吴二平
- 作品数：12 被引量：44H指数：5
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
- 蒸发型双腔大温升高均匀出口温度场燃烧室设计技术被引量：6
- 1998年
- 介绍了一种用于热校准风洞作加热装置的新型蒸发式双腔高温燃烧室。这种燃烧室的出口平均温度可达到１８５０℃，温升可达１６００℃，具有出口温度场均匀等特点。本文总结了我们在研制这种高温燃烧室工作中的一些经验及关键技术。
- 陈炳禄唐明吴二平
- 关键词：燃烧室火焰筒
- 国外先进航空发动机技术带给我们的启示被引量：11
- 2013年
- 由于发动机在航空技术发展过程中的重要性，可以说人类在航空领域每一次重大的历史性进展，都与其动力装置的突破和进步密切相关，而人们对飞机的需求和发展又促进航空发动机向更高水平迈进。
- 黎明索建秦吴二平
- 关键词：航空发动机技术航空技术航空领域动力装置飞机
- 席壁冷却结构的无因次温差比η和θ的实验研究
- 1996年
- 对席壁冷却结构的平板实验件进行热态实验研究，测定反映该冷却结构冷却效果的两个无因次温差比η和θ的大小随冷却密流ｍａｎ／Ａ平板的变化规律，一方面以检验本席壁结构的冷却效果。
- 何立明李长林吴二平
- 关键词：航空发动机
- 蒸发型双腔燃烧室和单管燃烧室排气污染性能的比较
- 1989年
- 为了探讨蒸发型燃烧室的排气污染性能及其生成特点,本文对两种类型的实用燃烧室——蒸发型双腔燃烧室和单管燃烧室进行了排放试验研究。采用常规测试方法,对贫油条件下两燃烧室排气成分中的氮氧化物（NOx=NO+NO2）和二氧化碳（CO2）浓度及燃烧室的燃烧效率进行了测量。结果表明:在实验条件下,蒸发型双腔燃烧室的排气污染性能优于单管燃烧室;前者中的NOx与T3*呈非指数关系,即随T3*增加,NOx的上升速率变小,从而有利于抑制较高温度下NOx的产生。
- 李慧英刘陵唐明王宏基吴二平陈炳录
- 关键词：燃烧
- 一种微型涡喷发动机燃烧室常压下实验研究
- 吴二平唐明陈炳录
- 关键词：涡轮喷气发动机蒸发式燃烧室燃烧性能蒸发管壁温度
- 微型涡喷发动机燃烧室的设计研究被引量：8
- 2009年
- 为某微型涡喷发动机设计了一个蒸发管环形燃烧室.根据发动机对燃烧室的性能要求,设计了燃烧室的主要部件,对燃烧室的流量分配及流程参数进行了数值计算.参照发动机的总体结构,设计了燃烧室的试验器,对燃烧室进行了一定的性能试验.结果表明,所设计的燃烧室在结构方案、主要部件和总体性能方面基本满足设计要求.
- 黎明吴二平索建秦
- 关键词：微型涡喷发动机燃烧室蒸发管性能试验
- 高温升蒸发型双腔燃烧室的设计被引量：6
- 2010年
- 为了满足热风洞对燃烧室高温升的要求,设计了以航空煤油为燃料的蒸发型燃烧室,采用主辅火焰筒前后配置的双腔结构使燃烧室实现了1600K的温升。通过对燃烧室的气动热力计算,确定出了燃烧室的总体尺寸,设计了燃烧室的主要部件并对燃烧室进行了一定的性能实验。实验及应用结果表明,所设计的燃烧室在结构方案、主要部件和总体性能方面满足设计要求,具有一定的适用性和工程实用价值。
- 黎明吴二平唐明
- 关键词：燃烧室
- 高温高压蒸发型燃烧加热器的设计被引量：1
- 2009年
- 为某热风洞试验台设计了一种高温、高压蒸发型煤油燃烧加热器,根据热风洞试验台对加热器的性能要求,设计了加热器的主要部件,采用流阻法和一元流法,对加热器的空气流量分配及流程参数进行了计算.试验结果表明,所设计的加热器在结构方案、主要部件和总体性能方面基本满足设计要求,具有一定的适用性和工程实用价值.
- 黎明吴二平唐明
- 关键词：高温高压加热器
- 某型燃烧室火焰筒的性能对比试验被引量：10
- 2013年
- 为了检验某型航空发动机燃烧室国产化火焰筒的性能,在燃烧室试验台架上,采用连续气源和扇形段试验件,通过模拟燃烧室在最大工况下的工作参数,对该型燃烧室使用的原型火焰筒和国产火焰筒进行了燃烧效率特性、出口温度分布、壁温分布和贫油熄火特性对比试验.试验结果表明:两种火焰筒的燃烧效率特性相同,同一工况下的燃烧效率值接近,相差大约0.5%,国产火焰筒优于原型火焰筒;出口温度场类似,质量指标接近,出口温度分布系数和径向温度分布系数分别相差1%和1.3%,且均在合理范围之内;壁温分布相似,同一位置处最大温差为50K,国产火焰筒高于原型火焰筒;贫油熄火特性一致,在进气速度为150m/s以下,原型火焰筒优于国产火焰筒.
- 黎明吴二平索建秦梁红侠
- 关键词：航空发动机燃烧室火焰筒燃烧性能
- 多孔陶瓷蒸发腔火焰稳定性研究被引量：2
- 1993年
- 对陶瓷蒸发腔稳定器用于模型加力燃烧室的火焰稳定性进行了初步的实验研究及分析。结果表明:由于陶瓷材料的多孔性质,不仅对燃油有很强的吸附及渗透能力,而且可以大大改善燃油的蒸发条件,加快化学反应速度。因此,与金属稳定器相比,陶瓷蒸发腔稳定器具有火焰稳定范围宽,再点火性能好及能减弱或消除振荡燃烧等特点。性能占明显优势,但强度可靠性有待进一步考验。
- 孙惠贤杜声同唐明陈炳录吴二平
- 关键词：加力燃烧陶瓷材料
