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陆磊

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇发电
  • 2篇IVT
  • 1篇电性能
  • 1篇电子负载
  • 1篇动特性
  • 1篇散热
  • 1篇十字轴
  • 1篇十字轴式
  • 1篇十字轴式万向...
  • 1篇水冷散热
  • 1篇速比控制
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇牵引传动
  • 1篇球面
  • 1篇球式
  • 1篇热源温度
  • 1篇万向联轴器
  • 1篇尾气
  • 1篇温差
  • 1篇无级

机构

  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 4篇陆磊
  • 3篇王计广
  • 2篇邢号彬
  • 1篇雷文渊
  • 1篇张清杰
  • 1篇翟鹏程
  • 1篇邓亚东
  • 1篇苏楚奇
  • 1篇范文
  • 1篇李旺
  • 1篇王泽铭

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
汽车尾气温差发电装置中热电模块的散热方式研究被引量：1
2011年
针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,根据现有发动机的排气管和热电模块的性能参数,对热电转换模块冷端常用的水冷和风冷两种散热方式进行了试验对比和ANSYS软件的热力学分析,比较了两种散热方式的散热效果。提出了汽车尾气废热温差发电装置在汽车上的散热方式,为汽车发动机废热温差发电装置的实车应用提供了依据。
邢号彬范文王计广陆磊
关键词：汽车尾气风冷散热水冷散热
基于转矩分流的摩擦半球式IVT传动系统的设计与传动特性分析被引量：2
2012年
介绍了一种通过摩擦半球实现牵引传动的IVT传动系统的结构特点和工作原理。通过主从动件之间刚性连接产生的滚动摩擦传递转矩,加压机构在调速控制机构的带动下改变主从动件之间的相对位置,从而得到无限连续变化的传动比。动力最终通过与从动轴相连的十字轴式万向联轴器输出,实现了非定轴传动的动力的连续变化。运用MATLAB得到调速控制机构行程与传动比的特性曲线,充分表明通过改变调速控制机构的行程即可实现在理论意义上无限无级变速的最终目的。为新一代IVT传动系统的进一步优化和发展提供了一定的参考价值。
陆磊王泽铭李旺王计广
关键词：十字轴式万向联轴器
一种可控热电模块冷热端温度的功率测试实验装置
一种可控热电模块冷热端温度的功率测试实验装置，它包括恒温数显热源、恒温数显冷源、冷却水箱、热电模块、隔热板、实验台架、模块夹紧装置和电子负载仪。恒温数显热源、恒温数显冷源和电子负载仪固定在实验台架上，隔热板中间有通孔槽，...
苏楚奇邓亚东王计广张清杰翟鹏程邢号彬雷文渊陆磊
文献传递
摩擦球面式IVT传动系统的建模、仿真及控制研究
汽车无级变速器(Continuously Variable Trarlsmission，简称CVT)作为汽车最理想的变速传动装置，由于其可以实现动力的连续变化输出，使汽车行驶阻力与发动机输出转矩在变速器自身允许的速比范围...
陆磊
关键词：牵引传动速比控制
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