苗兰弟
- 作品数：30 被引量：86H指数：5
- 供职机构：陕西铁路工程职业技术学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 抱箍法在西潼高速公路盖梁施工中的运用被引量：11
- 2010年
- 抱箍法是利用抱箍和墩柱夹紧产生的静摩擦力来克服盖梁及临时设施重量的一种盖梁施工方法。作为一种无支架施工工艺,相对于传统的满堂支架支撑体系施工工艺,不仅节约材料,保证墩美观,且节省了材料周转时间,加快施工进度,在应用中取得了良好效果。
- 任庆国苗兰弟
- 关键词：抱箍法盖梁施工施工工艺
- 高速铁路大发展背景下高速铁路轨道施工与维护课程思政建设的研究与实践被引量：3
- 2021年
- 为实现全课程育人,为高速铁路大发展培养德技双馨的技术技能型人才,高速铁路轨道施工与维护以学科体系为载体,以课堂教学为平台,在教学内容、教学方法和教学组织等方面做出大量改革尝试;深挖课程蕴含的思政元素,注重培养学生以铁路为傲、服务铁路、奉献铁路的爱国情怀和职业素养,形成了以培育工匠精神为主线的课程思政体系。为铁路类专业课程思政教育教学提供了改革思路和实践经验[1]。
- 苗兰弟任庆国方筠
- 关键词：高速铁路
- CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价被引量：2
- 2021年
- 为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
- 苗兰弟任庆国
- 关键词：无砟轨道尖点突变理论稳定性分析
- 高速公路隧道施工中的监控量测被引量：2
- 2010年
- 围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分,它是通过对隧道施工中围岩的变化进行量测,并对支护结构工作状态的量测数据进行计算分析。以高速公路隧道施工的监控量测为背景,系统地说明了监控量测的实施及对测得数据的处理方法,论述了监控量测对高速公路隧道施工的指导意义。
- 任庆国苗兰弟
- 关键词：高速公路隧道施工监控量测
- 支持向量机模型在断层破碎带围岩变形预测中的应用被引量：1
- 2017年
- 围岩变形预测是隧道安全评价及其指导后期施工的重要依据,为提高变形预测精度,结合工程实践,提出了PSO-SVM-BP预测模型的思路。首先,利用三次样条插值及二次平滑法对变形数据进行预处理,为后期变形预测奠定基础;其次,利用粒子群算法对支持向量机进行参数优化,建立PSO-SVM模型,并对围岩变形进行初步预测;最后,利用BP神经网络进行误差修正,达到综合预测的目的,并利用工程实例进行检验,以验证预测模型的有效性。结果表明:初步预测结果的相对误差均小于5%,而误差修正后的预测精度被提高到0.97%,预测精度较高,验证了预测模型的有效性,可为类似研究提供参考。
- 任庆国苗兰弟
- 关键词：隧道工程粒子群算法支持向量机BP神经网络
- 高速公路箱梁静载试验检测与分析被引量：7
- 2016年
- 针对某高速公路箱梁进行了静载试验。研究了箱梁试验加载方案及测点布置,然后通过对试验截面进行逐级加载,现场观测桥梁结构的应变和挠度。将实测值和理论值进行对比分析,结合公路桥梁相关规范,验证结构的安全稳定性能。
- 苗兰弟
- 关键词：高速公路箱梁静载试验挠度
- 水中钻孔桩施工平台设计计算被引量：2
- 2011年
- 水中钻孔桩施工平台的设计与稳定性计算是施工顺利进行的重要保障.以工程实例为背景,详细的介绍了水中钻孔桩施工平台承载力的计算过程,解决了水中钻孔施工的难点,具有重大工程意义,可供同类工程借鉴.
- 苗兰弟
- 32m现浇简支梁轮扣式支架设计验算
- 2016年
- 根据现场施工条件,对32m现浇简支梁进行了轮扣式支架设计。结合支架设计规范,针对模板、支架的强度、位移及稳定等方面进行了验算。验证了支架设计的可靠性,保证了工程建设的顺利进行。
- 苗兰弟
- 关键词：验算
- 阻尼器对高速铁路连续梁桥易损性的影响研究
- 2017年
- 中等跨径的预应混凝土连续梁广泛运用于高速铁路,以往震害及实验都表明该类桥型在地震下的破坏集中在桥墩和支座位置。为研究阻尼器对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以某典型高速铁路连续梁桥为例,采用IDA方法,利用有限元软件OpenSees建立了地震易损性分析模型,定义四种破坏极限状态,并应用基于可靠度理论的概率解析易损性函数表达式获得地震易损性曲线,探讨阻尼器对桥梁地震易损性的影响。结果表明:设置阻尼器使桥梁受力更为合理,可进一步提高桥梁抗震性能。
- 苗兰弟
- 关键词：连续梁桥阻尼器地震易损性分析OPENSEES
- 客运专线箱梁混凝土裂缝控制措施
- 2010年
- 介绍了铁路客运专线箱梁的施工过程中,箱梁混凝土裂缝的成因,提出了相应的控制措施。
- 苗兰弟
- 关键词：混凝土裂缝箱梁客运专线
