贾振华
- 作品数：40 被引量：65H指数：4
- 供职机构：河南工业大学更多>>
- 发文基金：河南省高等教育教学改革研究项目河南省科技攻关计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学电气工程更多>>
- 城市主干路汽车尾气污染物特性研究
- 2014年
- 减少汽车尾气排放是研究城市低碳交通的重要课题,本文以郑州市为例,通过本地化修正IVE模型后提取汽车尾气排放因子,采用满足城市主干路汽车尾气污染扩散特征的线源和点源排放源强计算方法,再由郑州市主干路试验验证。研究表明:优化的IVE模型可以有效分析城市主干路的汽车尾气污染物浓度;在交通高峰时段,公交车停靠站点时的点源污染明显影响城市主干路汽车尾气CO污染物的浓度分布。
- 郏国中吴心平贾振华
- 关键词：交通工程IVE模型汽车尾气排放特性主干路
- 行星齿轮机构传动的数学模型被引量：3
- 2006年
- 通过对自动变速器行星齿轮变速机构的运动和转矩传递特性的研究,提出了一种传动分析新方法。该方法基于矩阵理论建立行星排之间联结、约束和转矩传动的数学模型,构建了一个能简便利用MATLAB进行求解的途径。通过实例分析,说明方法普遍适用于复杂行星齿轮变速机构的运动与转矩计算。
- 贾振华
- 关键词：行星齿轮传动矩阵数学模型
- 基于云概念的卓越工程师培养云教学模式探索与实践被引量：1
- 2015年
- 基于卓越工程师培养要求构建的"两全一双"教学团队,与"云沟通"网络教学平台相结合,实现了"云教学"模式,促进了卓越工程师教育教学的改革与发展。
- 吴心平贾振华
- 关键词：教学团队
- 分析行星齿轮变速机构传动的矩阵方法被引量：8
- 2006年
- 通过对行星齿轮变速机构的研究,提出了一种应用矩阵分析传动问题的新方法,即以矩阵理论的概念,分析建立复杂行星齿轮变速机构的传动矩阵的方法,并基于MATLAB研究其传动问题。
- 贾振华
- 关键词：行星齿轮传动矩阵方法传动比
- 自动变速器传动设计的组合分析算法
- 2007年
- 通过对自动变速器传动机构的行星排之间联结、换档约束进行研究,用矩阵方法建立数学模型,并基于组合论的分析方法,将自动变速器传动方案的选择归结为联结矩阵的组合型式分析,构建了一种适用于复杂的多档位、多行星齿轮排传动设计的算法,使用MATLAB编程分析,以传动比作为主要设计参数来设定条件,进行方案筛选。为研发自动变速器提供优选传动方案的设计基础。
- 贾振华
- 关键词：自动变速器行星齿轮传动设计
- 三芳基碳正离子在有机合成中的应用
- 2024年
- 三芳基碳正离子作为一种优异的路易斯酸,其最低空分子轨道(LUMO)轨道能级较低,易接受一对电子,被广泛应用于合成转化中,是重要的试剂和催化剂.近年来,三芳基碳正离子在有机合成中主要被用作催化剂、预催化剂、共催化剂和添加剂.此外,三芳基碳正离子作为关键中间体,可以成功应用于四芳基甲烷的合成.综述了近年来三芳基碳正离子在有机合成中的应用进展,并总结了三芳基碳正离子在有机合成中的多种功能作用,希望引起广泛的关注.
- 李路瑶贺忠文张振国贾振华罗德平
- 关键词：催化剂
- 基于汽车前轮和前桥耦合振动模型分析前轮摆振特征
- 2012年
- 本文通过建立汽车前轮和前桥运动的耦合振动模型,并利用数值仿真方法研究了汽车动态特性,分析了一些结构参数对前轮摆振特征的影响趋势。研究表明汽车转向系统的结构参数对前轮摆振是剧烈、不同和复杂的,合理选择有关结构参数,如横拉杆刚度、转向机构刚度、轮胎特性参数等,可以使前轮摆振减小。
- 郏国中贾振华吴心平
- 关键词：前轮摆振结构参数
- PEMFC低温起动研究进展被引量：1
- 2014年
- 质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有环境友好、效率高和室温可快速起动等优点,被认为是汽车的首选动力源。分别对PEMFC的质子交换膜、催化层、扩散层、低温扫气及其建模的低温研究现状进行了详述,并提出了今后质子交换膜燃料电池低温起动研究的方向和重点。
- 李友才杨宗田贾振华
- 关键词：质子交换膜燃料电池低温起动扩散层
- 三排行星齿轮变速传动型谱分析被引量：3
- 2007年
- 基于矩阵理论对行星齿轮变速机构的行星排之间联结、换档约束进行研究,提出用联结矩阵的组合形式建立三排行星机构传动型谱的概念,分析其所有可能的传动结构型式。通过建立机构的数学模型,使用MATLAB编程分析,筛选适用的传动方案,为研究复杂行星齿轮机构和设计汽车自动变速器提供一种新的途径。
- 贾振华崔仲鸣
- 关键词：行星齿轮传动特性矩阵
- 车用锂离子动力电池组散热特性数值研究
- 2014年
- 针对车用锂离子动力电池的散热问题,对电池组的结构进行优化设计。建立锂离子动力电池三维模型,利用Fluent进行数值仿真。通过对仿真结果的对比分析得出:电池间距的增大和减小分别使电池组的散热性能提高和降低,且其间距减小时,电池间温度差异明显;发现动力电池组入口风速升高,电池表面空气流速相对提高,电池组换热能力增强,但电池间流场的一致性变差、温差变大。
- 李友才贾振华杨宗田
- 关键词：锂离子动力电池
