潘卫军
- 作品数：302 被引量：522H指数：11
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信环境科学与工程更多>>
- 一种逆风条件下飞机着陆时间间隔的计算方法
- 本发明公开了一种逆风条件下飞机着陆时间间隔的计算方法，包括以下步骤：S1，获取相邻两架进场飞机的飞机信息，确定相邻两架飞机的动态时间间隔；S2，根据相邻两架飞机的飞机信息，建立飞机在逆风条件下的尾流耗散模型，得到安全尾流...
- 潘卫军吴天祎徐斌刘涛王靖开尹子锐张衡衡
- 文献传递
- 灵活使用空域中的空中交通流量分配方法研究被引量：2
- 2019年
- 建立预战术阶段的临时空域中的空中交通流量分配模型;基于飞行任务之间的差异提出面向我国空域运行机制的流量分配模型求解算法;结果显示:该算法不仅可平衡军民航的空域使用需求,还可在一定程度上降低飞行任务延后时间,压缩空域使用时间,提高空域利用率。
- 唐志星黄山潘卫军
- 单跑道着陆容量改进模型被引量：1
- 2010年
- 跑道容量是航空运输的瓶颈,尾流间隔、进近速度、公共进近航段、机型比率构成跑道容量的关键参数。考虑到实际管制程序实施的可行性,将飞机跑道脱离时间作为跑道着陆容量研究的关键参数。分别对飞机实际间隔和对跑道占用时间进行正态分布分析,根据可接受的安全水平下,加上缓冲余度,对雷达管制下单跑道着陆容量模型进行调整完善。
- 陈宽明刘德军潘卫军
- 一种山区火灾直升机救援飞行路径动态规划方法
- 本发明属于路径规划领域，具体涉及一种山区火灾直升机救援飞行路径动态规划方法。本发明提出的山区火灾直升飞机救援飞行路径动态规划方法，通过栅格化的飞行区域，合理的缩小了RRT算法的随机选取的样本量，减小了RRT算法的计算量，...
- 潘卫军冷元飞
- 文献传递
- 温度垂直递减率对飞机尾涡影响的数值模拟
- 2023年
- 为了更深入精确地研究航空器尾涡演变规律,保障航空器安全运行,本文采用数值模拟方法对不同温度垂直递减率下A330-300飞机尾流的耗散规律进行了研究。数值模拟选择SST(Shear stress transport)k-ω湍流模型,通过构建5种不同温度垂直递减率下的温度场,并在温度场内编译A330-300飞机尾流场实现不同温度垂直递减率下的演化。通过数值模拟结果与雷达探测数据的对比验证了数值模拟方法可靠性。计算结果表明,一般湍流强度下,不同的温度垂直递减率主要作用于尾涡衰减阶段,通过改变尾涡内外温度影响尾涡演化。温度垂直递减率越小,尾涡衰减区环量减小得越快;温度垂直递减率越大,尾涡下沉的速率越大,快速耗散后的涡核间距越大。
- 潘卫军姜沿强张钰沁罗玉明王靖开罗昊天
- 关键词：数值模拟
- 一种基于时间间隔标准改善机场跑道容量的方法
- 本发明公开了一种基于时间间隔标准改善机场跑道容量的方法。本发明的技术方案包括以下步骤：S1，获取相邻两架进场飞机的飞机信息；基于TBS标准和相邻两架进场飞机的飞机信息，获取相邻两架进场飞机之间的进场间隔时间；S2，获取待...
- 潘卫军尹子锐张衡衡吴天祎王安鼎
- 文献传递
- 基于碰撞概率计算的OAS面优化被引量：4
- 2021年
- 机场运行指标的重要组成部分包括机场净空安全管理,所以控制障碍物高度是机场净空管理中重要的工作之一,现阶段ICAO标准下的障碍物评价面(OAS)较为保守,空域利用率低。在碰撞风险模型(CRM)椭圆评价面的基础上构建切面模型优化OAS面,将优化前后的OAS面进行比较,优化后的OAS面的空域限制比原有OAS面宽松,模拟障碍物计算碰撞概率满足OAS面上每点碰撞概率远小于1×10^(-7),满足目标安全水平,对双流机场实际运行有一定参考价值。
- 潘卫军练婧瑜王思禹
- 基于延迟着色与动态目标光效应的航空场景反走样算法被引量：1
- 2021年
- 针对航空仿真中的视景画面走样问题,提出一种基于延迟着色与动态目标光效应的反走样算法。首先,针对宏观静态场景,综合利用法线信息与位置信息提取场景的边缘区域,通过抖动采样对边缘进行平滑处理,并采用一定倍数的超采样进行反走样结果优化;其次,在上一步的基础上,针对场景中的动态目标,建立几何变换与光效应的数学模型,通过计算动态目标伪距离和动态目标在虚拟场景中的位置坐标确定最终的显示效果,以解决动态目标在实时运动中走样和像素丢失的问题。最后,在某型号飞行仿真平台进行了算法验证。实验结果表明该算法能够解决航空仿真中静态场景和动态目标的走样问题,适用于航空仿真训练。
- 宋歌张子亚潘卫军
- 关键词：反走样视景仿真
- 基于停止点前移的推出程序优化设计被引量：3
- 2021年
- 随着机场吞吐量的提升,出现了越来越多的地面延误,其中以机位延误为主,通过对停止点位置的研究进行推出程序的方案设计来降低机位延误。通过飞机推出运动特征,构建飞机推出轨迹模型;将模型导入CAD,进行二次开发与项目安全评估对接,实现CAD轨迹自动生成,应用于飞机推出程序的优化设计,安全评估优化停止点位前移量,设置优化飞机推出程序;采用AirTOp软件构建仿真模型进行对比验证,通过算例验证基于停止点优化的推出程序优化方案能够降低机位延误,提升地面运行效率。
- 潘卫军张启阳朱新平
- 关键词：CAD二次开发
- 一种无人机倾斜摄影相机结合的飞机机身上表面检查方法
- 本发明涉及民航客机维修维护领域，特别涉及一种无人机倾斜摄影相机结合的飞机机身上表面检查方法，步骤包括：1、根据飞机的机型选择无人机机型，确定倾斜摄影云台相机参数；2、采用受损点检查作业流程或关键点无人机检查作业流程，无人...
- 潘卫军刘铠源宋歌王艺涓李直霖王少杰梁延安吴郑源邵楚涵
- 文献传递
