刘贵应
- 作品数：28 被引量：235H指数：8
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 高速公路联拱隧道结构分析与施工工艺控制研究——以湖北“襄～十”高速公路襄武段双联拱隧道为例
- 本论文依托湖北省交通厅重点科研项目"高速公路复杂地层双联拱隧道施工控制工艺研究与应用",根据目前国外大跨度联拱隧道的科研现状和国内联拱隧道的科研、设计和施工技术水平,对"襄(樊)~十(堰)"高速公路襄(樊)武(当山)段三...
- 刘贵应
- 关键词：联拱隧道动态施工力学
- 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构
- 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构，以有效解决对变形十分敏感的既有建筑物附近深基坑开挖加固防护问题，而且加固结构变形小、整体性好。它包括：钢筋混凝土桩（10），采用矩形截面设置在开挖基坑边缘，桩体下部穿越开挖基坑底线（D）...
- 姚裕春朱颖李安洪李楚根彭家贵秦泰龚熙维刘贵应庞应刚周彬曾永红李井元
- 文献传递
- FLAC^(3D)技术在锚杆“耦合”支护工程中的应用研究被引量：6
- 2007年
- 隧道开挖后的支护结构设计,唯有在充分考虑原岩条件的支护设计,并确保支护体系、支护结构和参数以及施工工艺过程与围岩变形力学特性相适应、相匹配的条件下,才能达到最大限度发挥围岩自承能力和支护体系支承能力,达到控制围岩变形、维护隧道稳定的目的。亦即唯有使支护设计与原岩条件达到一定程度的“耦合”关系,才能既满足隧道围岩的稳定要求,也同时达到经济合理的目的。文章结合襄武段联拱隧道具体工程条件,就隧道锚杆支护设计与原岩条件的“耦合”问题借助FLAC3D数值模拟技术进行研究,得出了锚杆弹性模量为围岩体等效变形模量的250倍时,锚杆支护刚度就与围岩体强度达到“耦合”状态的结论,为合理设计隧道锚杆支护结构提供了可靠依据。
- 刘贵应李正川
- 关键词：隧道锚杆支护
- 油库基础安全评价与工程治理被引量：2
- 2002年
- 针对油库基础建于红石包滑坡体上 ,应用神经网络方法对滑带土强度参数进行估算 ,采用剩余推力法对油库基础进行安全评价。研究表明 ,在 175m库水位 ,饱和地下水、暴雨入渗、地震等因素的共同作用下 ,油库基础可能会产生变形 ,甚至失稳。因此 ,在工程治理设计中 ,采用悬臂桩、预应力锚拉桩进行支挡 。
- 刘新喜王鹏飞晏鄂川刘贵应黄晓峰
- 关键词：油库滑坡安全评价抗滑桩
- 三峡库区高阳镇塌岸探讨及其防护被引量：1
- 2003年
- 随着三峡库区蓄水及移民迁建工程实施 ,库岸防护问题尤其是城镇库岸防护安全问题变得日益突出 ,以湖北兴山县高阳镇为例 ,探讨该段岸坡变形破坏的特征及其形成原因 ,并进行了塌岸预测 。
- 杨洪林刘祖德刘贵应
- 关键词：三峡库区塌岸水利工程岸坡变形水库
- 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构
- 邻既有建筑物基坑开挖支挡加固结构，以有效解决对变形十分敏感的既有建筑物附近深基坑开挖加固防护问题，而且加固结构变形小、整体性好。它包括：钢筋混凝土桩（10），采用矩形截面设置在开挖基坑边缘，桩体下部穿越开挖基坑底线（D）...
- 姚裕春朱颖李安洪李楚根彭家贵秦泰龚熙维刘贵应庞应刚周彬曾永红李井元
- 文献传递
- 预裂爆破在高速公路高边坡路堑开挖中的应用被引量：2
- 2002年
- 在分析京珠高速公路湖北大悟境内 K34段岩质路堑高边坡工程地质特征后,根据预裂爆破原理及设计依据,对其钻爆参数进行了优化设计,并指导了工程施工。现场施工实践表明:采用这种爆破方式是成功的,取得了良好的爆破效果。
- 蒲飞唐辉明刘贵应
- 关键词：预裂爆破优化设计爆破效果
- 高速公路联拱隧道结构分析及施工工艺控制研究
- 刘贵应
- 关键词：公路隧道高速公路隧道工程工程施工
- 强夯效果浅析被引量：31
- 2002年
- 分析了强夯夯实的极限孔隙比问题和夯坑形成的动力过程 ,利用力学的知识 ,对强夯加强效果进行了尝试性的分析 。
- 张利洁聂文波刘贵应练操
- 关键词：强夯有效加固深度地基加固
- 损伤性岩体预裂爆破参数的优化设计被引量：3
- 2002年
- 运用损伤理论得出了损伤性岩体预裂爆破控制参数-不耦合系数、线装药密度及炮孔间距随损伤因子D变化的规律,并用以优化损伤性岩体的预裂爆破设计参数,为预裂爆破优化设计提供了理论基础。
- 刘新喜杨洪林刘贵应
- 关键词：预裂爆破岩体不耦合系数优化设计
