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金朝海

作品数：80 被引量：304H指数：13
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 47篇期刊文章
  • 26篇会议论文
  • 4篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 65篇金属学及工艺
  • 9篇一般工业技术
  • 8篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 35篇型材
  • 32篇拉弯
  • 30篇数值模拟
  • 30篇值模拟
  • 23篇有限元
  • 21篇拉弯成形
  • 16篇回弹
  • 12篇截面
  • 12篇合金
  • 11篇铝合金型材
  • 11篇合金型材
  • 10篇有限元模拟
  • 10篇面畸变
  • 10篇截面畸变
  • 9篇弹塑性
  • 9篇仿真
  • 7篇塑性
  • 7篇塑性有限元
  • 7篇铝型材
  • 6篇弹塑性有限元

机构

  • 63篇北京航空航天...
  • 16篇哈尔滨工业大...
  • 2篇吉林大学
  • 2篇首都航天机械...
  • 2篇长春轨道客车...
  • 2篇首都航天机械...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇南车青岛四方...
  • 1篇交通大学
  • 1篇北京航天动力...
  • 1篇广东电网有限...

作者

  • 80篇金朝海
  • 30篇周贤宾
  • 25篇李小强
  • 21篇李东升
  • 19篇李晓星
  • 16篇刁可山
  • 13篇杨玉英
  • 9篇王永志
  • 6篇高宏志
  • 6篇徐伟力
  • 5篇郭贵强
  • 5篇肖军杰
  • 3篇于忠奇
  • 3篇杨伟俊
  • 3篇黎俊麟
  • 2篇郝长岭
  • 2篇刘振宇
  • 2篇赵亚夫
  • 2篇谷诤巍
  • 2篇王仲仁

传媒

  • 14篇塑性工程学报
  • 7篇锻压技术
  • 4篇材料科学与工...
  • 4篇中国机械工程
  • 4篇第十二届全国...
  • 3篇航天制造技术
  • 3篇第二届全国塑...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇第七届全国冲...
  • 2篇第八届全国塑...
  • 2篇中国机械工程...
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇汽车技术
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  • 1篇机械工程学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇中国有色金属...

