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刘国才

作品数:4 被引量:32H指数:4
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇水泥稳定
  • 2篇水泥稳定碎石
  • 2篇碎石
  • 2篇配合比
  • 2篇配合比设计
  • 2篇稳定碎石
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇抗裂
  • 1篇动模量
  • 1篇性能研究
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇压实性
  • 1篇压实性能
  • 1篇施工技术
  • 1篇实度
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇膨胀土

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇刘国才
  • 2篇查旭东
  • 2篇杨博
  • 1篇王宏祥
  • 1篇曹艳霞

传媒

  • 2篇长沙理工大学...
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
抗裂型水泥稳定碎石配合比设计及路用性能研究被引量:15
2013年
为了提高水泥稳定碎石的抗裂能力,选取广东省佛山地区花岗岩集料,通过大量室内试验进行了抗裂型水泥稳定碎石混合料的配合比设计和路用性能分析.首先,采用两级干捣试验根据骨架间隙率合理极小值获得了三档粗集料的最佳配比,并采用i法和CBR试验得到了CBR值最大的细集料密实级配.其次,采用7d无侧限抗压强度试验,确定了强度最大的粗细集料最佳配比,由此提出了骨架密实结构的抗裂型水泥稳定碎石混合料的设计级配及最佳水泥剂量.最后,通过路用性能检验,并与施工规范悬浮密实级配进行了对比,结果表明,设计级配的各项路用性能均明显优于规范级配.因此,所提出的骨架密实结构水泥稳定碎石混合料具有优良的抗裂性能,可应用于工程实际.
查旭东曹艳霞刘国才
关键词:抗裂水泥稳定碎石配合比设计路用性能骨架密实
DCP快速检测土体压实性能的室内试验被引量:6
2012年
为了评价动态圆锥贯入仪(Dynamic Cone Penetrometer,简称DCP)快速检测土体压实性能的合理性,选取湖南省典型的红粘土填料,室内制作6种不同含水率和3种不同压实度的土体压实试件,采用DCP快速检测了土体贯入度.同时,还进行了PFWD动模量和浸水前后CBR对比试验.回归分析表明,贯入度与含水率和压实度之间呈显著的多元线性关系,而与动模量和CBR值之间具有良好的幂函数关系.在压实度相同的情况下,当含水率小于最佳含水率时,贯入度随含水率的增加呈线性减小;而当含水率大于最佳含水率时,贯入度随含水率的增加呈线性增加.在含水率相同的条件下,贯入度随压实度增加呈线性减小.因此,DCP测试结果与土体压实质量和力学性能之间存在良好的相关性,可应用于土基压实性能的快速检测和评价.
查旭东刘国才杨博
关键词:贯入度压实性能压实度动模量CBR
抗裂型水泥稳定碎石配合比设计与性能研究
水泥稳定碎石以强度高、刚度大、板体性好、成本低等优点而广泛应用于高等级公路路面的半刚性基层。然而,由于干缩和温缩作用,水泥稳定碎石基层易产生大量的收缩裂缝,并扩展到沥青面层形成反射裂缝,严重影响沥青路面的使用性能和使用寿...
刘国才
关键词:水泥稳定碎石抗裂配合比设计路用性能施工技术
文献传递
膨胀土路基沉降量计算方法研究与实践被引量:5
2010年
膨胀土路基的沉降问题关系到道路的施工、养护及维修,涉及到道路的舒适性与安全性。通过对各种膨胀土路基沉降量计算方法的比较,分析了其适用条件和不足之处;根据广西膨胀土典型分布区的工程实践,采用Nelson和Hamberg法计算的沉降量与实际观测值最为接近,可以在工程中推广使用。
吴科平杨博王宏祥刘国才
关键词:公路膨胀土路基沉降量
共1页<1>
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