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陈通

作品数:5 被引量:18H指数:2
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航飞行学院青年基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇空中交通
  • 2篇飞行
  • 1篇等高线
  • 1篇动态仿真
  • 1篇塔台
  • 1篇塔台管制
  • 1篇能见度
  • 1篇跑道
  • 1篇跑道视程
  • 1篇救援
  • 1篇空域
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇空中交通管制
  • 1篇规划方法
  • 1篇航迹
  • 1篇航空
  • 1篇航空救援
  • 1篇航线

机构

  • 5篇中国民用航空...

作者

  • 5篇陈通
  • 3篇潘卫军
  • 2篇林瑞春
  • 2篇夏正洪
  • 1篇关立欣

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇中国民航飞行...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
救援直升机水平航路规划研究
行器航路规划中,一般对障碍物的处理是利用函数模拟的方式实现.对于执行救援任务的直升机来说,地形障碍是主要的威胁.使用等高线图可以较为准确地把握真实障碍物信息,利用图像处理技术对地图数据进行处理可得出考虑到安全保护区的可行...
潘卫军陈通
关键词:PATHPLANNINGIMAGEPROCESSINGIMAGEMORPHOLOGY
能见度与跑道视程在塔台管制中的应用被引量:7
2010年
能见度与跑道视程是对航空有重要影响的两个气象要素,都是表示能够看清楚目标距离的概念,但两者之间不能互相代替,且常常在塔台管制应用中产生冲突。本文结合塔台管制实际,提出明确航空器在起飞、着陆阶段的能见度/跑道视程应用方法、互相换算方式等建议,旨在解决空中交通管制员和飞行员对这两个概念的理解偏差及由此所产生的矛盾,保障塔台管制范围内航空器运行秩序,保证航空运行安全。
潘军成陈通刘祖生
关键词:空中交通管制塔台管制
重大灾害条件下的航空应急救援效率研究被引量:11
2012年
分析了当前航空应急救援效率低下的原因,提出了建立以民航管理体系为背景的三层应急救援体系,研究了该体系下的救援指挥点与灾区的救援航空器分配算法,以及实施航空救援的航线设计算法和航空器飞行算法,为重大灾害条件下的应急救援预案的建立奠定了核心基础。同时,提出并实现了基于高精度等高线地图的航空救援指挥辅助系统。该系统可为飞行员提供灾区的地理和气象信息,并结合Google Earth的飞行演示功能在预定的航线上进行模拟飞行;让飞行员熟悉整个航空救援过程,极大地提高了航空救援的效率和安全性。
夏正洪潘卫军林瑞春陈通
关键词:航线
多救援直升机多目标分配与航迹规划方法
本发明公开一种多救援直升机多目标分配与航迹规划方法,涉及航空应急救援技术领域。包括航空救援任务执行可行度评估与灾区地图图像处理;通过救援任务执行可行度评估获得可行度矩阵;将可行度矩阵作为解矩阵X<Sub>ij</Sub>...
潘卫军关立欣林瑞春夏正洪陈通
文献传递
空中交通飞行态势动态仿真系统方案设计
2010年
在静态飞行数据的基础上,提出了一种新的动态仿真系统设计方案,通过引入各种实时的不确定因素或可预测数据,利用在仿真过程中接收到的各种态势信息实时修正当前仿真状态,以此来减少静态仿真技术的误差。同时,增加人工调整机制,使其更为全面地模拟未来各种可能的飞行状况,提高空中交通态势仿真的合理性和适应性,为空域管理与规划、空中交通管制和流量管理提供决策支持工具。
陈辞潘军成陈通
关键词:空中交通管理动态仿真空域
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