辜文杰
- 作品数：24 被引量：27H指数：4
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划重庆市建设科技计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学理学更多>>
- 降雨及地下水位对三峡库区非饱和土边坡稳定性的影响被引量：6
- 2013年
- 选取三峡库区内的某处非饱和土边坡进行研究,分别在初始地下水位、降雨强度以及降雨持时不同的工况条件下分析边坡的稳定性能。研究结果表明:降雨强度是对边坡稳定性产生重要不利影响的因素之一,但不是决定性的因素;处于雨季的边坡稳定性能还要受到前期降雨持时和初始地下水位的控制。另外,在整个长持时降雨周期内,用于评判边坡稳定性能的安全系数值并不是单调变化的,而是先较快减少后逐渐趋于常数值。因此,可将对应于最低安全系数值的降雨持时称为临界降雨持时。
- 刘东燕辜文杰侯龙
- 关键词：降雨强度非饱和土地下水位边坡稳定性
- 电脉冲防水智能控制装置及方法
- 本发明公开了一种电脉冲防水智能控制装置及方法，属于电能防水领域。本发明中采用湿度传感器检测混泥土的湿度并产生湿度数字信号输出给控制器，控制器将湿度数字信号与目标湿度信息进行比较，在湿度数字信号与目标湿度信号不同时分别输出...
- 何国杰邓安仲沈小东陈勇李胜波辜文杰刘倩
- 文献传递
- 箱型气浮结构的垂荡水动力系数解析研究被引量：3
- 2015年
- 以箱型气浮结构为例,通过气体绝热方程,考虑气体的压缩性,对气-水交界面处的非线性边界条件进行了推导;基于势流理论,通过特征函数展开,同时匹配渐进法建立了结构的垂荡问题的解析解;研究了在程序求解中截断项数对计算结果敛散性的影响,进而对不同水深、不同吃水情况下的附加质量和辐射阻尼的幅频变化规律进行了讨论。结果表明:为了保证计算的收敛性,截断项数取为50项;随着水深从30m增加到50m,其垂荡的附加质量和辐射阻尼的绝对值呈增大的趋势;随着吃水从8m增加到12m,结构垂荡附加质量和辐射阻尼的绝对值呈增大的趋势。
- 刘宪庆辜文杰别明娟朱建凯魏佼琛
- 关键词：特征函数垂荡辐射阻尼
- 结构抗冲击设计的泰勒理论修正及计算机模拟被引量：1
- 2008年
- 结构在冲击荷载作用下其材料的屈服强度提高,弹靶碰撞可用来确定材料的动屈服强度。本文提出了一种新的弹靶接触面积增长模型——阻滞增长模型,该模型假设接触面积的增长率为接触面积的减函数,并采用该模型对经典的弹靶撞击理论——Taylor理论,进行了修正。与Taylor理论和钱伟长修正理论相比,本文的理论更符合实际,并与有限元结果一致。
- 辜文杰李刚谢云
- 应急机场沥青道面高温稳定性试验研究被引量：1
- 2010年
- 利用MTS～810型材料伺服试验机对应急机场道面沥青混凝土进行了高温条件下车辙试验和蠕变试验。试验结果表明：随应力的增大，沥青混凝土的弹性应变增大，塑性应力增大，破坏时间提前，应变的发展速度越来越快；得出了应急机场道面沥青混凝土的粘、弹性参数与应力的关系及本构模型；求出了不同机型的不同胎压作用下应急机场面层沥青混凝土的动稳定度；根据应急机场跑道上的飞机重复作用次数及车辙试验结果，计算了不同胎压作用下应急机场沥青混凝土面层的变形厚度，在允许寿命内面层沥青混凝土的动稳定度满足要求。
- 李巧生任安李刚辜文杰
- 关键词：沥青混凝土高温稳定性车辙试验单轴蠕变试验
- 土木施工安保控制仪
- 本发明公开了一种土木施工安保控制仪，包括变压整流滤波器、机具控制继电器、自锁用继电器、继电器电子控制开关和机具供电恢复开关；继电器电子控制开关通过三极管控制机具控制继电器和自锁用继电器的通断，三极管基极信号输入线上断开有...
- 刘东燕伍川生李东升罗云菊侯龙郑志明王平辜文杰冯国建赵新涛董倩朱正伟赵宝云薛凯喜张训详
- 文献传递
- 滑坡模拟实验装置
- 本实用新型提供了一种滑坡模拟实验装置，包括敞口实验箱、水平支架、实验箱驱动装置和自动测角仪，实验箱的正面板由透明材料制成，背面板与正面板平行且以可沿垂直于正面板的方向移动的方式设置于两侧面板之间，侧面板上设置有背面板固定...
- 刘东燕侯龙郑志明李东升罗云菊臧亚君王平辜文杰冯国建赵新涛董倩朱正伟赵宝云薛凯喜张训详
- 文献传递
- 滑坡模拟实验装置
- 本发明提供了一种滑坡模拟实验装置，包括敞口实验箱、水平支架、实验箱驱动装置和自动测角仪，实验箱的正面板由透明材料制成，背面板与正面板平行且以可沿垂直于正面板的方向移动的方式设置于两侧面板之间，侧面板上设置有背面板固定装置...
- 刘东燕侯龙郑志明李东升罗云菊臧亚君王平辜文杰冯国建赵新涛董倩朱正伟赵宝云薛凯喜张训详
- 文献传递
- 车辆移动荷载下地下车库结构响应分析被引量：4
- 2016年
- 结合实际工程案例利用ABAQUS有限元软件建立了移动车辆荷载作用下地下车库结构考虑实际配筋和混凝土损伤塑性模型的三维有限元模型;并将车辆移动荷载等效为移动的静力荷载作用于结构板面上,对结构的板、梁在荷载作用下裂缝发生发展的变化规律进行了研究。分析结果表明:移动车辆荷载在行驶速度缓慢时,整个加载于结构上的车辆荷载相当于多个静荷载作用于轮胎和结构的接触面上,车辆荷载的移动通过在加载平面内矢量运动控制;车辆前轮和后轮的作用远大于中间轮胎的作用。从模型分析结合梁、板实际裂缝图可以看出荷载是造成框架结构产生裂缝的主要原因,且为实际工程裂缝发生的机理以及发生的位置提供了可靠地理论依据,对后期的结构检测、评估以及加固具有较好的工程指导意义。
- 刘宪庆杨帆徐艳玲辜文杰魏佼琛罗盛
- 关键词：有限元模型裂缝塑性损伤模型
- 强夯冲击荷载作用下山区填土地基的应力与位移分析被引量：2
- 2017年
- 利用ABAQUS有限元软件,建立了计算分析模型,对重庆山区典型填土地基的强夯应力、位移进行了模拟分析,指出在相同的夯击能下,夯锤重量越大,其接触土体时产生的应力呈降低的趋势,最大夯沉量以及夯后土体回弹量呈增加的趋势,夯坑隆起量变化不大;采用重锤低落距的强夯效果优于轻锤高落距。
- 刘宪庆杨帆辜文杰朱建凯陈金锋徐艳玲
- 关键词：填土地基强夯法竖向位移