年份

  • 2篇2022
  • 6篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 9篇2004
  • 1篇2003
  • 8篇2002
共 80 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
铝合金AA6082(T5)挤压型材基本力学性能试验和成形极限图的建立被引量：13
2004年
对铝合金 60 82 (T5 )矩形中空截面挤压型材的基本力学性能进行了实验研究 ,获得了真实应力应变关系曲线和厚向异性指数r0 、r45和r90 。采用带缺口的单拉试样 ,建立了铝合金挤压型材拉弯成形极限图 。
刁可山周贤宾李晓星金朝海Criqui B
关键词：铝合金型材成形极限图
5m直径大角度型材框拉弯成形工艺
2017年
针对某一运载火箭大角度型材框,对力控制模式下的拉弯成形进行了模拟及试验研究,模拟分析了拉弯力对成形件应力、应变分布及回弹量的影响规律。模拟结果显示,随着拉弯力增加,型材截面内外侧切向应力差减小,回弹和扭翘变形也减小,但不利的一面是变形量增大,零件壁厚减薄率增加,截面尺寸变化加大,综合考虑,选取合适的拉弯力为97.4 k N。试验分析了拉弯力、第1次拉弯包角及补拉量对零件成形精度的影响规律。试验结果表明,拉弯力和补拉量越大,零件的角度、平度及弧度间隙越小,尺寸精度越高。通过试验,得出了优化的拉弯工艺参数,即拉弯力为105 k N,第1次拉弯包角为65°,补拉量为60 mm。在此参数下拉弯,零件淬火后变形程度较小,扭翘现象较小,回弹量较小,成形出尺寸合格的零件。
李倩张杰刚尹苹李继光金朝海刘祥龙
关键词：拉弯成形数值模拟
不锈钢车顶弯梁拉弯起皱的模拟与分析
基于Abaqus软件对某不锈钢车顶弯梁的拉弯成形进行了模拟研究,分析了两种不同加载方式下零件拉弯变形规律,预测了型材拉弯过程中小圆弧段翼板起皱的发生、发展过程.力控制加载模式下,随着预拉力增加,小圆弧段的起皱程度降低,但...
金朝海刘振宇李小强李东升
关键词：轨道车辆
文献传递
基于PS2F的铝型材拉弯回弹研究被引量：15
2007年
采用型材2D拉弯仿真软件PS2F对矩形截面铝型材张臂式拉弯进行了分析,探讨了弯曲半径、弯曲角度及铝合金材料性能对型材单曲率拉弯回弹的影响。研究结果表明,在缺省的拉伸力控制参数设置及夹钳加载轨迹由软件自动优化的情况下,对于给定的弯曲半径,型材零件端部的回弹量随弯曲角度的增加呈指数上升趋势;对于一定的弯曲角度,零件端部回弹量随弯曲半径的增加而线性增加;在相同弯曲半径和弯曲角度的情况下,材料性能对拉弯回弹量有重要的影响。
金朝海周贤宾
关键词：铝型材仿真回弹
机身部件柔性装配工装的调型技术研究被引量：2
2016年
针对机身部件"以骨架为基准"的装配特点,确定柔性工装的总体结构为桥架式,并划分了功能模块,研究了设备的"串-并"混合型调型模式。基于机型与装配状态不同,提出两类调型需求,分析基于测量反馈的调型数据传递流后,开发了专用规划仿真软件。应用表明,该调型方法可以辅助桥架式柔性工装稳定、可靠地完成调型运动。
崔兆杰金朝海武锋锋王亮
大角度型材框力和位移控制模式下拉弯成形对比研究被引量：1
2021年
针对某一运载火箭的大角度型材框,对力和位移控制模式下的拉弯成形进行了模拟及试验研究,并通过模拟对比分析了两种控制方式下型材截面内、外侧的切向应力、切向应变沿轮廓分布情况及回弹情况。模拟结果显示,位移控制模式的优点在于渐增的拉伸力使得型材截面内、外侧切向应力差在弯曲包覆过程中不断减小,同时,对已包覆变形区产生一定的补拉作用,相对于力控制模式,其回弹量较小。试验分析了不同工艺参数时两种控制模式下拉弯成形的零件尺寸精度和淬火后变形程度。试验结果表明,在最优工艺参数下,位移控制模式相较于力控制模式成形的零件尺寸精度较高,淬火后变形程度较小,后续手工修整量小。
李倩郭慧张杰刚李义杰金朝海
关键词：拉弯成形回弹
复杂截面型材的可拉弯性预测
挤压型材的拉弯成形越来越广泛地用于飞机和汽车工业中。型材拉弯成形性影响因素复杂,截面结构尺寸和工艺参数对型材拉弯成形性有重要影响,确定型材的截面形状不仅要考虑使用要求,还需考虑型材的可成形性,根据成形性的要求选择合理的截...
高宏志周贤宾李晓星金朝海
关键词：铝型材数值模拟截面畸变汽车制造
文献传递
型材2D张臂式拉弯机构运动仿真及夹钳轨迹自动生成
针对法国ACB公司的型材2D张臂式拉弯设备,基于MATLAB开发了型材拉弯机构运动仿真系统.该系统能够按照控制型材变形量的模式生成夹钳的空间位置轨迹并对机构的运动进行动画仿真,同时可以输出动力显式有限元模拟软件所需的夹钳...
金朝海周贤宾
关键词：运动仿真有限元模拟
文献传递
航空航天复杂产品装配仿真实施方案研究被引量：3
2019年
在某型号航天产品装配仿真工作的基础上提出一个具体的装配仿真实施方案,详细介绍装配仿真工作的操作流程。该流程一共包含"了解装配信息、准备仿真模型、装配过程仿真、仿真结果输出"四个阶段。并具体阐述了方案实施的每个阶段中要完成的工作和注意的问题。通过研究装配仿真的实施方案,为今后顺利开展其他航空航天复杂产品装配仿真工作提供参考。
李兆宇李小强金朝海穆兴科王亮沈重
关键词：仿真航空航天
基于位移控制的型材2D张臂式拉弯加载轨迹设计及数控代码生成被引量：11
2009年
针对Cyril Bath公司数控型材2D张臂式拉弯设备,提出了型材拉弯过程中轴向拉伸变形量的控制方法,解决了位移控制模式下型材拉弯夹钳加载轨迹较难设计的问题,为通过有限元模拟进行夹钳运动轨迹的优化奠定了基础。同时研究了拉弯设备的数控代码格式,给出了由夹钳运动轨迹自动生成数控代码的方法。通过实例验证了所提出算法的有效性和可靠性。
金朝海周贤宾谷诤巍赵亚夫
关键词：型材有限元模拟
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