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倪先平

作品数:27 被引量:151H指数:7
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目中国航空科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 20篇直升
  • 19篇直升机
  • 8篇旋翼
  • 5篇遗传算法
  • 5篇飞行
  • 4篇旋翼机
  • 4篇优化设计
  • 3篇直升机技术
  • 3篇气动
  • 3篇自转旋翼
  • 3篇飞行动力学
  • 3篇飞行品质
  • 2篇动特性
  • 2篇翼型
  • 2篇直升机设计
  • 2篇气动特性
  • 2篇多种群
  • 2篇多种群遗传算...
  • 2篇仿真
  • 2篇改进遗传算法

机构

  • 19篇南京航空航天...
  • 11篇中国直升机设...
  • 3篇清华大学
  • 1篇南京工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 27篇倪先平
  • 12篇张呈林
  • 10篇朱清华
  • 4篇李建波
  • 3篇邵松
  • 3篇吴超
  • 3篇王浩文
  • 2篇梅彬
  • 2篇谭剑锋
  • 2篇于建洲
  • 2篇蔡汝鸿
  • 2篇曹喜金
  • 2篇张玉文
  • 2篇刘勇
  • 2篇朱国民
  • 2篇陈琨
  • 1篇朱璟
  • 1篇汪正中
  • 1篇王鑫伟
  • 1篇高志武

传媒

  • 4篇直升机技术
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇航空学报
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇飞行力学
  • 2篇第二十一届全...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇第22届全国...
  • 1篇第二十三届全...
  • 1篇中国工程院航...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第七届全国直...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2003
  • 4篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1991
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
旋翼机总体设计的几个问题
本文对旋翼机总体设计的几个问题进行了研究。文章结合自转旋翼特性及旋翼机设计的独特性,在直升机空气动力学和飞行动力学原理的基础上修改并建立计算模型,解决了旋翼机气动布局、总体参数及旋翼设计等方面的难题。
朱清华李建波倪先平张呈林
关键词:旋翼飞机飞机设计自转旋翼
文献传递
复合材料参数化桨叶的动力学减振优化设计被引量:5
2014年
为了进行桨叶动力学优化设计,建立面向工程设计的复合材料多闭室C型梁桨叶剖面参数化模型,实现了桨叶剖面气动外形、内部结构组件、复合材料铺层设计的参数化,并提出了一种保持C型梁纤维面积恒定的参数化设计方法.采用全局寻优能力较强的多种群遗传算法(MPGA),集成参数化设计模型与旋翼有限元气动弹性综合分析模型,通过桨叶各剖面结构组件的参数优化实现了旋翼动力学减振.算例给出了"海豚"直升机桨叶剖面特性实测值与参数化桨叶模型计算值的对比,整体误差不超过3%,并用该参数化模型对桨叶进行动力学减振优化,实现了旋翼加权优化振动载荷系数减小4.15%,经过优化后桨叶的配重位置更加分散,有利于缓解桨叶内部应力/应变突变;而且部分配重分配到桨尖,提高了旋翼的自转惯量,增加了旋翼自转下滑的安全性.
陈琨刘勇张呈林倪先平
关键词:复合材料桨叶多种群遗传算法
自转旋翼飞行器跳飞特性研究
研究自转旋翼飞行器跳跃式起飞时的气动特性和飞行动力学特性,为设计出起飞性能优越的现代旋翼机提供分析计算方法。从跳飞运动机理和能量转换关系出发,采用叶素理论和数值积分的方法建立了跳飞数学模型,研究了跳飞过程中的力、功率的平...
朱清华李建波倪先平张呈林
关键词:旋翼机自转旋翼气动特性起飞性能数学模型
文献传递
办好《直升机技术》,服务直升机事业——纪念《直升机技术》创刊三十周年
2002年
物换星移,时光倏忽,在祖国直升机事业繁花似锦,万紫千红之际,《直升机技术》期刊迎来了她的而立之年。作为中国直升机行业唯一获得国家统一刊号的技术期刊,在其三十年的成长历程中,为新中国直升机技术的发展,为祖国的直升机科研的进步,为我国直升机事业的繁荣做出了她应有的贡献。
倪先平
关键词:直升机
基于状态空间法的低马赫数翼型气动载荷计算被引量:1
2012年
Leishman-Beddoes(L-B)非定常动态失速模型适用于中等马赫数(Ma>0.3),而在低马赫条件(Ma<0.3)下存在与翼型气动试验数据不符合的问题,为此首先研究了低马赫数条件下翼型的非定常动态失速气动特性,其次采用状态空间法从翼型表面气流变化的角度修正了L-B模型,最后通过与翼型气动载荷试验数据的对比表明在低马赫数条件下对L-B模型的修正是正确的,能够准确预测及分析翼型的气动载荷,且该修正模型易于耦合进直升机综合分析代码中.
邵松朱清华张呈林倪先平
关键词:非定常动态失速
基于多种群遗传算法的旋翼减振优化设计
传统的调频设计对于减小旋翼振动有一定的局限性,有必要使用考虑综合因素的旋翼气弹分析方法,在旋翼设计初期借助优化算法对旋翼结构进行优化。通过建立五片桨叶的铰接式旋翼综合气弹模型,分析桨叶的模态,提出了基于模态的优化变量设置...
陈琨刘勇张呈林倪先平
关键词:旋翼气弹动力学减振优化设计遗传算法
基于GA/LM混合优化的直升机全机配平算法被引量:6
2014年
基于牛顿迭代法的直升机配平算法简单、高效,但配平结果依赖于初始值。为减小对初始值的依赖,基于直升机飞行动力学模型,通过构造优化目标函数,将全机配平问题转化为优化问题,并针对非线性方程组全局最优解不唯一,将GA算法计算的配平较优解作为LM算法的初值,并构建解空间约束条件,提出一种基于GA/LM混合的优化配平算法。通过计算UH-60A直升机平飞状态和协调转弯状态的配平解,并与单一优化算法和飞行测试数据比较,验证了优化配平算法的准确性和高效性。计算结果表明,基于GA/LM混合的优化配平算法不仅继承了GA算法良好的全局收敛性,也继承了LM算法高效的局部寻优特点,是一种高效、全局最优的直升机配平算法。
吴超谭剑锋王浩文倪先平
直升机技术发展现状与展望被引量:42
2003年
简单回顾了直升机技术发展的历程和技术特点 ,介绍了直升机的技术进展 。
倪先平蔡汝鸿曹喜金于建洲
关键词:直升机设计技术旋翼
直升机划代被引量:3
1999年
直升机划代对于人们认识直升机技术的发展规律的制订直升机发展规划有重要意义。本文在对直升机技术发展深入研究的基础上提出了直升机划代的“六大要素”,并以此六要素为判别标准,将直升机分为四代,提出了世界直升机发展划代的建议。
倪先平蔡汝鸿曹喜金于建洲
武装直升机旋翼水平铰外伸量的初步选择
倪先平
关键词:军用直升机飞行品质直升机旋翼动力学分析
共3页<123>
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