任庆国
- 作品数：26 被引量：73H指数：5
- 供职机构：陕西铁路工程职业技术学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>
- 高速铁路桥梁段无缝线路纵向受力特性分析及工后沉降预测研究被引量：2
- 2021年
- 为准确掌握不同荷载及影响因素对桥梁段无缝线路的纵向受力特性的影响,并得到其工后沉降规律,先利用Ansys软件构建无缝线路纵向受力分析模型,再利用脊波神经网络构建工后沉降预测模型,旨在通过两类模型分别开展桥梁段无缝线路的纵向受力特性分析及工后沉降规律研究。研究结果显示:在纵向受力特性分析方面,阻力扣件类型及其铺设方案对无缝线路的纵向受力影响较大,应结合工程实际,充分探讨不同阻力扣件类型和铺设方案的适用性,且桥墩和桥台刚度宜接近为优,桥梁跨数也不宜过大;在工后沉降预测方面,脊波神经网络具有良好的预测效果,但其模型参数应进行优化处理,且通过递进优化及混沌误差弱化,能有效提高预测进度,所得结果的平均相对误差均小于2%,验证了该预测模型的有效性。预测结果显示,桥梁段工后沉降趋于稳定,为其后期运营提供了一定的理论指导。
- 任庆国苗兰弟
- 关键词：无缝线路纵向受力工后沉降
- 超前地质预报在高速铁路隧道施工中的应用被引量：1
- 2020年
- 以西牛高速铁路隧道为工程背景,介绍了TSP203长距离宏观控制超前地质预报技术和地质雷达短距离验证预报技术相结合的控制预报技术体系。两种手段互相验证,各工作阶段互补,并按照长短结合、上下对照、定性与定量相结合的方法来保证预报准确性,预报结果可靠,效果良好,对高速铁路隧道施工具有参考意义。
- 任庆国于琳苗兰弟
- 关键词：高速铁路隧道超前地质预报
- 某大桥主桥连续箱梁施工技术被引量：2
- 2010年
- 结合工程实例,对菱形挂篮的设计与施工、连续箱梁0#段、悬臂梁段与合龙段施工以及悬臂施工中线形控制等方面进行了介绍,可供同类工程参考。
- 任庆国
- 关键词：连续箱梁菱形挂篮施工技术线形控制
- 基于重标极差法和神经网络的隧道变形趋势判断被引量：5
- 2017年
- 为准确、科学及全面地对隧道变形进行趋势判断和预测分析,将隧道的变形过程划分为中期阶段和长期阶段,利用R/S分析对其位移序列和速率序列进行趋势判断研究,再利用PSO-BP神经网络对各阶段的变形进行预测,将预测结果与R/S分析结果进行对比,验证两者的一致性。利用两个工程实例进行检验,得出各序列的Hurst指数均大于0.5,说明各序列均具有持续变形的长期性,且位移序列的趋势性均大于速率序列的趋势性;同时,变形预测结果也显示隧道后期变形将持续增加,验证了R/S分析的准确性。
- 任庆国
- 关键词：R/S分析PSO-BP神经网络隧道变形
- 浅谈郑西客运专线桥面防水层施工工艺被引量：1
- 2009年
- 桥面防水层的施工工艺、材料直接影响桥面铺装工程的质量,引起了人们的高度重视。本文针对郑西客运专线改性沥青卷材防水层和聚氨酯防水涂膜防水层的施工工艺展开探讨,系统地总结了桥面防水层施工技术的要点和关键技术。
- 任庆国胡利军
- 关键词：桥面铺装改性沥青聚氨酯防水涂膜施工工艺
- 抱箍法在西潼高速公路盖梁施工中的运用被引量：11
- 2010年
- 抱箍法是利用抱箍和墩柱夹紧产生的静摩擦力来克服盖梁及临时设施重量的一种盖梁施工方法。作为一种无支架施工工艺,相对于传统的满堂支架支撑体系施工工艺,不仅节约材料,保证墩美观,且节省了材料周转时间,加快施工进度,在应用中取得了良好效果。
- 任庆国苗兰弟
- 关键词：抱箍法盖梁施工施工工艺
- 30m箱梁后张法预应力施工技术被引量：1
- 2010年
- 结合某箱梁施工实例,详细地介绍了30m箱梁后张法预应力施工技术,重点对预应力的张拉工艺进行了阐述.此技术提高了工程质量,取得了很好的经济效果,可为同类工程提供参考.
- 任庆国于琳
- 关键词：箱梁后张法预应力施工技术
- 现浇梁满堂支架的设计及施工被引量：1
- 2010年
- 满堂支架的设计、检算是桥梁现浇施工的重要前提。文章以工程为背景,详细地介绍了满堂支架的设计、计算及施工技术。保障了工程建设的顺利进行,降低了工程成本,可供同类工程借鉴。
- 任庆国杨颖奇
- 关键词：满堂支架现浇梁
- 高速铁路大发展背景下高速铁路轨道施工与维护课程思政建设的研究与实践被引量：3
- 2021年
- 为实现全课程育人,为高速铁路大发展培养德技双馨的技术技能型人才,高速铁路轨道施工与维护以学科体系为载体,以课堂教学为平台,在教学内容、教学方法和教学组织等方面做出大量改革尝试;深挖课程蕴含的思政元素,注重培养学生以铁路为傲、服务铁路、奉献铁路的爱国情怀和职业素养,形成了以培育工匠精神为主线的课程思政体系。为铁路类专业课程思政教育教学提供了改革思路和实践经验[1]。
- 苗兰弟任庆国方筠
- 关键词：高速铁路
- CRTSⅢ型无砟轨道关键技术分析及工后沉降稳定性评价被引量：2
- 2021年
- 为准确掌握CRTSⅢ型无砟轨道的关键施工技术及其工后沉降稳定性状态,基于成贵线施工经验总结,分析了无砟轨道施工过程中关键技术的问题及成因,并提出了相应的控制措施;同时,结合工后沉降监测成果,利用尖点突变理论和重标极差法实现了工后沉降稳定性分析,以评价其稳定状态.实例分析表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道具有显著的应用前景,但其施工过程要求较高,易在关键施工技术步骤出现不规范问题,进而需加强关键技术的施工总结,切实规范施工,保证施工质量;同时,通过工后沉降稳定性分析,得出本次分析桥梁段的工后沉降均处于稳定状态,且随工后时间持续,桥梁段稳定性趋于增加,加之工后沉降变形趋势趋于稳定方向发展,满足后期运营要求.通过本文研究,弥补了无砟轨道工后沉降研究欠缺的短板,为其稳定性评价提供了一种思路.
- 苗兰弟任庆国
- 关键词：无砟轨道尖点突变理论稳定性分析
