黄艳君
- 作品数：5 被引量：83H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 城市公共交通专用道设置标准的探讨被引量：38
- 2003年
- 规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规定,致使各城市所设置的公交专用道的标志标线与隔离方式等方面差异较大,给交通参与者的识别造成难度。因此,对公交专用道及其站点的设置依据和标准进行统一规范,无疑具有重要的现实意义。
- 张卫华黄艳君胡刚
- 关键词：站点设置交通标志交通标线
- 公路客运场站交通影响分析被引量：2
- 2002年
- 本文阐述了公路客运场站交通影响分析的意义及作用，通过与城市内其他大型公建的比较，着重分析了客运场站的交通发生特点，在此基础上给出了公路客运场站交通影响分析的工作流程，并进一步提出了利用交通流车辆穿插理论进行交通影响分析的计算方法，结合昆山市公路客运场站规划项目进行了实例分析。
- 黄艳君陈峻王炜
- 关键词：公路运输交通影响
- 城市公共交通路段优先通行技术及评价方法研究
- 城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,路段公共交通的优先通行能够减少公交车在路段所受的干扰,提高其行驶车速,减少延误,从而有效地保证公交车的准时率,提高公交的服务水平,促进公共交通的发展,对缓解城市的交通压力...
- 黄艳君
- 关键词：公交优先公交专用道公交停靠站交通流特性
- 文献传递
- 公交专用道设置前后路段交通流模型的比较被引量：27
- 2003年
- 通过对实际调查数据的分析 ,分别建立了路段上无公交专用道及设置不同形式的公交专用道条件下公交车与社会车辆的速度模型 ,并对比分析了车辆的运行状态和车速变化特征 。
- 黄艳君陈学武张卫华
- 关键词：公交专用道公交车辆社会车辆交通流模型
- 公交车与社会车辆混合行驶下的交通流模型研究被引量：17
- 2004年
- 速度在交通流模型中通常定义为路段车辆的平均行驶速度。但是当路段上社会车辆与公交车辆混合行驶时,社会车辆的平均速度往往要高于公交车辆的平均速度,如果将路段所有车辆的平均行驶速度作为公交车辆的平均速度或社会车辆的平均速度是不合理的。因此,通过对实测数据的分析,本文分别建立了公交车辆与社会车辆的速度模型,这两个模型为正确地分析路段车辆的运行状态、合理地计算车辆路段行驶时间提供了参考。
- 张卫华陈学武黄艳君
- 关键词：公交车社会车辆交通流模型
