您的位置: 专家智库 > >

岳连捷

作品数:146 被引量:186H指数:9
供职机构:中国科学院力学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 59篇会议论文
  • 50篇专利
  • 33篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 87篇航空宇航科学...
  • 17篇理学
  • 7篇动力工程及工...
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇建筑科学
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 47篇进气道
  • 46篇超声速
  • 39篇高超声速
  • 34篇冲压发动机
  • 33篇超燃
  • 32篇超燃冲压
  • 28篇超燃冲压发动...
  • 27篇高超声速进气...
  • 27篇超声速进气道
  • 24篇激波
  • 21篇风洞
  • 18篇燃烧
  • 16篇流场
  • 15篇进气
  • 12篇气动
  • 12篇燃烧室
  • 12篇火焰稳定器
  • 11篇起动
  • 11篇马赫数
  • 10篇隔离段

机构

  • 120篇中国科学院力...
  • 21篇中国科学院
  • 20篇北京航空航天...
  • 9篇中国科学院大...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇北京动力机械...
  • 1篇北京电子工程...

作者

  • 146篇岳连捷
  • 67篇张新宇
  • 32篇陈立红
  • 30篇肖雅彬
  • 21篇高占彪
  • 16篇杨茂林
  • 15篇顾洪斌
  • 11篇黄河激
  • 8篇张晓嘉
  • 7篇徐显坤
  • 7篇王世芬
  • 6篇龚鹏
  • 6篇卢洪波
  • 6篇彭辉
  • 6篇张频捷
  • 5篇李腾
  • 5篇肖雅斌
  • 5篇张旭
  • 5篇白兴艳
  • 4篇仲峰泉

