肖雅彬
- 作品数：38 被引量：40H指数：4
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学理学经济管理更多>>
- 超燃冲压发动机三维尾喷管设计
- <正>本文发展了以轴对称最大推力喷管流场为基准流场,采用流线追踪方法进行构型生成的超燃冲压发动机三维尾喷管设计技术。根据典型的高超声速飞行条件,设计得到了进口方形,尺寸50mm×50mm,长度560mm,出口高度147m...
- 卢鑫岳连捷肖雅彬陈立红张新宇
- 关键词：流线追踪超燃冲压发动机
- 文献传递
- 利用NURBS中心锥消除马赫盘的内转式进气道设计方法
- <正>高超声速流线追踪内转式进气道通常采用超声速轴对称收缩流动作为其基准流场。该流场在压缩距离较短情况下会形成马赫盘。目前广泛采用的中心圆柱面消除马赫盘的方法使流线追踪进气道具有很大的唇罩外阻,单位压缩长度的捕获面积损失...
- 肖雅彬岳连捷张新宇
- 关键词：NURBS
- 文献传递
- 一种用于空间吸气式电推进系统的气体捕集装置
- 本实用新型公开了一种用于空间吸气式电推进系统的气体捕集装置，气体捕集装置依次包括准直器主体和气体捕集装置主体；准直器主体为空心管状的伸缩组件，准直器主体的管道与空气分子的流动方向平行，且准直器主体形成狭长的气体捕集流道以...
- 杨超孙泉华黄河激刘洪伟肖雅彬
- 文献传递
- 基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计
- 2023年
- 前体/进气道一体化设计是高超声速飞行的关键技术,一体化设计的核心是前体与进气道在基准流场上的气动融合.针对腹部进气布局中前体压缩后的非均匀流影响进气道性能的问题,文章基于局部收缩比处处一致的思想,提出了离散等收缩比设计方法,实现了乘波前体/内转式进气道流向气动融合与遵循气动规律的变截面流道设计.将进气道的三维流场分解成一簇具有相同收缩比的三维流管,视每根流管侧壁为轴对称流场;以锥导乘波前体压缩后的非均匀流作为来流条件,以总压恢复为目标对每根流管进行优化设计;通过匹配激波反射位置将流管重新组合起来,流管的对应边界组成内转式变截面进气道.该设计方法适配任何已知的非均匀来流,可灵活控制唇口位置,且适用于任意形状之间的变截面转换.数值研究表明,依托该方法设计的一体化构型性能符合预期,出口流场均匀,具有优越的抗反压能力,且非设计点流场波系结构良好.离散等收缩比设计方法为腹部进气布局中前体/进气道一体化气动融合设计提供了新思路.
- 邬婉楠肖雅彬王立尧岳连捷杨理
- 关键词：一体化
- 隔离段抽吸引起的激波迟滞现象研究被引量：6
- 2017年
- 为了研究壁面抽吸条件下隔离段流动迟滞现象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,模拟反压升高再降低过程,对隔离段的激波形态进行了研究。基于Zhukoski提出的中等雷诺数下(3×10~4
- 马生虎岳连捷贾轶楠肖雅彬张新宇
- 关键词：超燃冲压发动机隔离段
- 一种气体捕集装置用准直结构及其实现方法
- 本发明公开了一种气体捕集装置用准直结构及其实现方法，包括与气体捕集装置主体连接的准直器主体，准直器主体为空心管状的伸缩组件，准直器主体的管道与空气分子的流动方向平行，且准直器主体与气体捕集装置主体组成的气体捕集流道的长度...
- 杨超孙泉华黄河激刘洪伟肖雅彬
- 超燃冲压发动机三维变截面尾喷管设计
- 本文提出了基于密切思想进行超燃冲压发动机进出口形状可控尾喷管设计的理念，并探索发展了两种具体设计方法。根据典型的高超声速飞行条件，以圆形进口转矩形出口为例进行了构型设计，其中设计构型几何约束为：进口直径100mm，出口长...
- 卢鑫岳连捷肖雅彬张新宇
- 关键词：超燃冲压发动机变截面高超声速飞行流线追踪构型设计
- 文献传递
- 基于动态分区概念的高超声速燃烧大涡模拟
- 2022年
- 本文基于动态分区概念开展了亿级网格的高马赫数全尺寸超燃冲压发动机内外流耦合一体化改进延迟分离涡(IDDES)模拟研究.研究建立了包括动态分区火焰面湍流燃烧模型(DZFM)、分区自适应化学(ZDAC)和分区并行自适应建表(Z-ISAT)的完整动态分区燃烧模拟框架,并通过1.15亿网格的马赫数12 REST标准高超声速燃烧室模型初步验证了分区模拟框架的保真性.DZFM通过分区解耦的思想既准确表征了当地湍流化学交互作用关系,又有效提升了整场湍流燃烧的计算效率.Z-DAC和Z-ISAT通过在分区框架内对化学反应机理进行动态实时简化和建表查询,可进一步提升当前分区内化学反应的求解效率.基于1.25和1.4亿网格动态分区框架对比分析了马赫数10条件下中心支板(strut)和壁面撑挡型(pylon)两类构型氢气高超声速燃烧室特性.支板或撑挡结构均诱发了明显的边界层分离和头部回流区,由此两种燃烧室均出现了较长区域的喷注点前部燃烧现象.基于Borghi图的数值分析表明当前氢气高超声速燃烧室中广泛存在扩散控制为主的火焰面模式,效率提升的瓶颈在于高效增混.壁面撑挡燃烧室具有较高的穿透深度和近场混合效率,因而燃烧效率高于净推力准则80%,相应的比冲1234 s也远高于中心支板燃烧室的437 s.分区自适应化学方法在将近一半的计算域上降低了反应求解计算代价,特别是在无燃料区反应机理的简化幅度更加明显.相比与传统的有限速率PaSR模型,DZFM模型实现了高达11倍的加速比.
- 姚卫刘杭张政肖雅彬肖雅彬
- 一种气体捕集装置用准直结构
- 本实用新型公开了一种气体捕集装置用准直结构，气体捕集装置设置在吸气式推进系统的前端，气体捕集装置按照气体流动方向顺次包括准直结构和气体捕集装置主体，准直结构包括与平行段连接的准直器主体，准直器主体与气体捕集装置主体的进气...
- 杨超孙泉华黄河激刘洪伟肖雅彬
- 文献传递
- 一种吸气式电推进系统
- 本实用新型公开了一种吸气式电推进系统，包括用于捕集飞行环境中的气体，以形成推进工质的捕集机构，与捕集机构的推进工质的输出端连接的供给机构，供给机构用于提供应用于不同飞行环境中的推进工质供给方式以及与供给机构的推进工质供给...
- 黄河激刘洪伟孟显李腾肖雅彬杨超曹进文贺建武
- 文献传递
