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邹汉华

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:东风汽车有限公司更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇越野
  • 2篇越野汽车
  • 2篇直喷
  • 2篇汽车
  • 2篇前轮
  • 2篇前轮摆振
  • 2篇温度测量
  • 2篇温度场
  • 2篇活塞
  • 2篇摆振
  • 2篇ANSYS
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇柴油机活塞
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇影响因素
  • 1篇仿真
  • 1篇非独立悬架

机构

  • 4篇湖北汽车工业...
  • 4篇东风汽车有限...

作者

  • 4篇邹汉华
  • 4篇韩同群

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇2006年A...
  • 1篇2006年A...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于ANSYS的直喷柴油机活塞的温度场分析及实验测定
本文利用有限元分析软件ANSYS,建立了某直喷柴油机活塞几何模型,对活塞的温度场进行了分析计算,并利用硬度塞法测量了活塞部分点的温度值,通过对比对该机型的活塞热负荷进行了评估,分析了计算误差,证明了采用数值模拟,对降低实...
韩同群邹汉华
关键词:柴油机活塞温度场温度测量
文献传递
EQ2102越野汽车前轮摆振影响因素试验分析及改进措施被引量:3
2007年
针对东风EQ2102型独立悬架越野汽车的前轮摆振问题进行了道路试验分析,研究了前轮失衡量、转向系统阻尼和刚度对前轮摆振的影响。试验及分析表明,该车摆振主要为强迫振动,通过控制激振源、增大转向系统阻尼可抑制摆振。提出了采用阻尼轴承代替主销滚针轴承来增大转向阻尼的解决方案,同时评估了阻尼轴承对汽车操纵稳定性的影响。
韩同群邹汉华
关键词:越野汽车摆振
基于ANSYS的直喷柴油机活塞的温度场分析及实验测定
本文利用有限元分析软件ANSYS,建立了某直喷柴油机活塞几何模型,对活塞的温度场进行了分析计算,并利用硬度塞法测量了活塞部分点的温度值,通过对比对该机型的活塞热负荷进行了评估,分析了计算误差,证明了采用数值模拟,对降低实...
韩同群邹汉华
关键词:柴油机活塞温度场温度测量
文献传递
越野汽车前轮摆振影响因素仿真被引量:9
2007年
针对EQ2102型越野汽车的前轮摆振问题,建立了典型非独立悬架汽车转向系统力学模型,获取了计算模型的所需参数,设计了转向系统刚度测量方案,利用Matlab进行了仿真计算,分析了汽车摆振的影响因素,对车轮失衡量、系统刚度和转向系阻尼对摆振的影响进行了理论分析。
韩同群邹汉华
关键词:越野汽车非独立悬架摆振仿真
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