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张玉龙

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇混合动力
  • 2篇电控
  • 2篇电控离合器
  • 2篇动力汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇双离合
  • 2篇双离合器
  • 2篇轻型
  • 2篇轻型汽车
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油经济性
  • 2篇离合
  • 2篇离合器
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇动力系统设计
  • 1篇动力耦合
  • 1篇四轮驱动
  • 1篇四轮驱动混合...

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇张玉龙
  • 3篇郭永斌
  • 3篇杨正林

传媒

  • 2篇轻型汽车技术
  • 1篇第十三届中国...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
混合动力轻型汽车燃油经济性的仿真计算
2007年
本文通过对某型发动机实验数据的研究,利用线性回归建立了发动机燃油消耗的数学模型,用Matlab编写了相应的程序,得到了发动机的燃油消耗率MAP图,并用得到的数据修改Advisor中发动机的m文件和相应的整车文件,然后对某轻型混合动力汽车方案在Advisor下进行了仿真,得到了该车在特定路况的燃油消耗率的变化曲线。
张玉龙蒋元广杨正林郭永斌
关键词:万有特性燃油经济性
四轮驱动混合动力汽车前向式建模与仿真被引量:1
2007年
本文根据前向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的四轮驱动混合动力汽车前向仿真整车模型和起动发电一体化(ISG)电机等主要部件模型,该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况。制定控制策略并建立控制策略模型。根据仿真模型,对其控制策略进行仿真研究,得到相应的仿真结果,验证该控制策略的可行性。
郭永斌蒋元广杨正林张玉龙
关键词:四轮驱动混合动力汽车控制策略
双离合器混合动力汽车动力系统及电控离合器设计研究
本文在分析了各种混合动力电动汽车动力耦合结构的基础上,为了进一步提高再生制动过程中能量的回收利用率,在依维柯车型的平台上提出了双离合器单轴并联混合动力系统,并对动力系统进行了关键部件的选型计算,提出了与之相适应的能量管理...
张玉龙
关键词:动力系统电控离合器离合器设计动力耦合能量损失
文献传递
双离合器混合动力轻型汽车动力系统设计
本文以某轻型汽车为基础进行了混合动力系统的设计,提出了一种双离合器的动力系统结构,并完成了主要动力部件的选型,最后进行了仿真,从动力性和燃油经济性的角度说明了该动力系统是满足要求的。
张玉龙杨正林郭永斌
关键词:混合动力汽车电控离合器动力系统燃油经济性轻型汽车
文献传递
共1页<1>
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