传媒

  • 13篇推进技术
  • 6篇航空动力学报
  • 4篇力学学报
  • 4篇实验流体力学
  • 4篇第二届全国高...
  • 4篇第三届全国高...
  • 3篇第四届全国高...
  • 2篇航空学报
  • 2篇第一届全国高...
  • 2篇中国航空学会...
  • 2篇中国航空学会...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇2007年热...
  • 1篇第六届全国流...
  • 1篇第十二届全国...
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 2篇2024
  • 7篇2023
  • 18篇2022
  • 17篇2021
  • 4篇2020
  • 4篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 13篇2012
  • 7篇2011
  • 9篇2010
  • 10篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2004
146 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
加力用气冷与气动雾化喷油杆的雾化与燃烧性能研究
冷式加力喷油杆的冷却排气用于雾化,得到加力用气冷与气动雾化喷油杆。本文用PDA对这种新型喷油杆的雾化性能进行了研究,并将其与V型稳定器匹配进行燃烧试验,探讨其对燃烧性能的影响。试验表明新喷油杆的雾化和燃烧性能均得到改善,...
张频捷白兴艳岳连捷杨茂林
关键词:加力燃烧喷油装置气动雾化供油系统
先进推进技术的新方法研究
张新宇杨基明姜宗林陈立红赵伟徐胜利岳连捷王超谷笳华顾洪斌
该项目独立建成了我国第一座用于超燃冲压模型发动机实验的高超声速推进实验装置。还解决了超声速气流中增强混合和缩短燃料点火延时等科学技术问题,实现了煤油燃烧超燃冲压模型发动机飞行马赫数据7条件下的点火和稳定燃烧,流量0.8K...
关键词:
关键词:超燃冲压
共用低压涡轮变循环涡轮火箭发动机和其推力实现方法
本发明公开了一种共用低压涡轮变循环涡轮火箭发动机和其推力实现方法,该发动机设有两套相互独立的燃气发生器系统:常规高压核心机系统和火箭燃气发生器系统,它们共用一套低压转子系统、分涵道流动系统、复燃增推系统,构成发动机的两种...
岳连捷孟鑫王立峰
高速进气道低马赫数不起动特性及马赫数影响规律被引量:4
2021年
为了探究进气道低马赫数不起动时的振荡特性,本文结合一体化前体/进气道构型,通过非定常仿真手段,对比研究了来流马赫数变化对进气道低马赫数不起动振荡流场以及飞行器气动力的影响规律。结果表明:低马赫数不起动时出现了稳定的振荡周期,且周期随着来流马赫数的增大而增长。由于拥塞发生在喉道处,其振荡流场单纯地表现为口部分离包的涨大和缩小,并且沿程压力的均值和幅值都呈现出喉道高两头低的分布趋势,而马赫数的增大会加剧此趋势。喘振周期中升力系数CL和阻力系数CD的变化趋势大致相反,升阻比曲线则表现为随分离包吐出而增大、吞入而缩小的趋势。CL和CD随着马赫数增大是整体下降的,但是脉动幅值变化不大,升阻比对马赫数的变化也并不敏感。此外,在进气道实现自起动过程中,当喉道瞬时流量高于起动时的流量一定程度,口部分离包将完全吞入。但定常仿真难以准确模拟该吞入过程,因此定常仿真得到的自起动马赫数偏高。
贺理浩张启帆岳连捷张新宇王卫星王卫星
关键词:非定常气动力自起动
二元高超声速进气道自起动影响因素研究
高超声速进气道是超音速燃烧冲压发动机的重要组成部分,其起动特性直接关系到发动机能否正常工作,然而外部干扰因素如燃烧室高反压、马赫数降低等因素会诱发进气道不起动。进气道不起动会导致发动机推力不足甚至熄火,将出现灾难性的飞行...
刘红岳连捷陈立红张新宇
文献传递
壁面粗糙度对隔离段性能的影响研究
为了研究壁面粗糙度对隔离段性能的影响,进行了均匀来流条件下带粗糙度的隔离段直连实验。通过模型壁面压力的测量,得到了不同反压情况下带不同壁面粗糙度的隔离段流场变化,并与均匀来流下光滑隔离段实验进行对比。结果表明,与光滑壁面...
钱恒晓岳连捷郑赟张新宇
关键词:超燃冲压发动机隔离段
文献传递
液体碳氢燃料超燃的数值模拟
液体碳氢燃料,特别是煤油,由于便于贮存、携带,安全性好,对马赫数小于8的飞行器的推进系统有很大的实用价值.截止目前,液体碳氢燃料超燃问题的研究主要依靠实验手段,由于液滴在超声速气流中的运动及碳氢燃料化学反应机理的复杂性,...
岳连捷
关键词:超燃两相流数值模拟
文献传递
马赫数10超燃冲压发动机燃烧室流动与传热变化特性分析被引量:1
2023年
针对高马赫数超燃冲压发动机燃烧室流动与传热的变化特性,基于考虑燃料/空气混合与燃烧、壁面传热及高温燃气解离效应的一维流动与传热分析模型,定量分析了飞行Ma10工况下解离效应对发动机燃烧室内流参数和性能参数的影响程度。研究结果表明,高温解离对高马赫数燃烧室流动与传热的影响显著。氢燃料当量比0.7时,如果不考虑解离效应,燃烧室推力的计算结果偏高15.3%,壁面传热量偏高13.5%。基于此,本文通过考虑解离效应的理论分析模型研究了Ma10圆形截面燃烧室中氢燃料喷注位置、喷孔数目及燃烧室扩张角对燃烧室流场参数与壁面传热的影响特性,评估了燃烧室推力、壁面摩擦力以及壁面传热量的变化规律。研究表明,燃烧室扩张段的扩张角度对燃烧室性能影响较大,喷注位置和喷孔数目的影响比较小。扩张角从1°扩至2°,燃烧室推力增长124.0%,壁面摩擦力减小3.0%,壁面传热量减少7.0%。适当增大燃烧室扩张段的扩张角度可以提高燃烧室推力,同时降低壁面热流和壁面摩擦力。
徐雪睿仲峰泉岳连捷岳连捷张旭张晓源张仕忠
关键词:超燃冲压发动机燃烧室性能
一种高超声速推进风洞模型的支撑系统
本发明公开了一种高超声速推进风洞模型的支撑系统,前轴伺服驱动器、前轴伺服电机、前轴电动缸安装在底座的前方,后轴伺服驱动器、后轴伺服电机、后轴电动缸安装在底座的后方,液压杆在底座的中心,前轴电动缸、后轴电动缸分别连接第一平...
高占彪李东霞岳连捷张新宇林建民钱大兴
文献传递
超声速气流中横向煤油射流的数值模拟被引量:21
2004年
为了对超声速气流中液体横向射流进行数值模拟,采用Eulerian Lagrangian方法描述气液两相流动现象,用随机轨道模型追踪液滴的运动历程,并考虑气流可压缩性、流场不均匀性及液滴变形对液滴运动的影响,开发了相应的计算程序。计算结果发现,液体射流与气流之间存在着强烈的相互作用,液滴在进入气流中不久就破碎成很小的子液滴,受煤油液雾的影响气流速度、温度急剧下降,同时在喷孔上游出现一道弓形激波。与液雾结构的纹影图像和液雾穿透的实验结果对比显示,数值计算结果基本合理。
岳连捷俞刚
关键词:超声速流液滴数值模拟
共15页<12345678910>
聚类工具0