周晶淼
- 作品数：9 被引量：49H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 绿色增长视角下环境规制强度对导向性技术创新的影响研究被引量：15
- 2016年
- 针对环境规制的实施是如何影响导向性技术创新选择以实现绿色增长这一问题,构建了以社会福利最大化的绿色增长目标为目标函数、以保证均衡增长率的持续增长和环境质量的持续改善为约束条件的非线性最优控制模型.利用最优控制理论和极大值原理,分别得到了棕色技术创新投资收益率、绿色技术创新投资收益率和资本分配的定量表达式.模型的数值仿真结果表明:尽管棕色资本在资本积累中的生产弹性上存在优越性,但绿色资本才是维持全社会经济增长的重要支撑;环境规制的实施能够促进资本分配转向绿色技术创新领域,且强度越大越有助于绿色资本利用,而进一步的绿色技术创新对绿色增长目标实现具有更有效的推动作用.
- 周晶淼武春友肖贵蓉
- 欧盟ETS下航空运输企业的能源效率评价研究——基于时间窗的非径向DEA模型被引量：15
- 2015年
- 本文以航空运输企业能源效率为视角,揭示了欧盟以外主要国家航空运输企业一致反对将航空运输业纳入EU-ETS的深层原因。研究过程中构建了能源投入、非能源投入、期望产出和非期望产出的全要素能源效率评价体系,对能源-经济效率和能源-环境效率进行了有机整合,采用了基于时间窗的非径向DEA模型,对全球不同区域主要国家的15个航空运输企业在2006-2012年间的能源效率进行测量。实证结果表明:(1)遵守EU-ETS在短期内会减少航空运输企业的能源效率;(2)能耗结构是制约中国航空运输企业能源效率提升的关键因素。最后,针对EU-ETS对航空运输企业能源效率的影响,讨论了中国航空运输企业的应对策略。
- 赵宇哲周晶淼匡海波
- 关键词：时间窗
- 基于生态现代化理论的石油开发对环境和经济影响综合分析被引量：2
- 2010年
- 基于生态现代化理论,构建了石油开发对经济、环境和石油资源的综合影响的评价模型。根据石油开采对经济发展和环境压力的影响,基于生态现代化对我国石油的可持续发展进行阶段划分,对每一个阶段的石油、经济和环境状况进行总结,并用模型中自变量的权重体现这一时期宏观发展方向的侧重点。通过对模型中各个自变量权重的调整,对我国不同阶段的石油开采的宏观政策措施进行综合评价并提出各个阶段的政策制定、调整方向,包括对现阶段最优发展政策的比选、对未来政策可行性的分析以及对石油资源极度缺乏时期的政策选择评价,为实现资源、经济和环境共赢的最终目标提供理论依据和框架指导。
- 朱庆华周晶淼
- 关键词：生态现代化石油
- 竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化研究被引量：5
- 2016年
- 针对同一海运市场中不同的海运企业——领导者与跟随者在设计多分配的轴-辐式海运网络时引起的竞争问题,突破已往枢纽港口集合是给定的假设,将航线连接设计扩展为可存在多条,引入基于服务约束(服务质量\价格\时间)的吸引力模型来定量表示托运人的选择行为,建立了竞争环境下基于服务约束的轴-辐式海运网络优化问题的数学模型,利用NCP函数、凝聚函数和增广Lagrange乘子罚函数法对这一问题进行求解。算例仿真结果显示:(1)跟随者在托运人考虑单位服务价格时,即使不存在规模经济效应,跟随者也可通过建立合适的枢纽港口来获取一定的市场机会;(2)跟随者在存在较大规模经济效应时其利润最可观,因采用比例模型,在不存在规模经济效应下跟随者在领导者决定设计不同数量的枢纽港口时其利润不会统一收敛于某一定值;(3)跟随者在领导者仅设计1个枢纽港口时可通过建立大量的枢纽港口来争夺丰厚的利润,但对于港口集合N={1,2,…,12}的海运市场,领导者只需设计2个以上枢纽港口时跟随者的利润空间便会受到较大挤压。
- 赵宇哲周晶淼匡海波
- 关键词：连续化方法
- 全文增补中
- 环境规制对绿色增长的影响机理研究——导向性技术创新视角
- 自工业革命以来，经济发展所导致的资源匮乏、环境恶化等全球性问题对人类的生存和发展提出了严峻挑战。中国在过去30多年高速经济发展的同时形成了依靠低效率的生产要素投入、过度牺牲环境质量为代价的粗放型发展方式，除了面临着资源匮...
