卢新来
- 作品数：6 被引量：20H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学兵器科学与技术更多>>
- 直升机概念设计中的部件参数化被引量：4
- 2006年
- 为了满足直升机概念设计阶段对方案快速建模的要求,在面向对象技术的基础上提出了直升机概念设计阶段部件的建模分类方法,并且建立了一个计算机辅助直升机概念设计系统.应用非均匀有理B样条NURBS(Non-Uniform Rational B-Spline)曲面和基于特征的部件造型技术,实现了各种型式直升机方案的参数化建模.其中结合设计参数提出了旋翼的桨叶、桨尖、桨毂以及整流罩的描述参数,并对涵道尾桨进行了分段造型处理.最后给出了该系统中生成的两个设计方案作为实例以验证所提出方法的便捷性和有效性,这些方法也为进行设计方案的性能分析和优化等后续工作奠定了基础.
- 卢新来刘虎武哲
- 关键词：直升机概念设计计算机辅助设计参数化建模
- 系留气球的升空模拟被引量：12
- 2006年
- 建立了系留气球升空的数学模型,介绍了1个系留气球升空模拟系统的实现方法,提出了单个气球、串式球和混合式3种系留气球设计方案。利用该系统设计了系留气球模型并对其升空过程进行了模拟,和已有相似方案的对比结果,表明了该系统对实际系留气球设计有指导作用。
- 卢新来罗明强孙聪武哲
- 关键词：系留气球
- 面向对象的飞机概念设计系统中的重心估算被引量：1
- 2004年
- 为了在飞机概念设计阶段有效而便捷地评估方案重量和静稳定裕度等特性 ,研究了在一个按照面向对象方式进行数据组织的计算机辅助飞机概念设计系统中进行重心及相应重量估算的措施 .着重论述了重心估算部分的面向对象结构和采用的方法 ,尤其是根据相关部件的设计与造型特点估算燃油及起落架重心的方法 .通过在设计方案的动态调整过程中估算其重量和重心 ,验证了该部分的适应性和可靠性 。
- 刘虎卢新来王亮武哲
- 关键词：计算机辅助设计飞机设计面向对象
- 飞行器概念设计参数化建模与 智能支持技术研究
- 卢新来
- 关键词：FLYING
- 基于多Agent的机身外形优化模型被引量：1
- 2007年
- 提出了一个基于多Agent系统的机身外形优化模型,并将其用于飞机概念设计阶段的多学科优化中。该模型继承了多Agent系统的自主、协作等优点,并且结合了机身段和机身剖面的建模方法。提出并定义了不同类型的Agent及其功能,对各类Agent选用了不同的协调方式及协调规则。作为对模型的验证,针对一个战斗机方案多学科优化设计的算例,给出了机身外形中各Agent的协调过程。优化结果表明这一模型在优化过程中能有效地减少机身的优化变量,缩短计算时间。同时,由于各Agent之间的自主协调避免了复杂机身外形在优化中产生扭曲,从而增加了可行解的数量。
- 卢新来刘虎王钢林武哲
- 关键词：多AGENT系统飞机总体设计机身设计多学科设计优化
- 用改进基函数分析缝隙阵频率选择表面电磁特性被引量：2
- 2004年
- 提出了一组有效的改进基函数用于分析缝隙阵频率选择表面的电磁传输特性。规则的中心连接和环形两种类型频率选择单元可以划分为直线段和弯曲段 ,切向电场基函数在直线段按照波导模式展开 ,而在弯曲段幅值不变且连续变化。以Y形和六边环形缝隙阵频率选择表面结构作为算例 ,应用较少的基函数和Floquet模预测的频率响应曲线与试验结果吻合得很好 ,与使用传统的基函数相比 ,谐振频率不随Floquet模数的增加而变动 ,具有良好的稳定性 。
- 武振波武哲卢新来
- 关键词：频率选择表面基函数波导模式电磁特性算例
