缓蚀剂、pH稳定剂混合而成的透明无悬浮物液体;所述钝化缓蚀剂为结构必须有N-H键或至少有一个其他形式的N键,包括唑类、噻唑类;所述辅助缓蚀...
刘晔红刘立炳王红洲徐翔春
文献传递
锌盐磷化工艺的改进被引量:1
1999年
高磷酸锌盐磷化液经长期使用后易产生絮状悬浮物,文中分析了可能产生絮状物的原因,确定了絮状悬浮物的成分为Fe3(PO4)2,经追踪磷化液中的Fe2+含量,发现其值大于13g/L时产生絮状悬浮物。提出是由于主盐和促进剂比例失调所致,控制两者的比例在1~2∶1时,磷化膜均匀细致,Fe2+维持在10g/L以下。
刘立炳黄胜福徐翔春
关键词:磷化钢铁渗磷磷化液
电化学磷化与传统磷化工艺比较被引量:10
2004年
对比了传统磷化与电化学磷化的工艺及磷化膜性能,结果表明电化学磷化能改善磷化膜性能进而极大地提高漆后耐蚀性,且能满足在磷化过程中减少各种沉淀污染物的产生的环保要求。经过工艺改进及完善,电化学磷化工艺可广泛应用于漆前金属表面处理。
李宁徐翔春
锡镀层表面抗氧化剂及其使用工艺
本发明涉及一种锡镀层抗氧化剂,其特征在于:所述抗氧化剂主要是由有机钝化缓蚀剂、辅助缓蚀剂、pH稳定剂混合而成的透明无悬浮物液体;所述钝化缓蚀剂为结构必须有N-H键或至少有一个其他形式的N键,包括唑类、噻唑类;所述辅助缓蚀...
刘晔红刘立炳王红洲徐翔春
文献传递
镀锌强化钝化工艺的开发及应用
孙贺民郝其勋江巍戴之伦徐翔春
该课题的研究目标是研制一种强化钝化处理液,对普通镀锌钝化膜进行处理,使其达到强化的目的,使之具有高耐蚀性和耐热性。其主要的研究内容:1.强化钝化机理的研究。镀锌层强化钝化处理的要求必须能通过120℃热冲击试验和能通过20...
关键词:
关键词:轿车零部件盐雾试验
共1页<1>
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