- 周晶淼
- 关键词：技术创新环境规制路径规划
- 文献传递
- 环境资源约束下基于Solow模型的绿色消费路径研究被引量：4
- 2016年
- 针对传统消费造成的资源过度消耗与环境严重退化的现象,基于扩展的Solow模型框架,引入环境资源存量约束与绿色消费变量,建立了环境资源约束下以社会福利最大化为目标的绿色消费路径模型,运用最优控制理论得到了均衡状态下最优消费路径的解析解,对不同影响因素变动下最优的绿色消费路径进行数值仿真,结果表明:(1)不同的绿色消费初值影响着消费模式绿色化的速度,但无法实现完全绿色化,两种消费模式之间会最终达到均衡状态;(2)环境资源承载力较高的条件下有利于消费模式的绿色化,但也刺激了传统消费更快速度的增长,从而会降低整体消费的绿色程度;(3)高资本弹性和高环境自净力均不利于消费模式的绿色化。
- 周晶淼肖贵蓉武春友
- 关键词：绿色消费环境资源SOLOW模型
- 基于生态现代化理论的我国石油资源可持续利用研究
- 石油是一种特殊的自然资源，对于国家经济的发展也是一种重要的能源，石油工业在我国得到了迅速发展，为经济提供了有效的保障。但同时，石油的开发利用也给环境造成了严重的影响，石油工业已经从原来的促进经济的发展变成制约其发展。因此...
- 周晶淼
- 关键词：石油资源生命周期评估生态现代化可持续利用
- 文献传递
- 沿海运输权规制下轴-辐式海运网络的航线设计与运力配置研究被引量：4
- 2016年
- 针对沿海运输权规制下单一海运企业的轴-辐式海运网络组织问题,综合考虑不同沿海运输权规制对航线设计的影响、多港挂靠组织模式下船舶挂靠港口限制的突破、所有起讫港口之间可能存在的航线集合,构建了一个混合0-1线性规划问题的数学模型,以期达到航线设计与运力配置的总运营成本最小化的目标.利用拉格朗日分解算法进行求解.最后,通过一组算例验证了所设计算法可在适当的时间内得到令人满意的解;仿真结果显示,单一海运企业的总运营成本会因各个国家实施的沿海运输权规制的放开或可利用的船舶容量限制的加大而降低.
- 赵宇哲周晶淼邢倩如迟国泰
- 关键词：航线设计运力配置
- 污染控制下导向性技术创新对绿色增长的影响机理研究被引量：5
- 2017年
- 污染控制下导向性技术创新对绿色增长的影响机理的明晰可为全球的不同经济体推行新的、更可持续的绿色增长改革提供参考。本文在重构导向性技术创新的区分形式、重建非可再生资源与导向性技术创新之间的内生化形式基础上,建立了一个可充分体现绿色增长的"包容性"、"可持续性"和"均衡性"特征的目标函数和可能性约束的非线性最优控制模型,通过对问题在无限时域上稳态的解析解的求解和数值仿真可得:绿色增长关键的动力来源是技术创新,应为其准备资本空间;非可再生资源并非绿色增长必要的动力要素;相比生产技术创新,环境政策的实施中更应重视对减排技术创新的引导。
- 周晶淼赵宇哲肖贵蓉武春友
- 关键词：污染控制内生增长模型
