张亚杰
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：重庆理工大学电子信息与自动化学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 交通CPS体系结构设计被引量：2
- 2012年
- 为进一步推动智能交通系统的发展,缓解交通拥堵、交通安全等带来的一系列问题,拟将信息物理融合系统运用于现代交通系统中,利用信息物理融合系统计算、通信与控制的高度融合的特点,实现对交通系统的实时感知、动态控制与信息服务。在智能交通系统(ITS)的基础上,结合信息物理融合系统的特点,提出了交通CPS的层次结构模型,模型细分为感知层、计算层、控制层、网络层和应用层等5个层次,并详细分析了每个层次的主要特点及在整个模型中的作用。在此基础上以车辆实时诱导系统为例介绍了交通CPS层次结构模型各个层次之间的协同工作流程,最后简单概述了交通CPS研究面临的主要挑战。该模型作为后续对交通系统研究的基础,为推动智能交通系统的进一步发展,具有重要的指导意义。
- 汪治华张亚杰杜凯
- 关键词：智能交通系统信息物理融合系统
- 交通CPS体系结构设计
- 为进一步推动智能交通系统的发展，缓解交通拥堵、交通安全等带来的一系列问题，拟将信息物理融合系统运用于现代交通系统中，利用信息物理融合系统计算、通信与控制的高度融合的特点，实现对交通系统的实时感知、动态控制与信息服务。在智...
- 汪治华张亚杰杜凯
- 关键词：智能交通系统信息物理融合系统
