赵宇哲
- 作品数：19 被引量：137H指数：6
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省高校创新团队支持计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程经济管理水利工程更多>>
- 基于二层规划的流域水资源交易决策模型被引量：4
- 2011年
- 对于一个流域而言,解决水资源短缺及污染最为有效的经济手段是建立以流域统一管理为基础,兼顾水权交易和排污权交易的市场体系。在水交易市场运作过程中存在着流域管理机构和具体用户之间的利益矛盾,为此本文构建了以流域管理机构作为流域水资源系统整体计划、控制和协调中心的上层决策者,各用户作为具有相对自主权的下层决策者的决策管理机制,并利用二层规划方法对流域水资源的交易进行建模研究,期望实现流域水资源的最优分配。最后,应用算例验证了模型及求解方法的可行性和有效性。
- 武春友赵宇哲
- 关键词：水资源水权交易排污权交易
- 一种基于大量真实人群运动视频的人群运动仿真方法
- 本发明公开了一种基于大量真实人群运动视频的人群运动仿真方法，包括五个步骤，将视频分帧并保存成连续高清图像，生成每张图像的人群密度图，对每张密度图中的每个个体精准定位，得到每个个体的精确位置；将每个个体在不同图像中的位置关...
- 贾鹏王宗尧匡海波赵宇哲仝淑芳姚晋玮杨彦博万民
- 文献传递
- 竞争环境下轴–辐式海运网络设计与定价决策被引量：5
- 2018年
- 针对海运市场上处于不同地位的海运企业以轴–辐式海运网络设计与定价决策进行竞争的问题,建立了领导者以成本导向的离散枢纽选址模型与跟随者以需求导向的连续枢纽选址模型,分别采用CPLEX与Lambert W函数、NCP函数、凝聚函数和增广Lagrange乘子罚函数法进行求解;最后,通过算例验证了模型和算法的有效性.仿真结果显示,跟随者只有在领导者经营少量的枢纽港口且定价的成本加成较高时,通过建立多个枢纽港口享用较大的规模经济效应来获取丰厚的利润;跟随者还可通过提高定价决策以争取额外的利润,这是因为海运市场上始终存在着一些愿意支付更高价格的托运人.
- 赵宇哲周晶淼迟国泰
- 关键词：NCP函数凝聚函数
- 不确定OD需求下的轴-辐式集装箱海运网络设计被引量：4
- 2014年
- 从轴-辐式集装箱海运网络设计角度出发,深入分析港口节点、航段节线和集装箱OD三个要素的相互关系,考虑到集装箱OD需求的不确定性对轴-辐式集装箱海运网络设计的影响,利用随机规划方法,建立不确定OD需求下的轴-辐式集装箱海运网络优化模型,借助机会约束规划将其转化为确定性等价模型;结合贪婪算法改进禁忌搜索算法对模型进行求解。研究结果表明:禁忌长度的增大将降低算法的效率;随机模型比确定模型具有成本优势;改进禁忌搜索算法具有更快的收敛速度和更准确的求解精度。
- 赵宇哲段浩张连如
- 关键词：不确定性禁忌搜索算法
- 生态港口评价指标体系的构建—基于R聚类、变异系数与专家经验的分析被引量：40
- 2015年
- 从"生态文明"与"绿色经济"的角度,海选与生态港口相关的评价指标,在细化分析生态港口压力因素、承压因素和状态因素的基础上,构建了包含准则层、因素层和指标层的生态港口评价指标体系;遵循目的性、可行性和可观测性原则,利用R聚类-变异系数分析,定性与定量相结合地筛选了评价指标,并融入了专家的主观分析,完善了生态港口评价指标体系。结果表明,筛选出的21.30%的指标可反映93.91%的原始信息,证明了生态港口评价指标体系的合理性。
- 赵宇哲刘芳
- 基于SBM-DEA的航空公司企业社会责任效率分析被引量：13
- 2014年
- 基于利益相关者理论,运用产出导向的SBM-DEA对国内外15家航空公司的企业社会责任效率进行测算。研究结果显示:国内的航空公司企业社会责任效率不及国外发达国家航空公司的企业社会责任效率;国内规模大的航空公司企业社会责任效率不及相对规模小的航空公司企业社会责任效率;所有的无效决策单元都在员工总人数投入指标出现冗余现象,大部分的无效决策单元在二氧化碳减排量和正点率两个产出指标有产出不足现象。
- 赵宇哲张秀秀
- 关键词：企业社会责任
- 流域二维水权的分配模型研究
- 水资源短缺、生态环境恶化等已成为制约我国全面建设小康社会的瓶颈和突出矛盾,解决矛盾的根本途径是建设节水型社会。节水型社会建设是一项制度建设,其本质特征是以水权、水市场理论为基础的水资源权属管理体系。本文从我国水资源权属管...
- 赵宇哲
- 关键词：水权交易需水预测
- 文献传递
- 竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化研究被引量：5
- 2016年
- 针对同一海运市场中不同的海运企业——领导者与跟随者在设计多分配的轴-辐式海运网络时引起的竞争问题,突破已往枢纽港口集合是给定的假设,将航线连接设计扩展为可存在多条,引入基于服务约束(服务质量\价格\时间)的吸引力模型来定量表示托运人的选择行为,建立了竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化问题的数学模型,利用NCP函数、凝聚函数和增广Lagrange乘子罚函数法对这一问题进行求解。算例仿真结果显示:(1)跟随者在托运人考虑单位服务价格时,即使不存在规模经济效应,跟随者也可通过建立合适的枢纽港口来获取一定的市场机会;(2)跟随者在存在较大规模经济效应时其利润最可观,因采用比例模型,在不存在规模经济效应下跟随者在领导者决定设计不同数量的枢纽港口时其利润不会统一收敛于某一定值;(3)跟随者在领导者仅设计1个枢纽港口时可通过建立大量的枢纽港口来争夺丰厚的利润,但对于港口集合N={1,2,…,12}的海运市场,领导者只需设计2个以上枢纽港口时跟随者的利润空间便会受到较大挤压。
- 赵宇哲周晶淼匡海波
- 关键词：连续化方法
- 全文增补中
- 考虑CO_2排放的轴—辐式集装箱海运网络设计被引量：14
- 2015年
- 全球海运CO_2排放体系对航运公司设计轴-辐式集装箱海运网络具有直接影响.通过度量集装箱运输成本、港口挂靠成本、CO_2排放成本,结合集装箱流量守恒与枢纽港口容量限制两个约束,构建了考虑CO_2排放的轴-辐式集装箱海运网络优化模型.运用拉格朗日松弛算法对模型进行求解,仿真结果验证了模型与算法的有效性,也表明CO_2排放成本与枢纽港口利用率之间存在着负相关关系,枢纽港口容量影响着航运公司的港口选择行为.
- 赵宇哲段浩匡海波
- 关键词：CO2排放集装箱海运拉格朗日松弛
- 基于不确定De Novo规划的流域初始水权配置模型被引量：2
- 2011年
- 利用区间数来描述流域初始水权配置系统的不确定参数,在系统总的资源约束限定的条件下,从最优系统设计的角度建立了决策信息不确定条件下的流域初始水权De Novo规划模型,引入系统结构方程对初始用水权和初始排污权的分配方案进行优化,实现流域初始水权配置系统的整体最优设计。最后,通过算例分析验证了该模型的有效性。
- 赵宇哲武春友
- 关键词：初始水权水权分配水资源配置DE
