刁可山
- 作品数：71 被引量：291H指数：13
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- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 一种冲压成形中板材与模具相对滑动速度的检测方法及传感器
- 一种板材与模具相对滑动速度的检测方法及传感器，包括：(1)在钢板被测表面形成区域被测激光图像；(2)图像传感器取得连续变化图案的图像信息，输出至信号处理器；(3)采用自相关图像处理算法，分析特征区域的移动量，输出位移信息...
- 刁可山陈新平蒋浩民
- 文献传递
- 超高强钢板V形弯曲回弹影响因素有限元分析被引量：8
- 2012年
- 回弹是超高强钢板冲压成形过程中影响冲压件尺寸精度和形状精度的重要因素之一。本文应用ABAQUS有限元模拟软件,以试验验证为基础,通过正交试验对超高强钢板980GI的V形弯曲成形与卸载回弹过程进行有限元数值模拟,研究试验过程中几何参数、工艺参数对回弹的影响。由模拟结果分析出各因素对回弹影响的主次顺序及变化趋势,并进行仿真预测,为实际应用提供参考。
- 朱阳春吴向东万敏刁可山
- 关键词：数值模拟正交试验
- 1000MPa级DP钢的成形特性试验被引量：17
- 2012年
- 对宝钢产1000MPa级冷轧双相钢和热镀锌双相钢的材料特性和成形特性进行试验,深入分析钢板的力学性能、扩孔性能和成形极限。研究表明,宝钢1000MPa级超高强钢板具有较好的力学性能,其延伸率和扩孔率与国外同类产品相近,成形极限试验测量得到的FLD0为18%,低于采用软钢经验公式计算值。摩擦试验表明,冷轧GI板表面摩擦系数明显低于热镀锌CR板,此外,涂油对CR板表面影响较小,但对GI板表面有较大的影响。
- 刁可山蒋浩民谢坚强
- 关键词：双相钢超高强钢
- 汽车用电镀锌IF钢板的应变速率及温度敏感性被引量：3
- 2010年
- 对汽车用电镀锌IF钢板进行不同拉伸温度和应变速率下的单向拉伸试验,研究了应力-应变曲线随拉伸温度、应变速率的变化规律,分析了拉伸温度和应变速率对该钢力学性能的影响和应变速率敏感指数随拉伸温度的变化规律。结果表明:IF钢单向拉伸应力随拉伸温度的升高而减小,随应变速率的增加而增大;屈强比随拉伸温度升高而呈向上开口的抛物线,临界温度约为120℃;不同应变速率下的硬化指数随拉伸温度的变化规律不尽相同;断裂伸长率随拉伸温度和应变速率的变化不大;力学性能的临界温度在100～120℃,但应变速率敏感指数在60℃时最大;此外其温度敏感性系数随应变速率的增加而增大。
- 王文平万敏吴向东刁可山
- 关键词：应变速率温度敏感性
- 一种板材成形极限的测试模具
- 本实用新型提供了一种板材成形极限的测试模具，包括凹模、压边模和凸模，所述凹模、所述压边模和所述凸模内部均设置有用于加热的加热部件以及用于测温的温度传感器，所述加热部件和所述温度传感器通过电缆连接至温控器上。根据本实用新型...
- 刁可山陈新平蒋浩民陈庆欣
- 文献传递
- 复杂截面型材力控制拉弯成形数值模拟分析
- 基于动态显式有限元数值模拟软件PAM-STAMP,针对一种典型的汽车框架车身结构用复杂截面挤压型材力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究,对比分析了两种截面形状型材截面畸变和回弹随补拉力增大的变形规律,并得到了...
- 刁可山周贤宾金朝海李晓星
- 关键词：铝合金型材拉弯成形数值模拟截面畸变
- 文献传递
- 铝制车门外板拉延模具及过拉延方法
- 本发明提供了一种铝制车门外板拉延模具的新型过拉延工艺设计方法，利用该方法设计出的铝制车门外板拉延模具其包括凸模基座、凸模、压边圈、凹模，所述凸模设置于凸模基座上，所述压边圈嵌套于凸模外，所述凹模设置于凸模和压边圈的顶部。...
- 刁可山李言波谷珊珊胡晓路旭
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- 一种超高强钢薄板预冲裁工艺性能测试用试样及其测试方法
- 一种超高强钢薄板预冲裁工艺性能测试用试样，其特征在于，所述试样分别在试样对应拉深凸模圆角处采用四种不同的冲裁间隙进行四个预冲孔，冲裁间隙分别取5%、8%、12%和18%的板料厚度，包括下述二类：一类试样的四个预冲孔采用同...
- 吴彦骏刁可山徐伟力蒋浩民
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- 用于管材成形测试的实验模具
- 本实用新型公开了一种用于管材成形测试的实验模具，该实验模具包括：为空心的环形半柱状结构的下模镶块以及与所述下模镶块相连接的上模镶块，其中所述上模镶块包括：上模镶块主体，其为空心的环形半柱状结构，所述上模镶块主体与所述下模...
- 陈庆欣陈新平蒋浩民俞宁峰刁可山
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- 汽车用IF钢冲压成形中变形诱发模具温升的有限元分析
- 2009年
- 以汽车用IF钢杯形拉深件为例,进行不同冲压速度下的连续冲压热力耦合有限元分析,获得了冲压成形中由于变形热和摩擦热所诱发的板料和模具温度场分布规律;通过进行不同速度、不同冲压次数的有限元模拟,得到板料和模具在每个冲压周期结束时最高温度随拉深次数和拉深速度的变化规律。采用单向拉伸变形热试验对本文所采用的热力耦合有限元分析模型进行了试验验证,结果表明有限元模拟可以很好地预测试件变形过程中的温升趋势,具有较好的精度。由此分析可知,当冲压速度较高时冲压过程中的温升现象应该引起重视。
- 王文平万敏吴向东刁可山
- 关键词：有限元分析模型冲压成形IF钢汽车用温升
